Ora la sosta è ancora più selvaggia

Oxy magari se sarebbe così facile trovare lavoro entro 10 minuti da casa. Io per andare al lavoro ci impiego 35 minuti se sono fortunato o moooolto di più se c'è la sfiga. La storia che il mercato del lavoro in Italia è quello e se trovi un contratto decente la strada la fai volendo o non volendo. A me personalmente no mi da fastidio nemmeno quando sono in coda. O nel traffico. Per una semplice cosa. Mi piace guidare. Semplicemente. L'esperienza di guida viene da questo. Guidare nel traffico, valutare i pericoli e le situazioni diverse. Mi diverte anche vedere la gente intorno a me cosa combina in auto. E credimi che ho visto di gente strana. Io lavoro in turni. Con una notte ogni cinque giorni. Tipo ospedale per intenderci. Ma ti assicuro che quel tempo in macchina mi da la possibilità di lasciare il lavoro ...al lavoro e tornare a casa e di godermi la mia famiglia. Lo stesso al ritorno al lavoro ...mi da la possibilità di iniziare a concentrarmi su quello che devo fare nel turno, farmi mentalmente un piano di lavoro e di prendermi un momento per me stesso con me stesso. Al mio avviso non è tempo perso. Saluti.

Flynn mi dispiace ma temo che il tuo rapporto con le regole e le norme sia più o meno lo stesso che hai con la punteggiatura: un po’ confuso.

Mah, forse non ti è mai capitato di uscire dal centro della tua città. Però hai presente le cose che compri, quelle che mangi, quelle che indossi? Bene, sono prodotte spesso in luoghi chiamate fabbriche. Grandi edifici dove ciò che ti serve per vivere (la tua bici e il tuo monopattino elettrico, i tuoi fiocchi d’avena bio e i libri di Tiziano Terzani, ecc.) viene prodotto o stoccato. E tu non vuoi quegli edifici accanto a casa, credimi sulla parola. Per questa ragione sono sorti fuori dai grandi centri urbani. In questi posti ci sono persone che lavorano in cambio di soldi. Alcuni prendono più soldi, altri meno soldi. I primi, con una buona dose di masochismo, potrebbero magari decidere di vivere in città nel weekend e avere un pied-à-terre nei pressi del luogo di lavoro dove andare a dormire dal lunedì al venerdì (io purtroppo, con grande scorno delle madamine di cui sopra, non ho una dose sufficiente di masochismo). Altri purtroppo a malapena riescono a permettersi un affitto in un bilocale. E sinceramente non so se avrei il coraggio di dire loro che devono per forza andare a vivere in un posto deprimente perché così salveranno il pianeta. Hanno già i loro problemi. E sì, loro sono probabilmente più rappresentativi del paese reale di quanto non lo sia io. Quello che ci accomuna è che subiamo scelte specifiche che non vanno a vantaggio della collettività o dell’ambiente. Sul serio, se abolire il trasporto su gomma servisse a salvare il mondo mi vedresti in prima linea sulle barricate ad agitare minacciosamente il mio monopattino elettrico contro l’impero del male dell’auto. Faccio un lavoro che è prettamente di analisi, come lo faccio nel mondo automotive potrei farlo nella telefonia. Probabilmente mi annoierei a morte ma amen, tutto pur di salvare il globo. Solo che questo scenario non trova spazio nella realtà, bloccare la circolazione su gomma nella speranza che un magazziniere o un addetto alle presse vadano al lavoro con la Graziella a 30km di distanza in inverno con la pioggia può venire in mente solo a chi non ha mai lavorato. Immaginarsi di poter trasformare, dal punto di vista della mobilità, tutta l’Europa, nel giro di meno di 10 anni, in un’unica grande Norvegia, a costo sostanzialmente zero, è una cosa che solo una persona con gravi lacune scolastiche può pensare di perseguire. E sinceramente pagare decine di migliaia di euro di tasse l’anno perché qualcuno incompetente in materia limiti le mie scelte o le renda più onerose, sai com’è, non mi garba. E ripetere che le mie scelte non sono limitate da un ostacolo oggettivo, un divieto o una tassazione sproporzionata è sicuramente un’opzione legittima. Solo che che non corrisponde al vero. Ah, potrei naturalmente sbagliarmi sul nigeriane, potrebbero essere ugandesi, ma visto che al mattino quando smontano dal turno urlano in un dialetto derivato dall’inglese, tenderei decisamente ad escludere che si tratti di senegalesi.