Il Gruppo Volkswagen aumenta l’investimento nella Rivian

Se non te ne sei accorto questi diktat li hanno messi in Cina, India, Messico, Uk, Canada, Nuova zelanda, New York, California, Washington. Se la smettessi di credere alle favolette social, capiresti che l'UE si può anche fare le sue regole e tornare all'euro zero, che le case Europee con le vendite solo in UE non stanno in piedi. Se fossimo negli anni '80 dove solo noi Giappone e USA sono sviluppati ti darei ragione, chi caspita ce lo ha fatto fare, peccato che sia il 2024, se non vendi in Cina, India, Singapore, pure stati africani come il Marocco o l'Etiopia hanno messo il bando alle termiche, in Algeria quest'anno le ibride superano le termiche nelle vendite e tu ti pensi che le case europee starebbero in piedi con una legislazione a parte quando l'anno prossimo apre la prima fabbrica di BYD in Europa, tra due anni massimo la seconda, Toyota e Hyundai le hanno già?

10 anni fa il mondo stava già cambiando, il mondo è cambiato irrimediabilmente quando la VW si è giocata la sua carta tecnologica assieme all'automobile europea con il diesel gate. Noi abbiamo puntato su una tecnologia perdente il diesel per tutti, una ottima motorizzazione ma di nicchia, le asiatiche sulle auto a batteria, attenzione prima che EV anche in Cina vendono ibrido a batteria, full e plugin. A fine 2018 è stato chiaro chi aveva vinto, anche le guerre non finiscono quasi mai con una Waterloo ci sono tantissime battaglie, magari non era chiaro nel 2019 quando per la prima volta un'auto non termica è stata la più venduta al mondo (Toyota Corolla Full Hybrid), ma da allora una termica pura non è stata mai più la più venduta al mondo e l'anno scorso manco era nella top 5 questa motorizzazione. Noi avevamo le fabbriche che prosperavano qui, anche perché vendevamo vagonate di auto in Cina, USA, Canada, e tanti altri stati asiatici da Singapore passando per India ed Indonesia, che non sono più i morti di fame, che comunque ci sono ancora a milioni, degli anni 80 in cui sembra voi viviate ancora. Beh quel mondo è finito, la nostra tecnologia, termica pura è storia, ritenuta sorpassata, meglio una Hyundai a batteria, ibrida o elettrica di una Mercedes termica, in quei mercati si ragiona così, inoltre se tu rimani fermo, solo ora VW tira fuori finalmente una ibrida full a batteria, mollando il termico classico a ciclo Otto per l'Atkinsonn Miller, peccato che l'anno prossimo Honda, Hyundai, Toyota sono alla versione VI di questo tipo di motorizzazione. In Italia abbiamo avuto inoltre la gravissima colpa di aver puntato da sempre solo su Fiat. Guarda che le fabbriche le aprono, peccato che non lo facciano da noi, BMW e BYD apre in Ungheria il prossimo anno, nel 2027 in Spagna, dove probabilmente aprirà pure il gruppo Geely (con Volvo) e li o in Slovacchia ci sarà la seconda fabbrica di Hyundai in Europa che affiancherà quella che è già presente in Repubblica Ceca. Toyota per forza di cosa dovrà aprirne una seconda, grazie alla Brexit. Se l'Italia non vuole sparire come automotive, è meglio che si candidi alla prossima apertura di una fabbrica Toyota o Hyundai, il mondo in cui vivi è questo. Repubblica Ceca, Spagna, Romania, Ungheria, UK, Slovacchia non hanno un produttore nazionale eppure producono più auto di noi. Il mondo è cambiato. Manco Germania, USA e Francia si basano solo su marchi nazionali. Come diceva un grande dell'automobilismo la bacheca piena di trofei non ti garantisce di vincere il prossimo campionato (Cit. Ron Dennis) quindi hai fatto una cosa, bravo ti è riuscita bene, ora riprova che puoi farla meglio in minor tempo. Ecco a noi è mancata questa mentalità ed ora abbiamo un enorme gap tecnologico, ci manca la tecnologia del presente e quella del futuro (ibrido a batteria ed elettrico) in un mondo in cui sono entrati nuovi costruttori con milionate di auto vendute. Piccolo esempio se la Tesla Model S è la seconda auto più venduta al mondo nel suo segmento ad alto margine (F) è ovvio che poi vendi meno Jaguar XJ, Maserati Quattroporte, BMW serie 7, Audi A8 pure Mercedes Klasse S che è rimasta l'auto più venduta del segmento e tu puoi anche farti le tue regole e far circolare l'euro 0 qui, ma la concorrenza di quei marchi Hyundai, Toyota, BYD, Tesla, che hanno le fabbriche in Europa e qui producono e vendono la avrai, loro non si fermeranno anche se tu torni alla tua comfort zone e non solo perderai quote di mercato all'estero ma le perderai pure qui dove ti sei fatto le tue regole. Ti faccio presente che i mercati di auto nel mondo sono 1° USA 2° Cina 3° India 4° UE Italia da sola per chi pensa che possiamo farcela da soli 22° posto nel mondo.

PS: Toyota nell'ultimo mese ha superato Fiat nelle vendite in Italia, cioè Italia, paese retrogrado per definizione, avverso alle innovazioni, forse non ti rendi conto degli sconvolgimenti epocali, siamo alla fine di un'era, il termico puro piaccia o meno, l'ibrido a batteria non è il futuro, ormai è il presente, o recuperiamo il gap o si fa la fine che ha fatto l'industria europea delle TV con il passaggio dal catodico al led stiamo vivendo le stesse dinamiche.