Scoprite con noi i segreti della Porsche 718 Boxster

Le solite porche. Ma quanto pesa questo gabinetto?

Beato chi se la può permettere. Bel mezzo veramente. Patetici i commenti di quei quattro invidiosi che su un gioiello simile non ci saliranno mai.... Vuoi mettere una Giulia 130cv. Fate ridere

bella, sicuramente, la cayman l'ho sempre adorata ... ma di gran lunga preferivo il 3.0 sei cilindri aspirato ....questione di appeal, prontezza di risposta e sound ... peccato..

Motore turbo o aspirato? Gli appassionati di Porsche dicono tutti aspirato per il sound e per l'assenza del turbolag, secondo voi? Sono indeciso se prendere il Boxster nuovo o il modello precedente

Davvero molto bella, quando uscirà anche il nuovo modello della Cayman penso che diventerà la mia Porsche preferita, immediatamente dietro alla 918.

Tolgo due cilindri e te la faccio pure pagare di più... Un affarone questa sportiva da apericena!

pseudosportiva a tutti gli effetti, di fatto, una delle tante auto spazzatura marchiate Porsche, brand tanto pretenzioso e presuntuso, quanto totalmente incapace , da decenni,di produrre una'auto di serie decente. Gia che queste parsportive da bar di paese, non hanno mai brillato per prestazioni, immagine esclusivita', ora, con i 4 cilindri, si sono ulteriormente abbassate ed ora rappresentano lo stato dell'arte del vorrei ma non posso, il vorrei ma non posso (essere bella, performante, potente esclusiva e blasonata) per antonomasia, nel mondo dell'auto. Cosi'. mentre le citate Ferrari si elevano sempre piu', con modelli straordinari, Porsche si affossa ulteriormente nel piu' becero marketing, avendo addirittura la faccia tosta di rispolverare il numero 718, volendo far credere, che questi piccoli aborti, siano le dirette discendeti delle 718 del tempo che fu, quella si, vero capolavoro d'auto...cara Porsche, ti sei degradata al punto tale da offendere il tuo stesso passato

Sinceramente aspetto la Cayman. .. Sperando nel prezzo...

Tutti commenti di chi non si può permettere certe auto... Me fate ridere...

ma fate ridere voi con le vostre grottesche porsche, specie queste piccole ridicolaggini su 4 ruote...ho avuto per la cronaca, a suo tempo una 996TT, quindi un top di gamma , un cesso di auto senza pari, immagino che boiate siano ste ciofeche di parvenze di sportive della mutua...pensi a rivedere la sua gamma porsche, che ormai tra appassionati di sportive od ai raduni multimarche, il nome porsche, ormai suscita ilarita'

l'ho avuta, l'ho avuta, non temere, è per quello che disprezzo porsche, avevo una "mitica" 911, una 996 turbo, un aborto, pieno di magane,(e per fortuna che montava il "mitico" motore Metzger )con interni da utilitaria, sound ridicolo ed emozionante come una sedia di vimini e come me tanti altri possessori di porsche,post 993, senza il praocchi, che hanno, schifati abbandonato il marchio...anzi, ti dico pure che sono un ex porschista e da bambino ho conosciuto ancora il marchio quando aveva dignita' , non dimentichiamo che queste immondizie che vende oggi, le vende perche' porta sul cofano un marchio che FU leggendario, su piste e su strade, con auto da corsa magnifiche, come le 917,le 962, le 904, 908, 910 tanto per citarne alcune o la stessa vera 718,o la 959 ed aveva a listino auto con prestazioni e prezzi vicino, quando non superiori alle ferrari...vive di rendita oggi, è solo un brand di pseudo lusso di massa, è la Louis Vuitton delle auto

Saro di parte , ma è un ottima spider ( concorrenti mercedes slk , bmw z4 ) , ideale come seconda auto sfizziosa , con costi di gestione ragionevoli, in grado dii togliere molte soddisfazioni a chi la usa , aggiungendo qualche cosa il listino sale parecchio , Fa rabbia a sentirsi dire porsche o ferrari dai poveri da gente che presuppongo non se la possa neppure permettere.-

Come proprietario di Boxster non posso che dirne bene. Mi piacerebbe solo il volante più piccolo. Ma sentire il ruggito del motore dietro la schiena è un piacere e la radio la tengo sempre spenta. Onestamente non capisco questa scelta del quattro cilindri turbo. Per me un sei cilindri aspirato è molto più affidabile. Non ho problemi d'immagine: infatti tutti i giorni uso una Panda. La Boxster mi piace e basta.

Alla faccia di chi pensa che questa sia la Porsche dei poveri o un' auto per "apparire", alla fine ha un unico (grande) difetto: il sound del motore. Se potessi permettermela cercherei una delle ultime 981

Bella auto ,e quest ultima serie e molto riuscita esteticamente,con un ottimo telaio che da soddisfazioni alla guida.Ho notato che in questa serie hanno l'hard top negli accessori,utile per usare l'auto in inverno.

Finalmente alcuni commenti positivi.. Le Ferrari macchine da mafiosi .. Porsche solo per intenditori.. Anonime quanto basta e affidabilissime sotto tutti i punti di vista.. Service always al top della gamma..

a pensare che la vecchia 124 spyder abarth dava mazzate suonate alle 911 di allora....mi sa' che per quest'anno si riproporra' la stessa storia tra 4 cilindri!!! la abarth si annuncia piu' potente ma soprattutto piu' leggera e raffinata di meccanica

Ma alcuni commenti inopportuni e ridicoli non sarebbe il caso di bloccarli, no così tanto per riallineare un po la qualità del blog dove invece sono presenti alcune esternazione sensate

che Porsche oggi sia un mostro sacro, mi pare un'opinione se non risibile quantomeno azzardata, lo era, al tempo che fu, non certo oggi, dato che, ubiquitariamente viene riconosciuto come marchio decaduto e decadente, che sforna un prodotto quasi di massa , ripetitivo ed estremamente commerciale e queste due piccoli mostriciattoli che si fregiano della sigla 718 stanno li' a dimostrarlo, insieme alla degenere e sin troppo prolifica famigliola composta da Suv e berlinone dall'estetca sconcertante. e da fossili come la 911.Le Porsche, vengono SPESSO acquistate per esibirsi al bar, per fare le sgasate,proprio dai succitati soggetti, che, comprandone una, si illudono, di possedere una top car, solo, che, a differenza di Ferrari e Lambo, sono sgasate oggetto di derisione e compatimento specie se eseguite con Boxster e Cayman. Le porsche, hanno tenuto fedele lo schema del motore a sbalzo (roba da utilitarie da anni 50 e 60) con una convinzione tale che, gia' nei primi anni 70 , la Porsche stessa (leggersi storia della Porsche), voleva abbandonarlo, per rivolgersi a soluzioni piu' razionali, poi, i cosiddetti porschisti intenditori l'hanno costretta a mantenere tale disposizione, poiche', le varie 944,968,928 che dovevano rimpiazzare la 911 furono un mezzo fiasco, anche se di fatto, erano ottime auto, senz'altro piu' sofisticate della rozza 911...la porsche fu eccome, almeno negli intenti dell'epoca, una casa paragonabile a Ferrari e simili e per sincerarsene, basta andare a guardare i listini sui quattroruote d'epoca, dove prestazioni prezzi ed esclusivita', non erano molto dissimili specie tra la fine degli anni 60 e la meta' dei 90, poi dalla fine dei 90 si è venuto a creare un divario incolmabile. Certo, bisogna giudicare il prodotto, andatelo a chiedere a molti porschisti senza paraocchi, la qualita' del prodotto attuale , degno ormai di auto di grande serie con materiali di basso livello. porsche è ormai solo un brand attento al fatturato e molto attento alle mode del momento e dispensatore di lusso di massa, non molto dissimile da certe griffe della moda sartoriale, altro che mostro sacro, è una macchina da soldi...

X me caro GCP hai qualcosa di personale con Porsche, non condivido questo tuo accanimento ... Il forum e' X dare un giudizio al modello non una guerra alla casa..mah

Non mi piace e non digerisco il downsizing su questo tipo di auto. Allora mi comprerei una ottima mx-5 o Fiat spider.... Non sarà cabrio, non sarà rifinita come un Audi, ma ha le oo con il suo 5000 V8 e con 43000€ porto a casa una vera sportiva ...la Ford Mustang !!!

Non mi piace e non digerisco il downsizing su questo tipo di auto. Allora mi comprerei una ottima mx-5 o Fiat spider.... Non sarà cabrio, non sarà rifinita come un Audi, ma ha le oo con il suo 5000 V8 e con 43000€ porto a casa una vera sportiva ...la Ford Mustang !!!

Che video squallido, piatto, mi entusiamo di più a vedere una mito che questa porsche montata con questo servizio ( la capote che si apre, il frullino del motore, sound registrado male, anzi pessimo (spero che dal vivo sia molto meglio). Come sempre i tedeschi seguono le mode italiane, hanno fatto questa per stare dietro all' Alfa Romeo 4c (che però ha il telaio in carbonio), e non riuscendoci in curva hanno dovuto mettere un motore più grande e con 100 cv in più. vedremo il confronto, almeno i tedeschi hanno dato un pò di pepe alle versioni base, che hanno sempre volutamente tappato per non intralciare il blasone della 911. vedremo i tempi sul giro ma voglio solo ibride, tirare fuori cavalli è inutile oggi. Porsche ha già un modello ibrido , lo faccia anche per le versioni economiche non stia ad aspettare gli altri marchi per scoprire le carte. p.s. vista da dietro sembra una golf che fantasia di linee i tedeschi, ma chi l'ha progettata? saluti felix