La Jeep Jeepster avvistata su strada

Figurati, di nulla. Buona serata.

Di fatto quando il progetto non aveva ancora ricevuto un nome ufficiale (si parlava ancora di Ellezero perché era una vettura in segmento L0) é stato deciso che la vettura dovesse essere esportata anche oltre oceano. All'epoca l'indirizzo era quello di creare una vettura con gli stilemi della Panda appena uscita (si sarebbe trattato di una maxi-Panda o Panda L o comunque di qualcosa di simile). Gli interni e alcuni altri dettagli (tipo appunto il montante C) erano giá stati decisi proprio secondo questa linea. Problema: se si decide di portarla sul mercato americano il nome Panda non va bene, funziona meglio 500. La considerazione deriva dal fatto che la consapevolezza del marchio 500 oltre oceano é molto piú forte di quella del marchio Fiat. Tipicamente un americano compra una 500, piú che una Fiat, almeno nella sua testa (che é l'unica cosa che conta in fondo). Per cui Giolito é stato chiamato di corsa e gli é stato detto di ridisegnare il muso per assimilarlo il piú possibile a quello della 500, poi han chiamato la Guasco e gli altri responsabili degli interni ed é stato chiesto loro di rimuovere quanti piú riferimenti possibili alla Panda dalla plancia e dai sedili (di fatto hanno eliminato o modificato le tappezzerie con gli squircle e fatto altre modifiche, ma non han potuto eliminare la plancia e il volante ispirati alla Panda). Non è casuale che la 500X assomigli ad una 500 molto piú della 500L, perché in realtá la L é stata trasformata in corsa in una 500.

Non credo siano dei riflessi, perché riflessi di luce piccoli e grigi non ne ho mai visti... Mentre i listelli si intravedono chiaramente come hai fatto notare...

con pacatezza gli ha detto: "è l'unica vera novità della Fiat, Lancia, AlfaRomeo per tutto il 2014 e la pubblicate già a gennaio!!! Questi disegni li dovrò far vedere in conf.stampa il 4 luglio alla presentazione ufficiale del piccolo Suv per stuzzicare la curiosità dei fiattari"