Ordinanze gomme invernali e catene: che giungla!

QUESTIONE DI DATE, E NON SOLO - Parte il conto alla rovescia per montare i pneumatici invernali: nella maggior parte delle strade e delle autostrade, l’obbligo di transito con gomme da neve (o con catene a bordo, se l’auto ne consente il montaggio) va dal 15 novembre al 15 aprile. Ma non sempre è così: in altre zone, l’imposizione è già scattata. È il caso, per esempio, della Valle d’Aosta, in cui il periodo va dal 15 ottobre al 15 aprile: comprensibile, visto che si tratta di una zona montuosa. Un po’ meno giustificabili sono quelle ordinanze che non indicano nessuna data, e che di fatto obbligherebbero ad avere sempre almeno le catene a bordo: le abbiamo trovate anche in Pianura Padana, nel comune di Usmate Velate e nella provincia di Treviso. Date un’occhiata alle tabelle qui sotto, dove abbiamo riportato moltissime delle ordinanze di comuni e province (se siete a conoscenza di altre, indicatecele e aggiorneremo l’elenco): alcune si rinnovano automaticamente di anno in anno, mentre per altre la proroga non è precisata. Inoltre, in diversi casi viene aggiunta una postilla che impone l’uso di pneumatici invernali o catene anche al di fuori del periodo indicato nell’ordinanza. Fortunatamente sono un po’ più omogenee le regole per le strade statali, gestite dall’Anas o da altri enti, e per le autostrade. 

MULTE DA 41 A 335 EURO - L’ente gestore deve comunicare l’obbligo con un’adeguata segnaletica: in autostrada, deve predisporla prima del tratto interessato e ripetutamente lungo il percorso, mentre nei comuni l’informazione deve essere presente all’ingresso del territorio o lungo le strade dove vige l’ordinanza. Resta il fatto che, prima di passare su tratti mai percorsi in precedenza e se già non si montano le gomme “giuste”, occorre informarsi in anticipo. Noi ci abbiamo provato, ottenendo risultati sconfortanti: sui siti internet degli enti locali, spesso le ordinanze non ci sono o non sono aggiornate, e anche telefonando non sempre si ottengono informazioni chiare. Di certo, però, chi sgarra e viene fermato non se la cava a buon mercato: la multa va da 42 a 173 euro se si violano le disposizioni nei centri urbani (art. 7 del Codice della Strada) e da 87 a 345 euro fuori città (art. 6 del CdS). Ricordiamo che, per legge, sono considerate gomme da neve tutte quelle che hanno la marcatura M+S (mentre il simbolo con il fiocco di neve all’interno di una montagna con tre picchi, 3PMSF, non è obbligatorio): significa Mud&Snow (fango e neve) e si trova sia nelle invernali sia nelle all season, sia (purtroppo) in alcune gomme pensate per le suv, ma che sulla neve non offrono un’adeguata sicurezza. Informatevi bene con il gommista prima di sceglierle. Ed evitate dei risparmi che mettono in gioco la sicurezza: come per le catene, le norme consentono di montare i pneumatici da neve anche solo su due ruote motrici, ma una raccomandazione del ministero dei trasporti (oltre al buon senso) suggerisce di installarne quattro, per avere un veicolo molto più stabile su tutti i terreni.

>  PROVINCE E COMUNI 

>  STATALI E AUTOSTRADE