Avviata la produzione della Infiniti Q50

Forse sono io un tradizionalista ma la classe A non mi va proprio giù, a maggior ragione dopo esserci salito. Non sto ad elencarne nuovamente i difetti. La classe B ok è una monovolume spaziosa, ma Mercedes non dovrebbe occuparsi di questo ... cerca di capirmi. La classe E , a prescindere dai miei personali giudizi, non si può vedere......... ha da sempre i fari doppi, perchè unirli in quel modo? PErchè non ha più la stella rampante sul cofano ma uno stellone stampato sulla calandra? Questo va contro il nome Mercedes, non contro i miei gusti ... sulla CLA mi permetto di dire, visto che tu non hai la patente, una TA non potrà MAI essere come una TP da guidare. Possono alleggerirla fin che vogliono, possono distribuire i pesi al meglio, curare l'aerodinamica ........... ma non andare contro le leggi della fisica. Se le ruote che "tirano" sono le stesse che curvano i risultati in termini di guida sportiva su una berlina non possono essere granchè ......... passi una hot hatch TA lunga meno di 4 metri, ma una 3 volumi Mercedes non può essere così popolare. Penso che la CLA se ha gli stessi interni dalla A e un'abitabilità addirittura peggiore, di buono non abbia proprio nulla. La SLK mi piace, la SL e la SLS sono valide, ma diciamocelo ... con 200 mila euro prendi una Mercedes? Io no. Non facciamo però confusione su cosa giova al prestigio del marchio e cosa alle vendite ..........come agirei io gioverebbe al marchio, come stanno agendo fa bene alle vendite (almeno dovrebbe farlo, vedremo), divenendo un marchio più popolare. Oggettivamente parlando fanno bene loro, d'altra parte chissene frega se la meccanica dei modelli è meno raffinata o se la trazione è anteriore, quando il 90% della gente normale (non fare caso a siti come questo, qui bene o male dovrebbero essere riuniti degli appassionati) se nomini un cilindro pensano a quello da cui il prestigiatore tira fuori il coniglio .................... e sono loro la maggioranza degli acquirenti, intendiamoci.