È tempo di restyling per la Honda HR-V

Peccato. L’hanno appesantita visivamente. Una delle poche auto nelle quali il bicolor sta male (almeno quello in foto). Meccanica interessante, invece: spero solo l’abbiano insonorizzata meglio.

Auto un po' piatta come stile, le altre due generazioni di prima avevano più personalità specialmente la prima generazione

Migliorata, le hanno diminuito quell'effetto vasca da bagno che aveva prima. Il bilocolore le sta bene, dà un tocco di sportività che le mancava. Però rimane il problema del poco carico... che per una famiglia è molto importante.

bella come un rigurgito sul pavimento

Gradevole esteticamente, funzionale in ambito urbano visti ingombri limitati e consumi accettabili. Peccato per bagagliaio piccolo rispetto al modello precedente che era enorme.

Ne ho viste 6 in giro e già fanno il restyling?

A me sembra pure peggiorata..

Da noi gran successo...ne vedo una al mese se va bene

Tra meccanica, abitabilità del pilota e contenuti la macchina ha decisamente più merito di molte altre, purtroppo però per piacere al mercato serve anche altro.

Non male... ma è un B-Suv venduto a 34.5k (e magari col restyling anche qualcosa in più). Kira Niro HEV costa 32k, Yaris Cross 28k... nella testa di Honda probabilmente è concorrente del C-HR...

Ed eccola la lavatrice/SUV del lunedì... Chi ben incomincia....

la vista laterale resta il lato peggiore,un bimbo di 4 anni la disegnerebbe uguale,con le ruote vicine,i grossi passaruota caricaturali,lunotto e parabrezza con identica inclinazione e sbalzi generosi,forse però la farebbe rossa,un peccato che x l'europa il centro stile la vede cosi xchè honda in europa merita di piú

Rimane brutta.

Caso disperato...

Mi piaceva già prima, ora mi piace di più

Una versione col 1.5 turbo da 182cv, manuale, awd, a 30.000 euro sarebbe centrata. Purtroppo questo ibrido COSTA.

Bentrovati. Non voglio aprire discussioni o alterchi ma, da possessore di una HRV da un anno esatto, riporto alcune impressioni che spero qualcuno possa trovare utili. Per quanto riguarda la linea...beh, certo, non le daranno un premio a questa Honda ma a me è piaciuta e continua a piacermi. Molto soggettiva la cosa ma, avendo io 59 anni suonati, è abbastanza scontato se non vado ricercando linee particolarmente spinte e futuristiche. Ho sentito molti di voi, a ragione, affermare che non è un'auto adatta alle autostrade...eh certo che chi ne mangia tanta si compra ancora un diesel. Ma onestamente, per me che la percorro saltuariamente, va più che bene. Certo perdi il consumo ridotto dell'ibrido ma la batteria aiuta in spinta donando una buona progressione nei sorpassi. E comunque da Bolzano a Bologna ho fatto una media di 18 km/L. A velocità costante da codice il motore non "urla", sfatiamo un mito; urla quando acceleri di colpo e a fondo per un sorpasso, oppure in un tornante di montagna, quando la pendenza ti obbliga a spingere un pò di più. Domenica scorsa ho percorso il passo Gardena salendo da Corvara, Val Badia. Figata assoluta...si arrampicava che era un piacere e nonostante l'apparenza si è dimostrata molto agile, grazie anche al raggio di sterzata molto ridotto. Su di un tratto rettilineo con forte pendenza il motore urlava, si, e allora? Lasciatelo urlare...dovreste sentire mia moglie quando sbaglio la marca dei biscotti... Qualche cavallo in più? Si, ci poteva stare ma, alla fine, anche se manca lo scatto, c'è una bella progressione. In città va benissimo e passo regolarmente i 24 km/L senza particolare attenzione. Gli interni non urlano lusso ma sono pratici e ben assemblati, con un sacco di spazio. Una cosa a cui faccio caso da anni...le ferrovie dove scorrono i sedili anteriori sono ricoperte da un profilo in plastica, risultando così non a vista. Potrei fare un lungo elenco di piccoli particolari come questo...che a molti di voi risulteranno insulsi ma che a me danno un senso di cura e di ordine. Prima di acquistarla mi ci stesi letteralmente sotto...la tipa della concessionaria rideva come una matta...ma io ho intravisto una cura che non lascia dubbi. Almeno per quanto mi riguarda. La macchina è stabile sia in autostrada che nel misto, da un senso di rassicurante tenuta. Nonostante l'altezza da terra non c'è rollio...non beccheggia...niente. Certo, non è la macchina adatta per prendere le curve a radicchio ma...alla mia età mi ci vedete? Bagagliaio piccolo, vero...ma ormai le figlie vanno per conto proprio e a me basta. Veniamo al prezzo. Di listino costava 38,5 k€, portata a casa a 34,5. La ricomprerei? SI! A quel prezzo ci poteva stare anche la trazione integrale...ma bisognerebbe elencare tutti gli accessori e i sistemi di sicurezza/assistenza alla guida prima di fare paragoni con altre. Le tedesche sono più belle? Vero. Ma dopo tre vetture tedesche, che non sono regalate, si rompono come tante altre e avevano due miseri anni di garanzia, sono passato al sol Levante. Ora ne ho 8 di anni di garanzia. Per quanto riguarda il restyling...bah...esteticamente è sempre lei e a me non sposta una virgola anche se uscirà a breve questo modello "nuovo". Sarei solo curioso di capire in cosa consiste questa modifica alla mappatura del motore che dovrebbe ridurne la rumorosità...ma in fondo a me non disturba nemmeno ora. A proposito di motore che urla... Qualcuno di voi ha paragonato la HRV alla Yaris Cross...e in fondo la fascia è più o meno quella. Ebbene, ho avuto la Yaris Cross per lavoro ed ho percorso con lei parecchie migliaia di km in pianura, autostrada e montagna. Si, in città è divertente, agile, scattante con quel tre cilindri...ma più rumorosa. Grande rollio, senso di poca stabilità in autostrada...hai quell'impressione di volante che si alleggerisce, non so se mi spiego. Dentro l'abitabilità è pessima, quei centimetri complessivi in meno si vedono tutti. Le finiture non eccellono e dalla Toyota mi aspettavo una maggior cura costruttiva, che forse viene destinata ai modelli di fascia superiore. Insomma, vado a concludere dicendo che a parità di allestimenti e optional, non è che poi questa HRV costi tanto di più. Le macchine giapponesi in genere costano un pò oltre alla media, forse anche per questioni di cambi di valuta. Ma dopo un anno sarei disposto a spendere ancora così tanto, anche con questo retyling che in fondo cambia poco o nulla. Spero di non avervi annoiati...mi sono fatto prendere la mano. Buona guida a tutti.

vorrei sapere se nel restyling hanno inserito finalmente il sedile passeggero regolabile in altezza

Il sedile passeggero finalmente è regolabile in altezza?