Mazda MX-5, tutta nuova nel 2015

Non credo la MX-5/Miata ha un sacco di estimatori in tutto il mondo, Italia compresa...

Sinceramente, ne dubito. I vantaggi di Alfa Romeo credo siano praticamente ovvi a tutti, quelli di Mazda sono più...particolari: per prima cosa, si espanderebbero ancora di più in Europa, dove già sono molto apprezzati, inoltre fanno un passo in più verso una possibile partnership con un gruppo forte e solido come FCA. E poi, non credo che MX-5 e Duetto si possano fare autoconcorrenza: non sono come BRZ e GT86, o come 107\C1\Aygo, ma più come Golf\Leòn, possibilmente ancor più diversificate. L'Alfa punterà allo stile, al marchio e al quasi-premium, se non addirittura premium, come dovrebbe essere, mentre la MX-5 sarà meno stilosa e forse anche meno costosa, probabilmente più focalizzata... Inoltre, anche se costeranno lo stesso, ho più paura che la MX-5 rubi clienti alla Duetto che viceversa. La MX-5 è la roadster più venduta al mondo e, anche se in Italia non così tanto, è apprezzata moltissimo, popola i sogni di molti appassionati, me compreso, ed è praticamente un mito. Al contrario, l'Alfa punta al nome, al fascino italiano, allo stile e a conquistare il cuore di qualcuno, punta a rinascere, non a consolidare la sua miriade di fan da tutto il mondo...

E' considerata la regina della auto sportive, seconda solo alla 911... E' Grazie a lei se oggi esistono auto come SLK o Z4...

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questa elaborazione da una rivista Giapponese. http://jinbaittaimxfive.files.wordpress.com/2011/07/mazda-mx-5-e3839ee38384e382bfe38299e383ade383bce38388e38299e382b9e382bfe383bc-2012.jpg

Lo spero molto, comunque Mazda è una casa assolutamente autonoma, che però è una della poche case che non ha stabilimenti in Europa... Le potrebbero produrre in Italia e visto che le vendite in europa (e nel mondo) vanno a gonfie vele, ci sarebbe di nuovo lavoro per gli operai... Poi volendo si possono fare nuovi modelli in comune anche per Lancia (meglio lasciarla agli states la Chrysler)...

Ma sei del 99?

Come darti torto, anche io vorrei essere uno fra i tanti fortunati che sale ogni giorno sopra una spyder Mazda... La MX-5 è una delle mie auto preferite e sto attendendo "mangiandomi le unghie" le prime foto del nuovo modello! In più è a trazione posteriore...non sai che invidia che provo per quelli che mentre nevica montano le catene solo sulle ruote posteriori (tradotto in normale... ormai sono solo quelli con le BMW ç_ç)

Nessuna stonatura: i giapponesi a benzina fanno quasi tutti solo motori aspirati (probabilmente per l'affidabilità), poi ti sfugge che nelle sportive classiche (quelle che ami tanto) chiedono di avere i motori aspirati... Ah la prima mx-5 aveva il 1.6 da 90cv o 110cv e come top il 1.8 da 133cv, ma ti ricordo che è la leggerezza a dare prestazioni vivaci... Il 1.5 in questione, probabilmente quello da 100cv della Mazda 3 modificato, va già bene su un'auto da 1200kg figurati come va in una sportivetta più compatta e leggera... Poi Alfa può montare sulla duetto i motori che vuole come il 1.4 o 1.7 turbo, mentre Mazda monta i suoi... Poi a te la scelta ;-)

Figurati se i giapponesi si mettono con quelli di FCA! L'unica auto frutto della collaborazione pare la Mx5/Duetto!