Mercedes B F-Cell: hai sete? Bevi dallo scarico

Quanto alla prova confesso che mi ha fatto quasi dare di stomaco.

sono sempre più convinto che il futuro dell' automobile sarà l' idrogeno, in quanto possiede tutti i vantaggi delle automobili a combustione: tempi di rifornimenti rapidi, autonomia buona, prestazioni sufficienti, e tutto questo a impatto zero sull'ambiente. L' unico problema sarebbe l' estrazione dell'idrogeno, tuttavia la soluzione non è lontana.

in "astronautica" l'acqua prodotta dalle celle a combustibile , filtrata, può essere tranquillamente utilizzata.

Negli USA l'idrogeno è già una realtà, comunque questa soluzione potrebbe andare sui veicoli militari o fuoristradisti, magari per chi li usa nel deserto, dove avere un'ulteriore fonte d'acqua potabile sarebbe molto utile...

...ma credo che ci sono ancora tanti interessi a comprare quella roba nera che vendono quei tipi con i turbanti in testa. Da quel poco che ho letto credo che l'idrogeno sia la vera alternativa che si avvicina di più al petrolio, altro che fissarsi sull'elettrico con quelle autonomie e tempi di rifornimento da comiche.

Per produrre idrogeno dall'acqua occorre energia, finché arriva da centrali atomiche o a carbone é inutile avere poi l'auto ad idrogeno...

Anche se è acqua pura, beh, vedendo due persone che bevono quello che esce dallo scarico di un'auto mi fa venire voglia di rimettere.

Se Mercedes facesse una Joint-Venture con Nespresso, come quella che fece con Swatch per la Smart, dal tubo di scarico oltre che l'acqua potrebbe studiare di fare uscire anche tazzine di Volluto!

Beh, In BMW si erano sforzati un po' di più. Tra Brad Pitt e Angelina Jolie, Edward Norton, Cameron Diaz, Hillary Swank e via dicendo, avevano probabilmente speso più in promozione che in R&D. Qui è più probabile che siano in pari tra le due voci. D'altra parte, se un prototipo deve fare da civetta, giusto spendere di immagine più che di sostanza

Io lo vedrei il futuro del idrogeno solo per i camion, dove l'elettrico sarebbe fuori portata. Per le auto piccole l'idrogeno e fatto per mantenere la dipendenza come il petrolio dato che non si puo avere a casa, come invece l'elettricita, oltre ai costi esorbitanti per produrlo. Naturalmente le auto elettriche miglioreranno ancora.

basta con questa pubblicità da stapazzo. Mi dispiace per Mercedes che si debba buttare nella mischia insieme agli altri. Solo Vw pensa alla produzione sostenibile del carburante. Chi si aggrega ? Iniziamo a fare i costruttori VERI ed a pensare a 360°. Invece di blaterare di chi c'è l'ha più lungo.....

i Paesi detentori dei giacimenti petroliferi, quelli più vecchi perlomeno, sono alle prese con un rapido declino della produzione, in quanto da sempre sfruttati con tecnologie desuete ed incapaci di svilupparne di nuovi, per mancanza di risorse finanziarie, non perchè mancano, ma perchè al momento ed ora, non compenserebbero tali innovativi investimenti. Altresì, pur proprio i principali Paesi Arabi, e non solo, stanno cercando con la collaborazione (guarda caso dagli USA) prospettive per investimenti energetici diversi dagli attuali, Si prenda un'esempio significativo dell'IRAN, o dell'Arabia Saudita, (o altri) ove e nonostante l'indiscussa ricchezza delle sue fonti petrolifere e di gas naturale, si trovano sull'orlo di un baratro quasi economico. I guadagni non compensano i costi, che indipendentemente dalle aumentate esportazioni hanno limitato drasticamente i guadagni passati.. L'idrogeno può essere un'alternativa positiva, ma pur qui, ancora problematiche dovute ad una maggior sicurezza collettiva e di mercato, rallentano tali inserimenti. Sarà comunque una via da seguire maggiormente per il prossimo futuro specialmente per il settore auto e non solo. Lo sporco petrolio avrà ancora una vita pluridecennale, in attesa di.........