La Mitsubishi Outlander cambia pelle

Questo restyling non aggiunge niente ad una macchina già molto anonima come linea esterna, in parole povere rimane tale e quale a prima in fatto di sensazioni personali.

...gli altri costruttori jappi mi pare stiano facendo a gara a fa il SUV con la linea più brutta. Sarà una bella lotta.

Aiuto 2 volanti solo per pietà.... Ma Mitshubishi e Suzuki da dove li prendono i designer??

Ora è meno anonima diciamo

,,,ma Mitsubishi e Toyota stanno facendo a gara a chi la fa più brutta??!!

gli appoggiatesta di quella forma sono per due frankenstein?

Brutta era e brutta rimane!

è molto imponente nella linea e poi il muso così mi piace moltissimo.

Prima aveva un look più compatto e sportivo, adesso sembra gigante e stirata dal davanti e da dietro. Il posteriore è quello della Rav4, l'anteriore non sarebbe nemmeno così male se non avesse uno sbalzo di sei metri e mezzo. Ora è fatta e pensata per gli americani, qui da noi dubito incontrerà molto pubblico anche perchè ci sono vetture molto più gradevoli a vedersi, dovessi dirne una mi viene in mente la Nissan X-Trail.

macchina che va bene giusto per il mkt americano , credo che nemmeno in Giappone ne vendano! :)

non sara' un granché' ma comunque si sono sforzati di renderla migliore

Ora é meno anonima ma non mi piace ancora

indubbiamente migliorata, più yankee ma se dovessi scegliere un'auto per lo stile americano non sceglierei certo questa

.....CHE NOIA.....

Low profile....perfetto esempio,scelta nel giusto colore può essere molto elegante più di molte tedesche copia incolla....

Io mi chiedo in che direzione sta andando la mitsubishi, non la capisco, sta sfornando modelli uno più brutto dell'altro.poi punta sulle citycar come la space star, che sembra appena uscita dagli anni novanta,anonima, poi la outlander peggio.ma il pajero esiste ancora??

Ho bisogno di un consiglio. La mia Peugeot 807 è arrivata a 365000km, vorrei giungere a 400000km, giusto per soddisfazione e poi deciderò se cambiarla (se va ancora perchè dovrei cambiarla?). In realtà va ancora bene ed è tenuta bene, quindi, per il momento, non ci sono reali motivi per prenderne una nuova, se non il fatto che dopo 11 anni mi sono un po' stancato della stessa macchina. Altro motivo un po' più serio è che stando spesso in coda la frizione comincia a provocarmi un gran fastidio alla gamba, quindi la prossima auto sarà con il cambio automatico. Vengo al dunque, mi sapreste consigliare un SUV (vorrei cambiare un po' genere) con le seguenti caratteristiche: 7 posti - Siamo in 5 in famiglia, ma talvolta quando i maschi litigano devo mandarne uno in terza fila e poi la terza fila a volte torna utile. Cambio automatico con palette al volante - Preferirei un doppia firzione, anche se non ho mai avuto un'auto con il cmabio automatico penso che il doppia frizione sia il migliore. Le palette al volante sono un piccolo sfizio :-) Interni un pelle - altro piccolo sfizio. Cruise control adattivo - il cruise control è fondamentale (lo uso sempre) e l'adattivo penso sia il top. E' veramente noioso essere preceduto da persone che continuano ad accelerare e frenare, siamo fermi in coda, ripartiamo, partono a manetta e meno di 100 metri dopo inchiodano. Oppure, sei in autostrada in terza corsia a 130 (ah perchè ci sono dei limiti?), arriva uno da dietro che va a 140 diciamo. Mi sposto sulla seconda corsia senza disinserire il cruise (se uno va più veloce di me e non rischio la vita per farlo passare, perchè non spostarmi?). Il tipo è passato, mi posso rimettere sulla terza corsia (la seconda corsia è piena di gente che va a circa 90 all'ora e parla al telefono, la prima corsia è spesso vuota). Dopo meno di un chilometro, mi ritrovo quello che mi ha appena superato che va a 120, devo disinserire il cruise e mi innervosisco. L'adattivo, mi rilasserebbe, penso. E non parlatemi del fatto che questi automatismi tolgano il "piacere della guida", perchè non ci trovo nessun piacere nel fare tutti i giorni 200km, andata e ritorno, per andare a lavorare, superstrada ed autostrada, sempre uguali e spesso coda (rettilinei, curve, cartelli stradali imparati a memoria, cambi di marcia studiati come se si trattasse di un immenso circuito di F1). Navigatore satellitare - Mi perdo anche nel mio paese :-) Line departure warning e blind spot detectcion - Utili, aumentano la sicurezza. Forward collision migration multistage - Quando serve realmente è meglio se ci pensa lei, una mano in più in mezzo al traffico non fa male. Mentre stai guardando se il camion alla tua destra cambiando corsia sta per schiacciarti, se quello davanti a te frena hai bisogno di molti più occhi di quanti ne si ha normalmente per evitare la frittata (per fortuna che avevo un passeggero che mi ha detto: "ooohhhh") Queste sono le caratteristiche principali che desidero. Ah, vorrei spendere 33000€. Anche se la macchina non è bellissima dal punto di vista estetico (magari è un po' anonima), mi accontento, l'importante è che ci sia il giusto compromesso tra prezzo, design e caratteristiche tecniche. Spero di non aver dimenticato nulla. I suggerimenti saranno molto apprezzati. Grazie per l'aiuto. Ciao, Leo.

Il resto non so (non si vede abbastanza), ma il frontale sembra quello di uno spargineve!