Lexus NX, la crossover tutta spigoli è realtà

Sono stato io a dire che posteriormente mi ricorda la Qashqai, ma nel mio post ha commentato Andrea Ford, non Arcadia... Non che non si sapesse che è lo stesso utente con mille profili, ma qui si è fregato da solo...

A parte che la diffusione dei motori a 2 tempi è sempre stata limitata ed attualmente è assolutamente insignificante, lo sanno tutti che i principali responsabili dell'inquinamento delle più grandi città italiane sono polveri sottili e ossidi di azoto prodotti soprattutto dagli scarichi di automobili, furgoni e autobus (addirittura pubblici) diesel e non certo dalle auto a benzina, ibride a benzina, a metano o a gpl. La diffusione del diesel in Italia, e un po' meno in Europa, è una furba (per alcuni) folle (per la salute di tutti) idiozia di proporzioni gigantesche e i cui danni si calcoleranno purtroppo, come sempre, a posteriori (recenti studi già mostrano l'esponenziale aumento di malattie respiratorie nella popolazione italiana in età pediatrica). Tale insensata diffusione è dovuta a motivi prettamente economici: tutto è iniziato quando uno scienziato "pazzo", purtroppo italiano, ha reso i motori diesel competitivi con quelli a benzina sul piano delle prestazioni con il famoso "common rail". Questa costosa e fumosa tecnologia diffusa in Italia da Fiat e poi venduta o copiata in Europa ha permesso di ammortizzare gli assurdi costi. Il tutto supportato da un fatto scandaloso: il minor costo alla pompa del gasolio rispetto alla benzina! In nessun Paese serio, vedi Stati Uniti, che ha a cuore la salute dei suoi cittadini avviene/dovrebbe avvenire ciò, tanto più considerando che il gasolio, già per sua natura costa di più in fase di produzione. E solo una tassazione artificialmente inferiore ne fa apparire il prezzo più conveniente agli occhi delle solite "teste dure", qui tacciabili anche d'ignoranza, ma non sempre per loro colpa. La colpa e doppiamente di uno Stato che per favorire la stupida trovata di una sua industria e le solite lobby che usano tradizionalmente il gasolio, se ne frega della salute della gente, anzi, furbamente fa credere loro di risparmiare... siamo al ridicolo doloso! In un Paese normale, non certo l'Italia, il più alto prezzo di un litro di gasolio rispetto ad uno di verde (almeno un 10%) e severe restrizioni alle emissioni di polveri e ossidi d'azoto servirebbero a limitare l'uso del motore diesel solo ai casi assolutamente necessari (usi industriali) evitando così inconsciamente o consciamente di trasformarli in armi non convenzionali di distruzione di massa. In Italia negli anni passati si è arrivati addirittura a favorire l'acquisto pure di piccoli e inutili diesel basando i famosi incentivi alla vendita di automobili sul fattore CO2. Follia anche dal punto di vista della chimica. Invece di utilizzare quali fattori di riferimento veri elementi inquinanti Pm e NOx. Poi è made in Europe la ciliegina sulla torta: Forse non tutti sanno che, in Europa, a parità di classificazione del livello di emissioni delle automobili (i vari Euro 1, Euro 2... ...Euro 5) i diesel hanno "lo sconto"!!! Solo per fare un esempio, un diesel Euro 4 può inquinare di più di un benzina Euro 4... e questo la dice lunga sulla fumosa tanto sbandierata avanguardia tecnologica raggiunta. Quindi, senza offesa, l'unica colpa delle "teste dure" è che credono a quelli che dicono ciò che si dice e che soprattutto non dicono ciò che non si deve dire!

Compri un motore già pronto come ha fatto infiniti con il 2.2 da 170cv Mercedes, oppure la stessa Toyota con il 1.6 Bmw da 111cv... L'ibrido poi, per chi fa molti km (specie in autostrada), non è la soluzione più adatta, in più non dimentichiamoci che le Lexus nascono soprattutto per gli USA!

Dai, non esagerare, una A3 o Serie 1 me la potrei permettere io che non sono benestante e ho un reddito di 27.000€ l'anno, ma una Lexus o Infiniti no, ma anche una VERA Mercedes o una VERA BMW.