L'Alfa Romeo Giulia e le sue rivali: quale ti piace di più?

Quando 13 anni fa hai comprato la A3 l'hai pagata un buon 20/30% in più rispetto un'altra qualsiasi classe C. La Giulietta del 2010 costa di base 2500 euro meno di una A3 con meno accessori a pagamento e sopratutto con la possibilità di averla con ottimi sconti. Io il paragone tra auto lo faccio sempre e solo a parità di prezzo quindi se la Giulietta costa il 20% in medo di una A3 e alla fine dei conti lo scarto sull'uso quotidiano e minimo sempre e solo Giulietta. Quanto alle differenze che hai rilevato sicuramente non sono di carattere meccanico perchè io sono uno di quelli convinti che il 1600 mtj fiat è il miglior motore della sua categoria in circolazione avendone avuti già 3 con 1/2 milione di km senza il benche minimo problema.

Non credo esistano modelli di alta gamma non perfetti sempre che la perfezione esista. Possiedo un'auto considerata a suo tempo perfetta e indistruttibile. La MB 280E 3000 c.c. è un mulo ma si accenbde una spia che mi dice che c'è troppo olio. Oramai la ignoro visto che anche alla mercedes non ci hanno capito nulla. In famiglia abbiamo una Mb classe B180 nuova. Volevo disinserire l'airbag anteriore per mettere un seggiolino da bambino. Impossibile perchè la richiesta va fatta in fabbrica quindi se uno prende l'auto di seconda mano e fa un figlio si attacca. Di ocntro per lavorare ho una Bravo 1600 mtj di 7 anni. Sarà quel che sarà ma è perfetta e mi costa 200 euro l'anno di tagliando e 300 per i cambi di gomme e sopratutto non si mai accesa nessuna spia. Quindi la mia convinzione è che un'auto deve essere pratica, sicura, economica e svolgere il suo lavoro con onestà. Se poi uno preferisce le lucine, plastichine e gadget di dubbia utilità che ben venga. Paghi lo scotto e si accomodi. Io guido macchine su curve, dossi e buche e non oggetti tecnologici avanzati più adatti allo spazio.

Anche se il suo valore di mercato è di 5000 euro, possiedo da 12 anni una Classe E280 che ai suoi tempi costava molto. Oggi il mio orizzonte automobilistico va ben oltre e visti i costi di gestione, visti i limiti oppressivi in questo paese e viste anche lo stato pietoso di tutte le strade italiane e lo stato delinquenziale in cui versa il paese se permetti la mia massima aspirazione è un normale anonima berlina o mini suv massimo 1600 cc diesel con un investimento massimo di 20 mila euro. La macchina che andrei a comprare domani? 500X 1400 a gpl oppure una Tipo diesel indifferentemente sedan o 5 porte visto il rapporto prezzo prestazioni.

Parliamo di Bmw. una persona a me vicina si era messa in testa la X3. Andiamo dal concessionario e ci fa un preventivo per una quasi full optional di 61 mila euro che scende a 48 in caso di acquisto su quelle pronte con queste caratteristiche. Stretta di mano e quasi convinti usciamo. Strada facendo e vedendo il casino di Roma e tante ma tante X3 e X5 decennali con targa romena ci chiediamo: buttare 50 mila euro per cosa? Per avere una macchina da emigrato dell'est europa che tra qualche anno non vale un'emerita cippa? Teniamocoi i soldi in tasca e godiamodi le vacanza magari con la solita macchina che ancora andrà avanti per anni ed anni.

...sa di vecchio. E io cosa ho detto? Sarà tecnologica ma è stancante.

Non mi interessa, le auto le compro per tenerle. Per inciso anche a me piacciono le BMW serie... ma il mio marchio preferito è Honda.

Azz, lei ha l'umorismo di un defunto. Anzi, forse un defunto ne avrebbe di più.

Sono d'accordo Dirk. A me le Alfa mi sono sempre piaciute e, la Giulia non fa eccezione. Io non tifo per nessun gruppo, ma cerco ciò che c'è di più appagante in ogni gruppo. Poi, la critica costruttiva ci sta, senza ovviamente cadere nel baratro dell'offesa.

Luzo: l'italiano questo sconosciuto. Non si capisce nulla di ciò che ha scritto. E poi vengo ripreso io per un accento dimenticato nella tastiera.

Non concordo affatto. Trovo notevole differenza tra una premium ed una definita 'generalista' altrimenti non si giustificherebbe il prezzo in più per la premium. Paragonare la Talisman che sarà anche una buona auto con l'equivalente di una della triade mi sembra alquanto azzardato, gusti personali esclusi, ovviamente.

Confrontare la Talisman (per te Laguna) con l Audi A4 non ha proprio senso. Sono 2 categorie diverse sia come dimensioni che come immagine e qualità costruttiva. Un A4 dopo 2 anni la rivendi a una cifra abbastanza alta la Talisman la svendi. Per non parlare di motori, livello tecnologico, cura dei materiali, assemblaggi e la immagine. Se mi dici A4 e Skoda Octavia ci puó stare, stesso motore rinunci alla qualità e all immagine e hai quasi la stessa auto ma Renault e Audi proprio no. Ditemi cosa ne pensate.

Ma ripeto, perché dovrebbe essere disconosciuto dalla realtà, se rispecchia abbastanza bene i dati reali del mercato italiano, che è formato da italiani che votano a loro volta su questo forum? Bah, mistero...