Jeep Grand Cherokee: si è fatta in due

Finalmente un'applicazione diversa per il pianale Giorgio delle Alfa. Ancora un po' che aspettavano...

Il passo avanti rispetto alla scorsa generazione è netto. Complimenti alla jeep e a FCA che finalmente è riuscita a proporre un prodotto al pari della concorrenza teutonica e britannica.

Possente, imponente, come solo agli americani piace! La mia preferita continuerà a restare la terza serie WK-WH, sia negli ingombri che nello stile.

Jeep per sempre. Per Natale mi sono fatto il regalo di una Wrangler Rubicon.

Non potevano fare di meglio, rappresenta lo stile di Jeep proiettato al nuovo decennio, con un prodotto completamente nuovo e all'altezza della concorrenza e dei gusti attuali, tra cui i 2 posti in più, ormai fondamentali per il gradimento dei SUV di questa stazza. Era ora, inoltre, di vedere il pianale Giorgio su un altro modello. Spero però che introdurranno anche versioni entry level. Ricordiamoci che per gli statunitensi la Grand Cherokee non è solo un'auto premium, ma prima di tutto un'auto popolare, quindi tra la concorrenza bisogna considerare anche Explorer, Highlander, Traverse ecc. Altrimenti sarebbe il caso di provvedere a rinforzare i marchi generalisti di nuovi modelli, anzichè chiuderli.

A questo punto la domanda sorge spontanea, la Grand Wagoneer quanto cavolo sarà lunga???

Niente, per vedere qualcosa di nuovo in FCA bisogna sempre guardare a Jeep! L'unico brand del gruppo ad avere una gamma completa e globale! L'esterno non è male, anche se meno armonico rispetto all'attuale. Gli interni sono molto belli, secondo me, e sufficientemente moderni, senza sembrare futuristici. Nel complesso è piacevole, nonostante il tipo di vettura sia abominevole.

Orribile .....brutta copia di una land rover ma piu cassettone ormai jeep è finita senza idee senza tecnologia finira per scomparire...

Bella bestia!

Vediamo in strada ma su foto la linea è pesante sembra le tedesche di 10 anni fa, o una lincoln. è più conivolgente la linea dei pick up Ram

Che dimensioni! Un carro armato praticamente, comunque la linea non è male, e ottimi motori niente da invidiare a Land Rover.

Bella linea e motori potenti, ma che dimensioni! Un carrarmato praticamente, comunque niente da invidiare a Land Rover.

Non male l'ammodernamento del frontale, ma il posteriore con quegli stilemi barocchi ripresi dalla Compass, più che un carro armato ricorda un carro funebre... Interni migliorati rispetto al solito standard FCA, ma ancora troppo improntati sul classico, si poteva e si doveva osare di più con uno stile ultramoderno, per non rischiare di nascere già vecchi!

Buon prodotto,buona rivisitazione in termini più moderni dello stile jeep,il pianale giorgio dovrebbe renderla più leggera e migliorare anche le qualità stradali a livelli più che accettabili(che erano l’aspetto peggiore della vecchia grancherokee) con le sempre presenti doti off-road caratteristiche di ogni jeep.bene gli esterni e gli interni e la versione normale sarà più proporzionata della versione L(a passo lungo)mostrata nelle foto

Mi sembra un prodotto ben confezionato, in linea con il profilo di missione del marchio. Detto ciò trovo insensato che ci sia ancora gente che ambisca a questi tipi di veicoli.

Per l'Europa serve una versione con il 2.2 Multijet sui 200 cv (magari mild-hybrid) altrimenti è invendibile.

Piatta e sciatta, la ridondanza di cromature poi (che tutti tendono a far sparire) completano il tutto in senso negativo, per me è inguardabile l'arzigogolo che avvolga il lunotto. Belli anche se poco innovativi gli interni.

Sembra un ottimo prodotto, la linea è azzeccata ma eviterei tutte quelle cromature da carro funebre....il resto mi piace, aspettiamo i prezzi veri.

Bellissima e irraggiungibile. Interni molto bene, non troppo moderni, non mi piace molto il montante C tipo Compass, ma pazienza. Prima che Giulio intervenga lo dico io: è un cassone. E a me piace pure questo :-P

meglio comprare un furgone che costa meno e ha lo stesso peso

Mi piace molto. Una valida alternativa alle solite note.

Molto interessante questa nuova jeep potrà avere spazio anche in Europa e nel mondo, le rivali hanno un buon successo, jeep a livello di immagine non è da meno. Le SUV di queste dimensioni sono sempre graditi ai benestanti.

Forse l'unica Jeep che comprerei.

Oddio, non rientra proprio nei miei gusti ma non si può dire che sia brutta. Anteriore imponente, gli interni finalmente sono all'altezza. Peccato il listello cromato, che forse sul passo corto sarà meno lugubre.

Bello il frontale e gli interni, il montante C e la coda fanno schifo. Sembra un carro funebre.

Onestamente non si vedeva un prodotto così valido da decenni. Complimenti stavolta a FCA

Io che mi tocco ogni volta che vedo una Jeep devo dire che questa sembra una bella Jeep e una vera Jeep facendo ombra alle nostre jeepette che messe vicino sembrano davvero dei "vorrei ma non posso" piuttosto inquietanti.

Interni classici e lussuosi,quindi invecchiano in fretta, esternamente...de gustibus,motori...no comment. Tutta nuova con niente di nuovo..

Devo dire che mi piace molto e la trovo più riuscita di parecchie rivali (delle rivali lunghe intendo, GLS, X7, ecc.). Sono curioso di vedere come sarà la 5 posti sperando in una coda più inclinata, non dovendo ospitare sedili, come il modello attuale che a mio avviso si fa ancora guardare con piacere. Molto belli anche gli interni.

Molto bella per il genere di auto, che personalmente non comprerei mai. Diciamo che è quello che ci si aspetta da una Jeep

Non crediste che le fanno come 10 anni fa. Anche le Jeep di oggi son cambiate, ho posseduto fino a ottobre 2020 una Cherokee per 5 anni. Plastiche che si graffiano a guardarle, maniglia del tendalino baule che si è sbriciolata, vernice sul cofano che presentava bolle, veniva venduta come premium ma di qualità scadente. Saluti

Mastodontica, non è il tipo di auto che mi prenderei, ma tra le mastodontiche è notevole, molto bella anche come interni.

Mah!?!? Molto pesante come linea! Si intona molto coi verdi boschi di sequoia americani ma con il pino marittimo mediterraneo mi sa che cozz@ un po'! E poi quel profilo cromato che scende all'improvviso verso il basso mi ricorda tristi sensazioni.

Finalmente degli interni da auto del 2000. Non futuristici, ma almeno molto gradevoli, solo lo schermo da 8,4 lo trovò un po’ piccolo. Belli i passaruota squadrati e l’auto in generale. Ben riuscito il posteriore. Davanti la nuova griglia non mi piace. Motorizzazioni vecchie da camion, ma in America ci stá. Vedremo da noi, con cosa arriva, la corta suppongo.

Veramente bella. Finalmente una Jeep americana nel vero senso del termine. Grossa, sfacciata, lussuosa, che non deve essere la solita perfezione (noiosa) tedesca o svedese. Speriamo che continui così Jeep, che continui ad offrire un prodotto “diverso” per distinguersi dall’anonimato generale. Resta il dubbio dei motori però, in Italia (ed Europa) stiamo andando verso un downsizing senza pietà e con prezzi assurdi.

Avrà spazio nel nuovo continente, da noi non incontra esattamente sia per dimensioni sia per stile il gusto europeo. Nel complesso si denotano qualità e innovazione rispetto al vecchio modello, un taglio con la precedente configurazione era dovuto.

La versione “corta”, o meglio “normale” sarà più equilibrata. Anche nelle motorizzazioni spero e nei prezzi.

il nuovo scuolabus della Val d'Ossola.

Bella ed enorme !! Da ex BMW-ista X5 ho migrato ad uno Q5 per questioni di ingombro , ma la passione per le grosse dimensioni mi è rimasta. Quando sei in montagna con sci e balzelli vari lo spazio è sempre poco. Complimenti a JEEP ... anche se la prossima che prenderò mi sa che sarà un RAAM :-)

Moooolto XC 90 Volvo.....

... incredibile, il sound system è Mac Intosh ... roba da audiofili !!!

Anna Sono la proprietaria di una JEEP GRAN CHEROKEE 2014 e maledico il giorno in cui l’ho acquistata. Voglio elencarvi i problemi che ho avuto ed alcuni continuo ad averli. L’auto si è chiusa con tutte 2 le chiavi a bordo. L’auto si ferma in corsa a basse velocità. Si è fermata una volta alla partenza da uno stop. L’auto a volte non parte dopo una sosta. Rottura motorino sedile. Bruciato l’alternatore. Bucato il radiatore (senza mai incidenti). Staccate le modanature. Con il cambio manuale sul cruscotto rimane visibile sempre la marcia più alta inserita. A volte spegnendo l’auto rimane acceso il quadro comandi. Quando l’auto si ferma non si spengono neanche manualmente le luci giornaliere e il cruscotto, o si spengono dopo mezz’ora o anche più con il conseguente scaricarsi della batteria. Dal mese di febbraio 2021 ad oggi 21 aprile 2021 mi sono recato 6 volte in una officina autorizzata Jeep: 1° per cambiare batteria, 2° per ricaricarla perchè si era scaricata non spegnendosi il cruscotto e le luci giornaliere, 3° e 4° per pulire marmitta catalitica, 5° perchè l'auto spentasi non è piu ripartita 6° per vedere di risolvere il problema, 2 volte ho dovuto chiamare il carro attrezzi (che non viene gratis. Il problema dell’auto che si ferma a basse velocità continua a ripetersi, pensate all’angoscia che ti assale quando si deve fare un incrocio o la partenza da uno stop quando sai che a causa di problemi irrisolti da FCA auto (ex FIAT) e JEEP potresti incorrere in un grave incidente. Alcuni problemi si sono verificati MOLTE VOLTE (spegnimento dell'auto) IN GARANZIA ma hanno continuato a presentarsi e si ripresentano continuamente. Contattata FCA JEEP per questi problemi mi riferiscono che non HANNO UN’OFFICINA/LABORATORIO interno per la risoluzione dei problemi, ma si avvalgono delle segnalazioni della officine esterne autorizzate. MI SONO CADUTE LE BRACCIA, SE QUESTA E’ LA TANTO BLASONATA JEEP ed hanno il coraggio di chiamare IL GRAN CHEROKEE “SUV DI ALTA GAMMA”. Oggi in data 28/04/2021 l’auto si trova in officina L'auto si e fermata anche il 7/4/2021 alle ore 9.15, l'abbiamo riaccesa dopo 40 minuti, l' 8/4/2021 si è spenta alle 9.15 e l'abbiamo riaccesa alle 12.45 (ho fotografato tutto). Come mi sono recato a lavorare? Pensateci quando dovete acquistare un'auto (e se succedesse anche a me?). Contattata FCA/JEEP mi hanno risposto che l'auto è fuori garanzia e alla mia domanda se la riparazione che costa € 1230.98 per un difetto che si presentava anche in garanzia e mai risolto lo dovevo pagare, alla mia domanda "e se la riparazione non risolve il malfunzionamento"? Risposta "l'auto è sempre fuori garanzia. PENSATECI.............