La classifica dei migliori costruttori europei del 2012

non mi dispiace, anzi..

...infatti se consideri che Audi con 23 modelli ha immatricolato quasi 674.000 auto mentre Alfa con soli 2 modelli ha immatricolato circa 87.000 vetture, risulta che le Italiane sono state 43.500 per tipo mentre le Tedesche solo 29.300!

c'è una soluzione a questo, uscire dall'euro, il che non vuol dire dall'europa, in europa ci possiamo anche stare basta che ogni stato abbia le sue leggi e le su norme e non sia schiavo della bce e delle economie piu potenti.

vero, e in piu aggiungi che chi ha il lavoro spesso è precario, spesso ha un contratto di qualche mese o un anno quando va bene, questi contratti possono anche starci finchè sono i primi 3-4 anni di lavoro, ma poi uno dovrebbe avere un posto fisso per cominciare a crearsi un futuro e avere uno stipendio stabile mentre oggi la gente anche a 30-40 anni si trova con contratti di 6 mesi che certo non invogliano a fare spese ma sembra che chi governa questo non lo capisca. Prima di tutto ci vuole un posto fisso e quindi una stabilità economica secondo me, poi uno magari spende.

Incentivare l'acquisto via internet, con prova/consegna c/o concessionari. Stamane ho sentito Marchionne: vuole aggredire il settore delle auto di classe medio/alta. Zeus caecat quis perdere vult, cioè mi sembra un errore pazzesco: hiunday, kia, skoda vendono bene anche ora nel settore ove fiat regnava, dubito che fiat riesca in futuro a contrapporsi a bmw mercedes jaguar land rover...

Incentivare l'acquisto via internet, con prova/consegna c/o concessionari. Stamane ho sentito Marchionne: vuole aggredire il settore delle auto di classe medio/alta. Zeus caecat quis perdere vult, cioè mi sembra un errore pazzesco: hiunday, kia, skoda vendono bene anche ora nel settore ove fiat regnava, dubito che fiat riesca in futuro a contrapporsi a bmw mercedes jaguar land rover...

Gilrabbit,in Svizzera sono anni che vendono auto plurimarche all'aperto senza tanti inutili ed impomatati impiegati spesso con la puzza sotto il naso.

Come al solito appena si esce dai pistoni il giornale fa confusione, ed i blogger con lui. Citi tutti insieme i 4 Stati Regno Unito, Islanda, Norvegia e Svizzera ma, come puoi notare, nella tabella ci sono giustamente solo i risultati del Regno Unito, perché Islanda, Norvegia e Svizzera non solo hanno la propria valuta, ma non fanno neanche parte dell'UE, mentre il Regno Unito sì. E a non adottare l'€ nell'UE ci sono ben 9 altri Stati oltre al Regno Unito, alcuni perché di recente ingresso nell'UE: Bulgaria, Cipro, Lettonia, Lituania, Polonia, Repubblica Ceca e Ungheria; ma altri come il Regno Unito per scelta: Danimarca e Svezia. Infine, manca completamente Malta che fa parte dell'UE e adotta l'€. Infatti il totale indica 27 paesi ma, se li conti, sono solo 26. Tra l'altro si poteva anche fare la fatica di tradurre la tabella, considerato che nell'articolo gli Stati citati sono invece tradotti, e pure male direi, perché la traduzione di United Kingdom è Regno Unito, ovvero il nome dello Stato Sovrano, mentre la traduzione Gran Bretagna è sbagliata perché quello è il nome geografico dell'isola principale dello Stato. Pignolo? No, quando si parla di numeri, ed infatti essendo dimenticata Malta, il totale non può che essere sbagliato.

Su questo sono d'accordo: andrebbe fatto il confronto MiTo-A1 , Giulietta A3. Ciò non toglie che l''Alfa non ha appeal in Europa e paga anche in Italia la pessima fama presso molto del gruppo Fiat. In europa è normalissimo che la Golf surclassi la Giulietta in termini di vendite, ma almeno in Italia dovrebbe essere il contrario. Invece non è così. Francamente invece non capisco lo scarso successo della MiTo ... voglio dire se vendono così tante Punto, potrebbero vendere non dico altrettante, ma almeno una MiTo ogni 2 Punto.