Porsche Cayman: pochi mesi al debutto

CAMBIA DIETRO - In attesa che venga presentata ufficialmente al Salone di Los Angeles, in programma a novembre, continuano gli avvistamenti su strada di esemplari poco camuffati della nuova generazione della Porsche Cayman: le foto che vi riproponiamo sono state pubblicate dal sito tedesco Auto motor und sport. Nonostante sia tutta nuova, la Porsche Cayman mantiene proporzioni simili al modello attuale. Il frontale ha i caratteristici passaruota bombati, il cofano del bagagliaio piatto e il paraurti che integra due generose prese d'aria laterali. La coda mostra invece le modifiche più importanti, in particolare il terzo finestrino più esteso e il lunotto di maggiori dimensioni a filo dei montanti, che rende più fluida tutta la parte posteriore, che perde parte di quello strano andamento a "becco d'anatra" del modello attuale. Per quanto non ci siano ancora foto spia degli interni, questi quasi certamente ricalcheranno quelli della Boxster, con una plancia fortemente ispirata a quella della nuova 911.

TECNICA AFFINATA - Costruita su una piattaforma più leggera e rigida condivisa cone la nuova Boxster, la Porsche Cayman ne condivide anche la maggior parte delle componenti, tra le quali il nuovo sterzo elettromeccanico, le sospensioni a controllo elettronico e il differenziale posteriore meccanico autobloccante che, come sulla spider, potrà avere il Porsche Torque Vectoring (già in uso sulla 911) che favorisce la ripartizione della coppia sulle due ruote posteriori incrementando la maneggevolezza in curva dell'auto. In comune con la Boxster sono anche i motori a sei cilindri boxer a iniezione diretta di benzina: il nuovo 2.7 da 265 CV per la Cayman “base” e il 3.4 da 315 CV per la S. Come per l'attuale modello, sulla Porsche Cayman queste unità dovrebbero erogare una decina di cavalli in più per differenziare in chiave più sportiva la coupé rispetto alla spider.  Entrambi i motori sono abbinati al sistema Start&Stop e al cambio manuale a sei marce, con il robotizzato a doppia frizione e sette rapporti PDK disponibile a pagamento.