Honda Jazz, dal Giappone all’America

La parte posteriore è stata azzeccata.Quella anteriore un po meno.Assomiglia un po troppo alla CIVIC,ma nel complesso,per essere un'utilitaria mi sembra molto carina.Non ci resta che vedere gli interni.anche l'attuale ,sebbene non abbia riscosso grosso successo sembrerebbe un'auto molto valida

Preferisco l'attuale...

rispetot alla vecchia è moooolto meglio! davvero riuscita e venderà molto a mio parere!

anche se comunque gradevole. Dietro però ci vedo molto la nuova Nissan Note (e qualche linea Volvo a dirla tutta). Con i motori e i prezzi giusto potrebbe piacere anche da noi... questi sono un po' i difetti dell'attuale.

2 Honda Jazz 1.4. La prima nel 2007 nel modello Glam, e la seconda nel 2009 nel modello Elegance, e pur sempre 1.4. Ottime autovetture in tutti i sensi; sia per meccanica, carrozzeria, finiture ed assistenza, estremamente pronta e cortese. Con ambedue le vetture, che generalmente, come ogni altra autovettura, che utilizzo per 18/24, ho comunque percorso annualmente oltre 20milaKm, per cui avuto modo di apprezzarne anche i consumi, le prestazioni, la sicurezza, e anche la versatilità veramente ottima. Unico difetto,(che poi difetto non è, ma che è tipico di tali vetture, non certo sportive), il po' troppo elevato rollio e dondolio delle sospensioni, specialmente quelle posteriori, a mio avviso un poco troppo morbide a minimo carico, con 100 Kg in più nel bagagliaio, o 2 persone a bordo, spariva radicalmente. La linea, pur sempre a mio giudizio, era molto più personale in quelle precedenti versioni, che non che in quella che subentrerà ora, , e che in Giappone già circola con il nome di Fit. Questa linea, è un poco troppo modaiola, e specialmente nel posteriore, può ricordare altre autovetture similari, tipo la Note. Il frontale è praticamente in stile Honda Civic e ne ricalca non troppo felicemente, la famigliarità del nuovo stile Honda nei primi segmenti. Le altre, la prima serie per intendersi, aveva molto più un'impronta classica ma molto personale. Comunque i prezzi avranno la sua importanza, in tale settore, ove la concorrenza è assolutamente spietata. Non venderà moltissimo, ma il blasone Honda dice sempre la sua in termini di qualità, e può avere una discreta espansione di vendita.

Dietro è carina ed originale, davanti... meno, anche se comunque conserva una linea piuttosto gradevole. Gli inerni sono in puro stile Honda (strano, eh? XD), sembrano quasi la postazione di comando di un'astronave, con tutti quei pulsanti... vedremo quale sarà il prezzo.

Molto carina. Solita qualità ed affidabilità Honda. Solo una cosa non mi spiego. In America vanno molto le hybrid perché venderla solo termica?

Per i miei gusti è perfetta, sobria, moderna, pulita. La prenderei in considerazione piu' di altre "overstyled" del segmento B tipo la 208 che è talmente tormentata da avermi già stufato a solo poco piu' di un anno dalla sua uscita e dire che se ne vedono ancora poche in giro.

la rovinano con il passare del tempo..!?!?!?

Ogni nuova versione sempre peggio. Quella del 2002 era perfetta

peccato, speravo che sdoganassero il nuovo dct!

Come previsto, riprende la linea della Civic. Niente male comunque, come forma sembra riprendere la Classe A precedente a quella attuale, solo un po' più armoniosa. Vedremo se avrà il successo che la Honda spera di ottenere.

fuori mi piace molto, soprattutto il posteriore, anche se come dicono tanti è veri che ricorda molto la Nissan Note....l'interno è davvero triste...poi quel selettore ancora manuale del ricircolo aria.....mmmm

è peggiorata dalla II serie 09, ma è pur sempre l'honda più fotogenica. ma chi sono i loro designer? avete ragione: sembra una brutta copia della nuova Note, che a sua volta riprende tutti i concetti interni della Jazz II serie. copi tu che copio anch'io. Internamente mi sembra troppo simile all'attuale. però in fatto di spazio... continuerà a non vedersi nessuno! peraltro per chi è abituato agli standard qualitativi Honda è difficile cambiare marca. vediamo se in Italia adeguano il look + sportivo. chessò magari il nuovo 1000 con 110-120cv (il 99cv attuale reputato da tutti scattoso lo trovo troppo tarato al risparmio di benzina), magari un turbodiesel da 100cv..., degli pneumatici un pò più larghi, dei banali fendinebbia di serie... (in opzione costano 500, si avete capito bene, più che per una premium) altrimenti preferirei cambierei genere per prendere una peugeot 2008! anche la captur è bellina, ma moscia e troppo più scadente in qualità PS il selettore dell'aria non è manuale nalla 1.4 PS la fit vende poco solo in Italia, ma è proprio Honda che da noi non tira.

è peggiorata dalla II serie 09, ma è pur sempre l'honda più fotogenica. ma chi sono i loro designer? avete ragione: sembra una brutta copia della nuova Note, che a sua volta riprende tutti i concetti interni della Jazz II serie. copi tu che copio anch'io. Internamente mi sembra troppo simile all'attuale. però in fatto di spazio... continuerà a non vedersi nessuno! peraltro per chi è abituato agli standard qualitativi Honda è difficile cambiare marca. vediamo se in Italia adeguano il look + sportivo. chessò magari il nuovo 1000 con 110-120cv (il 99cv attuale reputato da tutti scattoso lo trovo troppo tarato al risparmio di benzina), magari un turbodiesel da 100cv..., degli pneumatici un pò più larghi, dei banali fendinebbia di serie... (in opzione costano 500, si avete capito bene, più che per una premium) altrimenti preferirei cambierei genere per prendere una peugeot 2008! anche la captur è bellina, ma moscia e troppo più scadente in qualità PS il selettore dell'aria non è manuale nalla 1.4 PS la fit vende poco solo in Italia, ma è proprio Honda che da noi non tira.

è peggiorata dalla II serie 09, ma è pur sempre l'honda più fotogenica. ma chi sono i loro designer? avete ragione: sembra una brutta copia della nuova Note, che a sua volta riprende tutti i concetti interni della Jazz II serie. copi tu che copio anch'io. Internamente mi sembra troppo simile all'attuale. però in fatto di spazio... continuerà a non vedersi nessuno! peraltro per chi è abituato agli standard qualitativi Honda è difficile cambiare marca. vediamo se in Italia adeguano il look + sportivo. chessò magari il nuovo 1000 con 110-120cv (il 99cv attuale reputato da tutti scattoso lo trovo troppo tarato al risparmio di benzina), magari un turbodiesel da 100cv..., degli pneumatici un pò più larghi, dei banali fendinebbia di serie... (in opzione costano 500, si avete capito bene, più che per una premium) altrimenti preferirei cambierei genere per prendere una peugeot 2008! anche la captur è bellina, ma moscia e troppo più scadente in qualità PS il selettore dell'aria non è manuale nalla 1.4 PS la fit vende poco solo in Italia, ma è proprio Honda che da noi non tira.

I colori pastello caldi le donano molto, da vedere in argento met. o antracite per farsi un idea completa (e possibilmente dal vero), incredibile come la parte posteriore ricordi quella di alcuni modelli Volvo ma non lo trovo un male, l'attuale Jazz mi piaceva ma sapeva troppo di misurata evoluzione della prima, questa osa e si avvicina alle Honda più grandi e ciò è un bene, Infine molto affascinanti gli interni futuristici.

Bravi gli stilisti hanno coniugato alla perfezione il muso dell'autovettura il corpo centrale e la coda,siamo stati declassati noi italiani?E gli interni il poco che si vede dalle foto e' molto accattivante...veramente bravi.

Insonorizzazione e qualità delle plastiche? Speriamo migliori della precedente....

potrebbe vedersela con le utilitarie e dentro è davvero ben fatta!