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La Lancia nomina i primi 40 concessionari europei
Pubblicato 15 maggio 2023
Entro la prima metà del 2024, anno di arrivo della nuova Ypsilon, sono previsti altri 70 nuovi showroom in altrettante grandi città europee.
Entro la prima metà del 2024, anno di arrivo della nuova Ypsilon, sono previsti altri 70 nuovi showroom in altrettante grandi città europee.
TORNA IN EUROPA - Dopo la presentazione del nuovo marchio e della concept Pu+Ra HPE, la Lancia compie un altro passo del suo piano di rilancio con la nomina dei primi 40 concessionari europei (nella foto), in vista del lancio della nuova Ypsilon, previsto nel 2024. Il brand premium di Stellantis, che oggi è presente solo in Italia, ha recentemente annunciato una strategia che vede l’introduzione di tre nuovi modelli, uno ogni due anni, a partire dal 2024, anno di approdo nei concessionari della nuova Ypsilon (elettrica e termica), seguita dall’ammiraglia Gamma nel 2026 (solo elettrica) e dalla nuova Delta nel 2028 (anch’essa solo elettrica).
ALTRI 70 - Dopo la nomina dei primi 40 concessionari in Spagna, Francia, Germania, Olanda, Belgio e Portogallo, la Lancia prevede altri 70 nuovi showroom entro la prima metà del 2024 in altrettante grandi città europee. Il ceo della Lancia, Luca Napolitano, ha precisato che la casa automobilistica italiana punta ad avere un inedito modello distributivo caratterizzato da pochi ma selezionati venditori in grado di accogliere i clienti in un showroom curati nel design (qui un’anteprima di come saranno), garantendo un servizio di qualità.
GLI OBIETTIVI - L’obiettivo è quello di far diventare Lancia un marchio credibile nel mercato premium europeo, attraverso elettrificazione, qualità e sostenibilità. Quest’ultimo aspetto è particolarmente caro alla compagnia italiana poiché prevede l’impiego del 50% di materiali ecosostenibili.
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Zonamorta
15 maggio 2023 - 18:36
Flynninuccia in autostrada la lunga mano nera della zonamorta ti troverà AHAHAHAH AHAHAHAH AHAHAHAH AHAHAHAH AHAHAHAH AHAHAHA
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Volpe bianca
15 maggio 2023 - 19:03
E per i primi due anni, in tutti questi concessionari, venderanno soltanto la nuova Ypsilon ?! Due anni dopo arriverà la Gamma e dopo altri due anni arriverà la Delta, un assalto al mercato in pratica... Con calma eh, che vi aspettano tutti.
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Rush
15 maggio 2023 - 19:15
Però sai quante kermesse?…-:))))
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Rush
15 maggio 2023 - 19:22
Azz… sembra la rete di poltrone&sofà… mi immagino lo show room con tutti i modelli a disposizione… praticamente grande quanto uno sgabuzzino…-:))). Che belle facce allegre… a breve anche loro in fila per il RDC…-:)))
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Volpe bianca
15 maggio 2023 - 19:24
:-))))
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Check_mate
16 maggio 2023 - 06:38
Devono ricordarsi prima cosa vuol dire avere una gamma. Che in questo caso non è l’auto. O forse hanno frainteso il significato di gamma? :)
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Miti
16 maggio 2023 - 08:46
Propongo un cosa ... farle coi lego.
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Miti
16 maggio 2023 - 08:49
Magari in attesa della auto ....fare i fruttivendolo?!?! Non pizzerie o bar o parrucchieri , già ci sono troppi. Magari dei menu vegani di portare al lavoro...
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Volpe bianca
16 maggio 2023 - 08:50
@Check :-))
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Volpe bianca
16 maggio 2023 - 08:53
È passato così tanto tempo da quando avevano una gamma che avrebbero bisogno di un corso di aggiornamento, anche due.
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PONKIO 78
15 maggio 2023 - 20:10
Va beh….. saranno micro-concessionari, per la lancia Y basta una stanza 4x2…. Speriamo che la nuova Delta non abbia a che fare con l’ultimo modello….
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Lucawroom
15 maggio 2023 - 21:25
Fca taglia i modelli! Abbastanza ridicolo! Italia land of...
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Velocissimo
15 maggio 2023 - 22:39
Poveri cristi, come faranno a pagarsi la minestra quotidiana ?
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CR1
16 maggio 2023 - 06:34
VEndendo una sola auto a prezzo spropositato costo 1 prezzo 1000 oppure nascondendo perdite impressionanti come quella rivelata dalla ford per la emustag vivendo di rendita dei capitali già in loro possesso
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Trattoretto
16 maggio 2023 - 08:02
Conce che venderanno modelli che ancora non esistono
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Alfiere
16 maggio 2023 - 08:49
Si ma il prodotto?
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ziobell0
16 maggio 2023 - 09:01
Con l'appiattimento più totale del lato tecnico (unico pianale, unico pacco batteria, unico software) si decide di "rilanciare" lancia. Lancia, opel, alfa, DS, citroen, tutti marchi senza senso, ormai
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Spock66
16 maggio 2023 - 09:03
Gamma e Delta, se pensate bene, hanno un enorme potenziale di immagine..ovvio che se la scelta (suicida) e' quella di aspirare al 3% del mercato (lo so, per i lettori dal palato fino e' banale, abbiate pazienza, ma questi sono i numeri in Italia, nella loro cruda banalita', cosi' come Lancia e' un marchio che per ora vende e ha immagine solo in Italia) facendola solo elettrica, allora meglio lasciar perdere. Il lato positivo e' che uscira' ben dopo le nuove elezioni del parlamento europeo, quindi la speranza e' che quei nazi-fanatici nel 2026 non ci saranno piu'..basta l'OK ai biocarburanti e cambia TUTTO, ma proprio tutto...alcuni facciano scorte di Maalox che andra' a fiumi...cosi' come i popcorn per me...
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Oxygenerator
16 maggio 2023 - 09:59
Ah è questo che sta aspettando ? La speranza è sui bio carburanti proposti e riproposti dall’inutile e dal cambio del parlamento europeo che dovrebbe essere cosi repentino e totale, da fare testa coda e tutti insieme far ritornare all’ordine del giorno una decisione già ratificata dal parlamento e così annullare tutto ció che si è deciso e legiferato nonchè sostenuto in questi 23 anni ? Auguri
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Spock66
16 maggio 2023 - 10:52
Non deve cambiare nulla, basta aggiungere che dal 2035 saranno ammessi, oltre a efuel, anche i biocarburanti..si tratta di una aggiunta, che sicuramente accadra', questo e' certo...quindi rassegnatevi, dal 2035 auto a efuel, biocarb, e un 30% di elettrico, piu' chiaro di cosi' non so come scriverlo
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Spock66
16 maggio 2023 - 10:55
Diciamo (mia previsione), efuel per auto top di gamma (BMW Serie 6-7, Mercedes S e cosi' via), biocarburanti per la massa e dico 30% per chi gli conviene l'elettrica (city car, chi vive nella ZTL, ecc)
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Oxygenerator
16 maggio 2023 - 11:06
No lei puó scriverlo. Chiaro è molto chiaro. Per ora, peró, l’unica cosa reale sono le auto elettriche. Gli e-fuel arriveranno, se arriveranno, e bisognerà vedere sia il costo che la quantità che potrà essere messa a disposizione. Le bio masse per i bio carburanti sono un problema, come affermano vari studi. Quindi per ora nulla di tangibile per le quantità di chi avremmo bisogno, mantenendo i motori termici come e nel numero in cui sono oggi presenti. Senza considerare che tutto ció va bene per la CO2, ma non per i nox, il monossosido di C, e gli altri veleni dovuti alla combustione.
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Oxygenerator
16 maggio 2023 - 11:12
L’unica che per ora risolve tutti questi problemi è l’auto elettrica. Perchè è l’unica che non ha bisogno di combustione per funzionare
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alex_rm
16 maggio 2023 - 09:57
Dopo 10 anni di assenza dal mercato europeo la vedo difficile ambire al mercato premium(e le ultime Lancia in alcune nazioni come uk e Giappone erano vendute con il marchio crysler).Lancia non é mai stata vista all estero come marchio premium e adesso arriverà una jeep avenger con il marchio Lancia.il gruppo Volkswagen ha ridato vita ai marchi skoda e seat ampliando la gamma con buoni prodotti fatti su base condivisa con vw e audi(e per me é meglio la nuova leon di golf 8 e a3) e adesso si sono inventati il marchio cupra che da allestimento sportivo di seat sta diventando un marchio con nuove dedicate con molti investimenti sul prodotto e marketing
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Oxygenerator
16 maggio 2023 - 09:59
Ok. Il grosso è fatto.
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CIABATTA
16 maggio 2023 - 20:52
Dopo la nomina dei primi 40 concessionari in Spagna, Francia, Germania, Olanda, Belgio e Portogallo (OPS, MANCA L`ITALIA), la Lancia prevede altri 70 nuovi showroom entro la prima metà del 2024 in altrettante grandi città europee. Il ceo della Lancia, Luca Napolitano, ha precisato che la casa automobilistica italiana (AHAHAHAHAHAHAHAHA)....GENIALE, TROVO IL TUTTO GENIALE...
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