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Il Governo impone un ultimatum ad Autostrade
Pubblicato 10 luglio 2020
La trattativa con Autostrade per l’Italia sulla tanto discussa revoca della concessione ha subito una decisa accelerazione in virtù dell’imminente inaugurazione del nuovo ponte di Genova.
La trattativa con Autostrade per l’Italia sulla tanto discussa revoca della concessione ha subito una decisa accelerazione in virtù dell’imminente inaugurazione del nuovo ponte di Genova.
Sono giorni roventi tra il Governo e Autostrade per l’Italia (società controllata dal gruppo Atlantia); sul tavolo la trattativa per l’eventuale revoca della concessione dei 3.000 km della rete autostradale italiana. Infatti, da quanto si apprende, il Governo italiano avrebbe imposto un vero e proprio ultimatum ad Aspi; se entro domenica prossima la società di proprietà di Atlantia non farà una proposta accettabile e vantaggiosa per lo Stato si procederà alla revoca della concessione. È stato richiesto ad Aspi un piano dove sono previsti in modo preciso le entità degli investimenti, il piano di manutenzione, le sanzioni in caso di inadempimento e un nuovo piano tariffario.
Il rapporto con la società, che ha la famiglia Benetton come azionista di riferimento, si è incrinato a seguito del crollo del Ponte Morandi (avvenuto nell’agosto del 2018) e, a distanza di due anni, mentre la città di Genova si prepara a tagliare il nastro sul nuovo ponte progettato da Renzo Piano, non è stata trovata ancora la quadra. Qualora le cose dovessero rimanere così l’affidamento verrebbe nuovamente concesso ad Aspi, prospettiva però che vede contraria la maggioranza. La trattativa si preannuncia serrata perché il Governo può contare sulla sentenza della Corte Costituzionale la quale ha stabilito che la procedura con cui fu esclusa Autostrade per l’Italia dalla ricostruzione del ponte di Genova, attraverso il cosiddetto “decreto Genova”, non fu incostituzionale (qui la news).
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otttoz
10 luglio 2020 - 20:52
chi incassava i pedaggi del ponte morandi?
autostrade
chi è in galera perchè responsabile del crollo?
nessuno
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desmo3
10 luglio 2020 - 22:30
sono due anni che lanciano ultimatum...
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acterun
10 luglio 2020 - 22:55
E se non arriva la proposta? A chi daranno in mano le autostrade ad Anas? O magari ad Arcuri?!? Non hanno un piano e fanno in modo che la responsabilità sia tutta di altri, gli incapaci agiscono sempre così.
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littlesea
11 luglio 2020 - 08:13
Io, sinceramente, tra le parti in controversia, debbo constatare che i più incapaci sono coloro i quali hanno gestito e manutenuto con sciaguratezza le autostrade...Poi se tu preferisci anteporre le simpatie politiche alla discussione sulle responsabilità penali, fai pure, libero di farlo. Ma sei fuori strada...e di parecchio!
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Check_mate
11 luglio 2020 - 09:57
Giusto littlesea, come è vero che le strade in cura di Anas non siano fra le migliori, anzi, non si possono non notare le manchevolezze di autostrade in questa vicenda ma non solo. Il confronto poi fra Anas ed autostrade deve pendere a favore delle ultime, e ci mancherebbe. Con quello che ce le fanno pagare e per la loro destinazione d'uso come potrebbe essere il contrario.
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GeorgeNN
11 luglio 2020 - 09:49
Vorrei tanto sapere la storia sulla concessione e sugli accordi.
So solo che il ponte di genova è passato sotto la gestione privata nel 1999 (governo D' Alema) alla neo-privatizzata società per le autostrade.
In seguito che accordi furono presi tra Stato e Società autostradale??
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sergioxxyy
14 luglio 2020 - 07:52
D'accordissimo. Questa questione/problema è ventennale. E' giustissimo mettere i puntini sulle "i" (ovvero criticare chi ora è al governo) ma bisognerebbe anche vedere/criticare/giudicare chi soprattutto ha messo le "i" (come diceva lei).
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marcoluga
12 luglio 2020 - 07:18
Pagliacci
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lybram
12 luglio 2020 - 09:09
ultimatum... questo governo è il peggiore di sempre! un ibrido senza indirizzo, senza vergogna. i 5stelle rivendicavano persone con competenza nei posti chiave e poi ci troviamo con un di maio agli esteri ed una azzolina che si chiede ancora come sia finita là.
continuiamo a dilapidare miliardi per una alitalia che di strategico non ha nulla, 72 milioni di euro l'anno per una tirrenia-cin che NON ha ancora saldato le ultime 2 tranche per l'acquisto di tirrenia. ancora NESSUNO risponde di quello che fa e che sbaglia. inoltre sbarchi nuovamente indiscriminati (1000ultime 24h). A CASAAAAAA...
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paiello45
13 luglio 2020 - 13:35
Perfettamente d’accordo!
Ma chi metti al loro posto? Salvini con la sua laurea al Papeete in mojitos o Borghi che vuole tornare all’italica liretta che ogni anno si svalutava del 27%? Purtroppo questi sono gli statisti italiani votati dal popolo.
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Lo Stregone
13 luglio 2020 - 17:50
Io vorrei scrivere qualcosa di peggio ma mi trattengo...
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Etneo
13 luglio 2020 - 10:23
Ma non sarebbe meglio arrestare i vertici e FARE LAVORARE CHI SA FARE?
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MAUROXX
13 luglio 2020 - 11:23
due anni di ultimatum, ridicoli!
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Dface
13 luglio 2020 - 11:25
Mi scappa da ridere la richiesta di Atlantia per il rimborso di 7 miliardi per la dissoluzione anticipata del contratto. Negligenti, superficiali, incompetenti, avidi, ASSASSINI.
Per far risultare maggior introiti, non solo hanno aumentato notevolmente tutte le tariffe autostradale, carburanti e i costi dei servizi, ma persino evitato aggiornamenti delle autostrade, manutenzioni, ricostruzioni (tipo ponte Morrandi), e adesso vengono a riccattarci con rimborsi miliardari?
In galera i vertici per omicidio e confisca di Atlantia, che deve passare sotto il controllo ANAS fino a quando si saranno chiarite le cose, più multe miliardarie ai concessionari inadempienti.
Basta con i contratti capesto, accettati nel 2007 dal governo Prodi, palesemente incompetente, (se non altro...) qui sono morte 43 persone per arricchire "POCHE PERSONE".
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Dface
13 luglio 2020 - 11:25
Mi scappa da ridere la richiesta di Atlantia per il rimborso di 7 miliardi per la dissoluzione anticipata del contratto. Negligenti, superficiali, incompetenti, avidi, ASSASSINI.
Per far risultare maggior introiti, non solo hanno aumentato notevolmente tutte le tariffe autostradale, carburanti e i costi dei servizi, ma persino evitato aggiornamenti delle autostrade, manutenzioni, ricostruzioni (tipo ponte Morrandi), e adesso vengono a riccattarci con rimborsi miliardari?
In galera i vertici per omicidio e confisca di Atlantia, che deve passare sotto il controllo ANAS fino a quando si saranno chiarite le cose, più multe miliardarie ai concessionari inadempienti.
Basta con i contratti capesto, accettati nel 2007 dal governo Prodi, palesemente incompetente, (se non altro...) qui sono morte 43 persone per arricchire "POCHE PERSONE".
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MAUROXX
13 luglio 2020 - 11:59
Tutto giusto fatto salvo il passaggio all’ANAS che è una delle aziende più inefficienti del mondo, credo che tutti gli utenti delle strade ne abbiano la conoscenza; non scordiamoci inoltre del ponte crollato ad Albiano sul fiume Magra che non ha fatto vittime solo perché si era in lock down, era un ponte gestito da ANAS!
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Lo Stregone
13 luglio 2020 - 17:51
Nemmeno io mi fido di ANAS
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sergioxxyy
13 luglio 2020 - 13:32
Gli incapaci sarebbero i 5s e non chi ha regalato ai Benetton le autostrade e chi ha fatto un contratto dove paghi penali/cifre astronomiche in caso di revoca?
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PaoloPerego
13 luglio 2020 - 17:24
Onestamente, non saprei chi sia il soggetto peggiore in questa mediocre inammissibile vicenda.
Se Autostrade, per NON aver fatto correttamente il proprio dovere di costante controllo e manutenzione della rete gestita (e ben remunerata dai noi umili automobilisti, fruitori delle autostrade nazionali); Se il Governo, che ha avuto a disposizione ben due anni per affrontare e risolvere la situazione e.......si presenta oggi assolutamente impreparato e con l'acqua alla gola per non aver ancora individuato chi deve sostituire ASPI, quando, come e perché.
Già, è vero, c'è stato il Covid......ma chi ha tempo, non aspetti tempo! Non appelliamoci a quanto stiamo vivendo oggi; sarebbe una ulteriore presa in giro!
(chissà quando potremo avere un Governo che per persone, principi, onestà professionale e intellettuale, responsabilità, ecc. ........sia l'effettiva espressione del Popolo italiano...)
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Lo Stregone
13 luglio 2020 - 17:55
Ogni nuovo governo che sorge si propone di portare ordine nelle cose italiane ma poi dopo un po' si perde, anzi, riesce a malapena ad approvare la legge di bilancio (o di stabilità) per poi soccombere dalle critiche che arrivano ovunque. E non scordiamoci che da molti anni tutto viene approvato con i voti di fiducia, altrimenti saremmo senza un governo da moltissimo tempo.
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