GM: al debutto la nuova famiglia di motori Ecotec

IN GIRO PER IL MONDO - L’americana General Motors, proprietaria fra gli altri dei marchi Opel, Chevrolet e Cadillac, ha diffuso ulteriori informazioni sulla nuova generazione di motori di piccola cilindrata Ecotec. Forte di un’architettura modulare che ne allarga l’adattabilità al mercato globale, riducendo al contempo la complessità di produzione, la famiglia Ecotec comprenderà ben 11 motori. Entro il 2017 andrà ad equipaggiare 27 modelli di cinque diversi marchi GM con l’obiettivo di una produzione annuale di oltre 2,5 milioni di unità in 5 siti produttivi: Michigan, China, Ungheria, Messico e Sud Corea. Solo l’impianto di Flint negli USA ha beneficiato di un investimento di circa 200 milioni di dollari in tecnologie e macchinari per la produzione dei motori. 

 

IL PRIMO PER LA ADAM - In Europa, la prima applicazione di un motore Ecotec di nuova generazione è stata riservata alla Opel che a Ginevra ha presentato il 1.0 tre cilindri turbo da 90 e 115 CV al debutto sulla Adam (qui per saperne di più). Secondo la GM, è più efficiente del 20% rispetto al 1.6 quattro cilindri che sostituisce. Seguiranno un 1.4 turbo da 150 CV che la stessa casa definisce il 50% più silenzioso del motore 1.4 della Volkswagen (nome in codice EA211) e il 25% più silenzioso rispetto al tre cilindri 1.0 turbo Ecobbost della Ford. Questo nuovo 1.4 avrà 148 CV e 235 Nm di coppia.

 

ANCHE IBRIDI - L'altro nuovo motore, che insieme al 1.4 turbo sarà impiegato sulla prossima generazione della Chevrolet Cruze in Cina, è un 1.5 aspirato a quattro cilindri da 115 CV e 146 Nm di coppia. In totale, il portafoglio di motori Ecotec comprenderà motori a tre e quattro cilindri da 1.0 a 1.5, con potenze comprese tra i 75 e i 165 CV e una coppia da 95 a 250 Nm. L’architettura modulare è inoltre progettata per supportare sistemi di propulsione ibridi e carburanti alternativi.