Mercedes: nel 2025 la superberlina elettrica della AMG

Quest'anno sarà eccezionale. Quello è rimasto un mercato serio, per ora e incrociando le dita, e in cui l'Italia ha ancora un suo peso effettivo. Tante novità, sì, e tanta coerenza soprattutto. Ma arriveranno pure lì, in realtà già ci sono ma nessuno se li fila. Faranno il solito casino...

Cambia pusher.

Ancora con questa fantomatica m3 elettrica.. ti consiglio di metterti l' anima in pace perchè fino al 2027 non se ne fa nulla e sarà comunque accompagnata dalla versione 6 cilindri

Pierfra i tuoi ragionamenti sono strani come te...ma molto strani.!!!!

Senza offesa ma non mischierei una qualsiasi situazione (vendite in primis) di un Modello Tesla con un qualsiasi altro modello di qualsiasi altro produttore di elettriche (se non marchi cinesi ma relativamente ad exploit del solo loro mercato interno). Infatti continui a dire sto fatto che la M tedesca sarebbe la più venduta fra le M dell'elica, ma se ti chiedo e quanto ne hanno vendute quindi? scommetto che la news dalla quale hai attino la """"strabiliante"""" notizia poi invece tale numero non l'aveva dato...

La questione del litio è controversa ed è un dato di fatto. Basta il litio, non serve altro, che pure serve, e penso tu sia abbastanza informato sui processi della sua raffinazione, ecc. Chi raffina il litio? La Cina principalmente, di gran lunga, ma non solo, purtroppo aggiungo. Cosa implica quel processo? Molto a livello ambientale, e se sei informato ed intellettualmente onesto lo sai e lo ammetti senza tirаre in ballo il petrolio, che ormai non è più un'opzione, come anche il gas, quello sì in uso da tempo, quello sì legato doppio filo alla storia. E comunque ne sa qualcosa il Cile, della raffinazione del litio, mentre l'Australia, altro grande produttore con la Cina a chiudere il terzetto, preferisce far fare ai cinesi, appunto, che non si tirano certo indietro, ai quali non gliene importa niente, ma proprio niente, voi tenere anime belle. Il litio geotermico? Ok, vediamolo. Il litio a contatto con l'aria e in certe condizioni? Ahi... E non si tratta più dei pochi grammi dei vari device. Le vendite? Come le visite sui siti internet allora, faccio paragoni pure io a 'sto punto. Sono forse indice di qualità dei contenuti? Certo che no. Stesso discorso per la fruizione dei contenuti dei media nel loro insieme, è un dato di fatto anche questo, spesso è solo spazzatura informativa ben “confezionata”. Non è che perché una cosa venda... Perché si vendono tante cose oggi, in generale proprio, specie di questi tempi e in tantissimi campi, e molte non sono affatto buone, non fanno affatto bene, l’esatto opposto semmai. Sia come sia, solo il 5% del litio viene recuperato, sempre lasciando perdere il resto, e nonostante i decenni d'uso e di relative prassi invalse, come dici. E recuperarlo costa ancora 5 volte più che estrarlo. E immaginati allora cosa 'sta succedendo fuori dalla portata del tuo radar. Ma no, forse è meglio non andar oltre. Occhio non vede cuore non duole si dice, no? Nelle città? Ma perché ostinarsi con le auto allora? Il trasporto pubblico esiste da sempre, no? Cominciamo a far funzionare quello come si deve, anche e soprattutto verso le aree periferiche, con parcheggi di interscambio efficienti, grandi, rapidi, economici. Che cosa le pago a fare le accise sulla benzina sennò? A parte tutto il resto. Ma chi li gestisce i parcheggi poi? Chiedilo a Hydra, l’inchiesta dico, e a qualche amministratore, più o meno locale, o politicante, pure lì l'assortimento è vasto, molto. Di cosa stiamo parlando? Del tema dell'auto che sfocia nel sociale, pesantemente anche, e quindi vale tutto e tutto va detto. Basta ipocrisie e facili semplificazioni quindi, basta compartimenti stagni che potevano aver senso fino a ieri, ma oggi non più, diversamente dal passato producono distorsioni della realtà. E la realtà è complessa e va capita e "risolta", tutta. Costa fatica? È "scomodo"? Chissene. Altrimenti avanti così, ma io non sono certo dei vostri, è fuori discussione proprio. E sono un ambientalista, vero però; non voglio che nessuno stia male, s’ammali, soffra, ecc. E non sono il solo, siamo in tanti, certamente troppi per poterci comandare a bacchetta o redarguire a sproposito, senza attendersi una qualche reazione, pesante a quel punto, giocoforza.

Da ricovero

Johnny for president !!!!!

Ultima frase verissima (e per una volta soprassediamo sul "come o cosa" fanno per essere avanti...). Hanno la forza per dettare legge e indirizzare i mercati. Hanno deciso che avrebbero concentrato i loro investimenti sull'elettrico e l'attenzione globale si è spostata sull'elettrico. Chiaramente il modello green non sanno nemmeno cosa sia, non gli importa un fico secco del pianeta o della salute di tizio o caio. Leggevo ieri che in realtà nelle loro reali preferenze, il motore a combustione è ancora largamente in testa, tant'è che continuano a fare ricerca per tenerlo in vita. Hanno appena sviluppato un motore molto efficiente alimentato ad ammoniaca, altro elemento di cui loro sono, nel frattempo, diventati i maggiori produttori...

Minor inquinamento, maggior affidabilità, maggior efficienza minima 70% vs massima teorica del termico 35%, minor manutenzione prima fisica a 250.000 km vs tagliandi a 15-30.000, minori costi di produzione e minor bisogno di manodopera per la produzione e la manutenzione in un mondo che sarà sempre più fatto di persone anziane pensionate e non di giovani desiderosi-e di fare lavori mal retribuiti a poca competenza. Insomma tutte cosucce trascurabili vero?!

Tesla ha avuto un grandissimo successo? Su quale pianeta?

I fari, strambi che siano, servono comunque a fare luce, gli scarichi proprio a nulla, non mi sembra la stessa cosa...