L'approccio all'elettrico di Renault mi sembra il più convincente. Sembrano essere partiti per tempo, senza fretta, con prodotti maturi a differenza di VW. Con prodotti destinati al mercato europeo, quindi a dimensione delle nostre città e dei nostri garage.

Non solo hanno realizzato il cybertruck, ma lo hanno anche fatto diventare il riferimento estetico per il design per gli altri modelli, perlomeno per la Y.

Le dimensioni invece restano pressoché invariate: ora entrambe le Enyaq sono lunghe 465 cm, con la Suv che guadagna 9 mm e la Coupé che cresce di mezzo centimetro.

Esteticamente non mi sembra riuscita, soprattutto nel frontale. Preferivo lo stile della Levante