Mercedes Classe E All Terrain: per chi non ama le suv

La Mercedes Classe E All Terrain si affianca alla berlina e alla station wagon andando così a completare la gamma della nuova generazione. Presentata all’IAA di Monaco, è basata sulla Classe E station wagon la cui carrozzeria è stata però modificata al fine di conferire alla vettura un carattere off road, rendendola così adatta anche a un leggero fuoristrada. Arriverà nel primo trimestre del 2024 dove sul mercato dovrà affrontare la concorrenza dell’Audi A6 All-Road e della Volvo V90 Cross Country.

Le escursioni sullo sterrato della Mercedes Classe E All Terrain sono rese possibili dalla trazione integrale, che è di serie, da un incremento dell’altezza di 46 mm, dalle sospensioni pneumatiche Airmatic (a velocità superiori a 120 km/h, l'auto si abbassa di 15 mm per garantire maggiore efficienza aerodinamica) e dagli ammortizzatori a controllo elettronico ADS+. La caratterizzazione è completata dai pneumatici 235/55 18" (i 20" sono optional) dalle telecamere a 360 gradi con funzione “cofano trasparente”, utile per i passaggi più difficili oltre che dalla modalità di guida Off Road. Specifica anche la grafica del sistema multimediale Mbux Superscreen.

Rispetto alla station wagon le dimensioni della Mercedes Classe E All Terrain crescono leggermente, con una lunghezza di 495 mm, 190 cm di larghezza (più 28 mm), e un passo di 296 cm (più 22 mm). La capacità di carico varia da 615 a 1.830 litri (460 e 1.875 litri per le versioni Phev) e a capacità di traino è di 2.100 kg. La carrozzeria si differenzia per specifici paraurti anteriore, fascione posteriore e mascherina. Per offrire una maggiore protezione la vettura dispone di protezioni anteriori e posteriori cromate lucide e di rivestimenti dei passaruota in grigio scuro.

I consumatori europei potranno scegliere tra tre versioni della Mercedes Classe E All Terrain: E 220 d, E 450 ed E 300 de. La E 450 è spinta da un 3.0 turbobenzina da 381 CV e 500 Nm, la E 220 d è alimentata da un quattro cilindri 2.0 turbodiesel da 197 CV, mentre l’ibrida plug-in E 300 abbina il medesimo quattro cilindri a un motore elettrico da 129 CV integrato nel cambio automatico per un totale di 313 CV e 700 Nm totali. Quest’ultima versione è in grado di percorrere fino a 100 km in modalità elettrica.

La Mercedes Classe E All Terrain eredita gli interni delle altre E station wagon ed è quindi dotata del sistema multimediale Mbux Superscreen (optional lo schermo dedicato al passeggero).