Maserati GranTurismo: altre foto senza veli

non vedo l'ora, da mettere in un motore fatto di pistoni, filtri, serbatoi dell'olio per non far bloccare tutto, cinghie ...progresso zero

H2 in polvere? semmai idrogeno veicolato ad un altro elemento o molecola solida , il problema è che sebbene ci siano dei veicoli interessanti per sostituire la crioliquefazione per il trasporto sono poco pratici nei veicoli in quanto o richiedono energia per essere liberate ( borato ammonio ,nitruro di boro, idruri metallici etc ) o altri nuovi che sebbene abbiano dei ottimi numeri su carta solo anche esse poco praticabili come penso quello che intendevi tu, della polvere nanometrica Silicio microporosa ( presentata da una ditta di HK e non ancora verificata e che di contenuto di idrogeno non ha niente ) viene fatta reagire con acqua e idrossido di sodio per formare idrogeno e ossidio di silicio. Credere che sia fattibile riempire un serbatoio di acqua e infilarci una polverina magica per creare idrogeno sia alquanto ingenuo. Tanto per mettere un pò i piedi per terra, se si vuole alimentare un motore a combustione con idrogeno per sostituire 50l di benzina servirebbero 16.5kg di idrogeno, per produrli su un auto richiederebbero 122kg di questa polvere di Silicio che andrebbe miscelata ad almeno 155kg di acqua (tenendo conto di una ipotetica reazione 100% completa) a cui è diluita una percentuale di certa percentuale di idrossido di sodio (soda caustica) che fa da catalizzatore, la reazione dovrà essere poi controllata miscelando e variando la quantità di Silice, acqua e concentrazione della base per produrre la quantità necessaria per il fabbisogno del motore , oltre che quindi taniche con miscelatori e sistemi di filtraggio dei componenti esausti (dei 277kg di silice e acqua ,tolti i 16.5kg di idrogeno liberato rimarrebbero 250kg di...sabbia da smaltire) , e visto che la velocità di reazione di produzione del idrogeno non riuscirebbe mai a variare velocemente in base alle richieste di un motore a combustione ci sarebbe la necessità di un piccolo sistema di raccolta e compressione del idrogeno ,ah e ovviamente se la temperatura va sotto lo zero, nada.

va cambiato dopo tot anni. manutenzione per millenni dovremmo dire

Quella viene superata solo da un Aston Martin Vantage Volante degli anni 80 o da una National americana torpedo 7 posti del 1908 come emozioni, ma non scherzo affatto.

Il fatto è che tanti sognano le Maserati ma tanti comprano le Nio a quanto pare.