Peugeot 508: la gamma motori e i prezzi

DA MARZO 2011 - In vendita dalla prossima primavera, la Peugeot 508 verrà offerta, in tre allestimenti: Acces, Active, Allure. A questi si aggiungono il Business, espressamente studiato per le flotte aziendali e il GT, destinato esclusivamente alla versione più potente, quella con il 2.2 turbodiesel da 204 CV.

GAMMA MOTORI - Tutti omologati Euro 5, i motori della 508 a benzina sono il 1.6 VTi aspirato da 120 CV, abbinato al cambio robotizzato a sei rapporti, e il 1.6 turbo a iniezione diretta da 156 CV con cambio manuale a sei marce (o automatico, a pagamento). La gamma dei diesel, tutti con filtro antismog di serie, è composta dal 1.6 HDi da 112 CV, dal 2.0 HDi declinato in due livelli di potenza, 140 e 163 CV, e il 2.2 da 204 CV.

PER CONSUMARE POCO - Anche sulla 508 debutta il nuovo 1.6 e-HDi da 112 CV dotato di un nuovo sistema Start&Stop (qui per saperne di più) abbinato al cambio robotizzato a sei rapporti: secondo la Peugeot permette di percorre in media 25 km/h ed emettere 109 g/km di CO₂.

SICUREZZA OK - Su tutte le 508 sono di serie l'Esp, il sistema antiarretramento per le partenze in salita, gli airbag frontali, laterali e a tendina, gli alzacritalli anteriori e posteriori, il climatizzatore, luci diurne a led, i  fendinebbia con funzione “cornering” (si accendono in curva per illuminare meglio la traiettoria), il regolatore di velocità e gli specchietti retrovisori a regolazione elettrica e riscaldabili.

DA MENO DI 24.000 EURO - In attesa che le nuove 508 arrivino nelle concessionarie la prossima primavera, la Peugeot ha annunciato i prezzi delle versioni in allestimento "base" (Acces), con i motori che saranno disponibili al lancio. La 508 berlina con il 1.6 VTi da 120 CV costerà 23.400 euro. La diesel, con il 1.6 HDi da 112 CV verrà offerta a 24.950 euro, mentre per la più “econologica” e-HDi sono richiesti 25.950 euro. A parità di motore e allestimento, la 508 SW costerà 800 euro in più della berlina.

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