MG: i numeri del mercato europeo

L'articolo potenzialmente più commentato dell'anno. Via le danze

L'unico marchio cinese papabile; anche se non proprio originali, sembrano fatte per i nostri standard e se la puo' giocare ad armi pari con la Dacia. Le uniche incognite sono l'affidabilità e l'assistenza sul lungo termine e il valore dell'usato. La rumena almeno conta componenti e assistenza Renault.

Noooooo.....combloddo da Mlestre!!!

Io provato mg ad benzina e vi assicuro che non ha nulla da invidiare alle nostre europee, a prezzi nettamente inferiori, con 7 anni di garanzia totale poi,se devo scegliere fra Fiat o mg, non ci penso 2 volte, scelgo mg, anche x i precedenti che ho avuto con fiat

Si una Clio 4 sporter benzina, e una Peugeot 208, manutenzione zero e no problem, con lancia delta e skoda Fabia invece........., forse va a indovinarle

Guarda mi son letto tutto il contratto di garanzia,pure la batteria e compresa

Quando avevo la megane sw ho dovuto cambiare 7 bobine d accensione in 14 anni, me le son fatte cambiar tutte in garanzia andando x avvocati, in quanto difetto strutturale di quel motore

919 MG che sono tutte nel garage di giulio

Allora, l'ho scritto già diverse volte. MG nella mia regione (non città, ma intera regione) viene venduta da concessionaria (plurisede) che vende Mercedes e bmw. Ho avuto modo di vedere la MG ZS benzina, l'impressione è di ottima qualità, assemblata bene, interni che sanno di premium. All'epoca veniva 15mila euro cash full optional ( con dotazione veramente full , persino il tettuccio apribile elettronicamente, fari full LED, anche dietro, 4 freni a disco , frenata automatica, telecamera ) .. la garanzia dei 7 anni 150k km è copiata pari pari da quella kia (il dirigente eu è proprio ex kia), è subito disponibile (2 settimane di consegna) ed eventuali pezzi di ricambio sono stati già stoccati in Belgio o Danimarca (non ricordo quale dei 2 paesi) , disponibili quindi in 48 ore. La versione elettrica ha preso 5 stelle euroncap, tra l'altro con % adulti alta, ovvero il telaio è di buon acciaio, quindi ne deduco che valga anche per la benzina (il test del 2017 è della versione pre restyling). Esteticamente è una scopiazzatura tra mazda hyundai Ford, ma secondo me è gradevole. Il motore 1000 tre cilindri, beh che dire.. sarà sufficiente a farla muovere e probabilmente non va oltre i 14 km /l ma sti cavoli , quest'auto costa la metà! Ci sono panda che costano uguale con alcuni accessori. Ora il listino è aumentato mi pare, però secondo me crescerà molto nel 2022 a danno di dacia e fiat. Il tempo che si crei la comunità, come è stato per dacia

15000 euro la versione confort, quella che dici tu, motore 1000 di derivazione vw e tetto apribile elettricamente vai sui 19000

Comunque monta pezzi vw e costruisce la id6(elettrica vw con 3 file di sedili e 5 metri di lunghezza) x il mercato cinese che fra un Po arriverà anche in Europa, e anche alcuni modelli Audi x il mercato cinese, si chiama saic ed è il 6 costruttore al mondo mg e uno dei marchi che producono

Tempi bui saranno x le europee che costano dai 30000 in su quelle decenti, una lobby x pochi, gli altri terranno i loro ferrivecchi( vedi 33 e 147)

919 in italia, ecco perchè non ne ho mai vista una (aggiungo per fortuna). Solo per lo stile anni '90 secondo me sono bocciate.

Non vedo l'ora di provare la MG5

La MG5 spero arrivi al più presto da noi è stat già un enorme successo in UK nei primi mesi di vendita, è una SW elettrica e compatta, l'unica al mondo, con una plancia da Boeing 747, davvero notevole come utilitaria e potrebbe rilanciare le SW.

Comunque quello che è impressionante a parte le vendite di 52.000 MG in Europa in un anno (cioè il loro primo anno...) quasi la metà delle Jeep... E' che se uno guarda i dati delle immatricolazioni, fonte ACEA (su 4R ad esempio) risultano solo a settembre circa 86.000 auto immatricolate di nessuno marchio, cioè non delle Case principali ma di quelle minori non riportate separatamente, e non ditemi che sono tutte : Ferrari, Maserati, Lambo, Bentley o Rolls Royce o che so qualche Lincoln o Cadillac importate nuove da qualche militare USAF in Europa, quelle saranno qualche migliaio, ma la grande maggioranza di quelle 86.000 ovvio che sono cinesi, cioè sarebbero poco meno di un milione all'anno e non sono ancora ufficiali, cioè MG forse sono le uniche con una vera rete di vendita al momento, diffusa in quasi tutta l'Europa Occidentale, le altre sono solo un piccolo torrente sotterraneo che sta diventando un fiume in piena......

Qualche mese fa vidi un mg ehs in autostrada dalle mie parti,Orrenda una copia venuta male di kadjar-mazda.perché dire marchio inglese se oramai nei fatti é un auto cinese.ultimamente sto vedendo anche molte dr forse l’italiano medio si pensa che siano auto di un marchio italiano fatte in Italia(hanno fatto anche una pubblicità ingannevole che non ho mai visto),per me meglio finanche dacia o un usato con pochi km

Io l'ho vista una sola volta la MG E-HS alla sfilata della 1000 Miglia a Verona come auto promozionale, quindi in mezzo a stratosferiche Alfa Romeo, Maserati, Aston Martin e Ferrari d'epoca e non mi ha fatto per niente un brutto effetto anzi davvero imponente, non sfigurava neppure a confronto di un'altra SUV moderna promozionale con le attrici dentro: era una Aston Martin DBX...