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Incentivi ecologici: il “via” dal 14 marzo
13 febbraio 2013
Pubblicata sulla Gazzetta ufficiale la legge che dà diritto a bonus per l’acquisto di auto “pulite”: fino a 5.000 euro per ogni acquisto, ma (quasi) solo per le aziende.
Pubblicata sulla Gazzetta ufficiale la legge che dà diritto a bonus per l’acquisto di auto “pulite”: fino a 5.000 euro per ogni acquisto, ma (quasi) solo per le aziende.
CHE FATICA... - Alla fine, la legge sugli incentivi ecologici è stata pubblicata sulla Gazzetta ufficiale, ma la data di partenza dei bonus, inizialmente prevista per il 1° gennaio 2013, è slittata al 14 marzo. I contributi puntano a favorire l'acquisto di veicoli ad alimentazioni alternative (elettrici, ibridi, a metano, a biometano, a Gpl, a biocombustibili, a idrogeno), e con emissioni di anidride carbonica (CO2) non superiori a 120 g/km. Quindi, niente diesel né benzina. Le agevolazioni saranno operative nel triennio 2013-2015, con uno stanziamento globale di 120 milioni di euro. Gli incentivi sono rivolti prevalentemente all’acquisto di mezzi aziendali e per uso pubblico (taxi, car-sharing, noleggio, servizi di linea), per agevolare lo sviluppo della mobilità sostenibile attraverso la diffusione di flotte pubbliche e private; la maggior parte delle risorse disponibili è subordinata alla rottamazione di un veicolo più vecchio di dieci anni. Fanno eccezione i fondi destinati ai veicoli con emissioni non superiori a 95 g/km (essenzialmente elettrici e ibridi), che sono aperti a tutte le categorie di acquirenti, inclusi i privati.
DIPENDE DALLE EMISSIONI - Il fondo statale prevede lo stanziamento di 40 milioni di euro per il 2013, di 35 milioni per il 2014 e di 45 milioni di euro per il 2015. Per i veicoli acquistati nel 2013 e nel 2014, il contributo è pari, per tutti i modelli ammissibili, al 20% del costo (prima delle imposte) risultante dal contratto di acquisto, con tetti massimi di: 5.000 euro per i veicoli con emissioni di CO2 non superiori a 50 g/km; 4.000 per quelli che non superano i 95 g/km; 2.000 euro per i veicoli con emissioni non oltre i 120 g/km. Per il 2015, il contributo è pari al 15% del costo, con tetti massimi di: 3.500 euro per i veicoli entro i 50 g/km di CO2; 3.000 per quelli con emissioni non superiori a 95 g/km; 1.800 euro per i veicoli che non oltrepassano i 120 g/km di CO2. Trovate i dettagli qui: www.bec.mise.gov.it/site/bec/home.html.
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ROSII
13 febbraio 2013 - 13:15
ma..
hanno partorito un topolino, speriamo che il prossimo governo faccia meglio
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Jinzo
13 febbraio 2013 - 13:18
il topolino
è solo per l'ano di larussa
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19benna82
13 febbraio 2013 - 13:48
Una caccola
Più che un topolino hanno partorito una caccola!
I modelli che possono usufruire degli incentivi sono circa una quindicina!Assurdo!!!
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andvolante1
13 febbraio 2013 - 14:48
mi sembra un pò poco, io non ho ben capito però se i benzina e diesel sono compresi(nel caso siano sotto ai 120g/km) o gli incentivi sono solo per auto ibride,metano,gpl. comunque mi sembrano un pò risicati come incentivi, considerando che sotto ai 50g/km penso sia dura anche per le ibride quindi quelle a gas men che meno, forse si riesce a prenderne 4000 però quelle sotto i 95g/km sono spesso costose xk sono ibride o a gas, comunque 4000 non sarebbe male come sconto
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bravehearth
13 febbraio 2013 - 14:57
NO non sono comprese
Lo spiegava bene al volante di febbraio. Gli incentivi sono riservati alla macchine a gas, ibride ed elettriche
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andvolante1
13 febbraio 2013 - 15:02
ok grazie, dall'articolo qui non avevo capito bene
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andvolante1
13 febbraio 2013 - 14:49
mi sembra un pò poco, io non ho ben capito però se i benzina e diesel sono compresi(nel caso siano sotto ai 120g/km) o gli incentivi sono solo per auto ibride,metano,gpl. comunque mi sembrano un pò risicati come incentivi, considerando che sotto ai 50g/km penso sia dura anche per le ibride quindi quelle a gas men che meno, forse si riesce a prenderne 4000 però quelle sotto i 95g/km sono spesso costose xk sono ibride o a gas, comunque 4000 non sarebbe male come sconto
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Montreal70
13 febbraio 2013 - 14:53
Assurdo. Non gli è bastata la lezione di pochissimi anni fa. Una piccola "dose" per il mercato, che viste le dimensioni non avrà nessuno degli effetti sperati, ma che sortirà un'effetto psicologico sui potenziali clienti che rinvieranno gli acquisti.
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sir.luca
14 febbraio 2013 - 10:34
Fantastico :-) Già pensavo di acquistare una Panda a metano!! Ora diventa anche più conveniente ..se non sbaglio a capire .. poiché le emissioni della Panda Natural Power sono di 86 g/Km e quindi sotto la soglia dei 95 g/Km previsti per aprire gli eco incentivi ai privati ..posso aspettando a primavera acquistare la Panda con un bonus di 4.000 € .. meno male ogni tanto anche qualche bella notizia !!
Luca
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geko88
14 febbraio 2013 - 10:52
frena gli entusiasmi
di fatto per le auto a gas dei privati i fondi ammontano a circa 3 milioni di euro, non basteranno neppure per un mese ed il principio del "che prima arriva..." farà scoppiare casi assurdi: tipo clienti che firmeranno il contratto convinti di aver diritto all'incentivo per poi avere l'amara sorpresa che i fondi sono finiti e dovranno pagare di tasca propria. Ti consiglio di andare in concessionaria già il 14-15 Marzo.
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SaverioS
14 febbraio 2013 - 15:03
@sir.luca
Se per questo allora e molto più conveniente,sempre aspettare marzo ma poi prendere la VW UP! a metano ! (stessi accessori, ti costa meno della panda e oltretutto poi.... Ogni anno paghi il 75% di bollo in meno in quanto la UP e considerata mono carburante!! ) poi se non ti piace la UP, quello e un'altra cosa..... Continua a regalare soldi a marchionne
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sir.luca
14 febbraio 2013 - 15:47
La UP è un vero CESSO CON LE RUOTE non la prenderei neanche se avessi un attacco cronico di DISSENTERIA :-)) fa veramente cag..e.
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sir.luca
14 febbraio 2013 - 15:49
Per inciso non ho mai comprato un auto del gruppo FIAT quindi non ho mai regalato soldi a marchionne ma devo dire che la nuova Panda è splendida e quindi sono soldi spesi bene !!! Continuate voi a comprare Cessi tedeschi e poi lamentatevi che le cose qui vanno male.
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SaverioS
15 febbraio 2013 - 17:19
x Sirluca
se ti piace la panda la prendi te e sono affari tuoi.... Io volevo solo spiegare (visto e considerato che hai squadrato il pelo della convenienza) che con la UP paghi il 25% del bollo ogni anno!! Poi, la crisi che c'e in Italia non e mica per colpa dei cessi tedeschi.... Ma per colpa dei cessi Italiani che ci hanno governato, ci governano, e continueranno a governarci... E anche x colpa nostra che c'e li mandiamo a governare... E permettiamo a uno come marchionne di fare il bello e il cattivo tempo a prescindere di come tira l'aria.... Comprati pure la panda e pagala anche di più e continua a pagare lo stato con il bollo al 100% ogni anno.
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Taxi72
14 febbraio 2013 - 11:26
Leggi bene
@ sir.luca - per ottenere un bonus di 4000 euro la tua Panda dovrebbe costare, di listino, circa 24.500 euro
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gixxs
14 febbraio 2013 - 16:07
nulla di stravolgente.
L'importo degli ecoincentivi non è altissimo e, tra l'altro, in larga parte è destinato alle aziende, ai tassisti, etc. Per i privati ben poco e quel poco non è detto che si riuscirà a beccare. Inoltre, c'è da dire che 4000 euro di incentivo per una soglia inferiore ai 95g/km non è una cifra da far gridare al miracolo. Ad esempio, Toyota già sta scontando (senza rottamazione) la yaris ibrida di 2550 euro. Con gli ecoincentivi statali il guadagno netto rispetto all'iniziativa della casa sarebbe di 1450 euro. Infine, qualche giorno fa mi sono fatto fare un preventivo per l'acquisto di una Ford Fiesta 1.5 turbodiesel (quindi, una vettura che non rientra nei requisti per beneficiare di questi incentivi): con rottamazione, lo sconto che mi hanno proposto è stato di 3800 euro, valore molto vicino all'importo dell'ecoincentivo. Quindi, mi sembra tutto fumo negli occhi.
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sir.luca
14 febbraio 2013 - 16:15
Probabilmente hai ragione gixxs, ma bisogna anche dire che la Fiesta è un modello vecchio e che sta uscendo quello nuovo ..probabilmente è per quello che ti hanno proposto quello sconto ... ma se è il nuovo modello con il muso alla ASTON MARTIN ti hanno fatto un ottimo prezzo.
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Boys
14 febbraio 2013 - 21:10
Beh..dai ci è andata bene..pensavo che con questo governo questi incentivi ad acquistare auto "ecologiche" era riservato solo alle banche invece.....
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