Honda Jazz: edizione speciale salva-euro

devo dire che di honda jazz non se ne vedono tanto in giro.. è una buona promozione però.. magari venderanno qualcuna in più anche perchè in fondo non è male...

la honda jazz mi è sempre piaciuta, peccato che non se ne vedano molte in giro... forse se mettessero dei motori diesel venderebbe di più... un po' come la mazda cx 7... ora che c'è il diesel nel vedo moltissime

io la jazz mi sempre piaciuta per la linea ma anche per il volante la prima cosa che vedi negl'internisperiamo che duri la promozione

mi è sempre piaciuta scusate

mi è sempre piaciuta scusate

bè con questa promozione si spera di vedere un po più honda jazz

è una city car... la devono rendere euro V se la vogliono vendere!!! altro che queste promo...

Si può rinunciare a tutto.........ma il controllo di stabilità????

io la possiedo. E' assolutamente una delle migliori utilitarie, se non la migliore. E direi che si comporta come una macchina di levatura assolutamente superiore. In giro ne vedete pochine? Io abito a RC e ne vedo tante in giro

va bene togliere il tetto in vetro e il cambio automatico che non sono indispensabili ma l'esp no dai è una questione di sicurezza

Davvero curiosa la spiegazione sul funzionamento dell'ESP.Per prima cosa il dispositivo non leva la potenza al motore (anzi, a dir la verità può anche aumentarla), ma frena in maniera differenziata le quattro ruote (ovviamente tramite l'interazione con l'abs) in maniera da ristabilire la corretta direzionalità della macchina. In secondo luogo, levando il piede dall'acceleratore si agisce correttamente solo in caso di sottosterzo, mentre in caso di sovrasterzo non si fa altro che accentuarlo.

E quando mai lo si vedrebbe su una macchina a trazione anteriore? Ad ogni modo preferisco controsterzare usando, se necessario, il freno a mano... ma ancora non mi è capitato in 9 anni che guido...

In una macchina a trazione il sovrasterzo può capitare eccome e proprio come conseguenza di un sottosterzo, specie sul bagnato.

Sicuramente può aiutare se uno non è avvezzo a manovre di emergenza come il controsterzo con bloccaggio delle ruote posteriori, ma a parer mio quella è una manovra che dovrebbero insegnare a scuola guida, insieme ad altre manovre di emergenza. Ho imparato a eseguirla sugli sterrati prima con la uno e poi con il pandino: è un po' laboriosa, ma può servire a rimettere la macchina in carreggiata. E poi c'è troppa gente che va oltre le possibilità del mezzo confidando nell'ESP e nell'elettronica in genere... ok, è utile, ma non così indispensabile come può esserlo l'ABS (ce l'ho sulla punto classic ed è davvero tutta un'altra cosa rispetto a non averlo...) o l'airbag. Poi un'altra cosa che non mi piace dell'ESP è che non è disinseribile, e rende impossibile la manovra che ho descritto sopra. E ad ogni modo il miglior sistema di sicurezza è il cervello, e anche l'elettronica deve arrendersi di fronte alle leggi della fisica.