La Jeep punta al raddoppio entro il 2018

Se manco li cani quel mercato dovesse per un motivo o per un altro collassare, VW si ritroverebbe declassata da secondo a sesto-settimo costruttore. Attenzione...perché come cantano i Duran Duran "Nobody knows what's gonna happen tomorrow". E naturalmente lo stesso vale per Toyota (perché io a differenza di Wesker sono sempre obiettivo) che sta in top ten in Cina e in costante ascesa ma a differenza di VW è molto più esposta al rischio di crolli improvvisi, indipendenti dall'andamento del mercato, che potrebbero essere determinati dal riaccendersi di tensioni politiche come accaduto nel 2012 per le Senkaku e quando succedono cose simili li danno proprio fuoco alle concessionarie e ti ribaltano l'auto per strada...per sua fortuna per Toyota il mercato cinese è si fondamentale ma non quanto lo è per VW quindi anche in caso di situazioni simili ha il culo parato da tutti gli altri mercati da quello USA a quelli dell'area asiatica/araba/africana nonché quelli dell'Oceania dove tradizionalmente domina. Tuttavia, tenuto conto dei prodotti eccezionali per contenuti e dal design enormente migliorato rispetto a 6-7 anni fa, nonché la gamma completissima, sono estremamente deluso dei risultati europei, dovrebbe essere almeno quinto gruppo invece non c'è verso, l'Europa rimane un mercato difficilissimo per tutti i costruttori giapponesi ma anche coreani e molto più duro di quello cinese stesso.

Vw che perde in europa te lo sei sognato pesantemente , e in sudamerica anche fiat perde , anzi perde pure piú di vag, forse se ti informassi faresti piú bella figura