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Per la Renault, Sandero RS e Duster Oroch
19 giugno 2015
Presentati in Sud America un pick-up a doppia cabina basato sulla Dacia Duster e la Sandero RS con motore 2.0 da 145 CV.
Presentati in Sud America un pick-up a doppia cabina basato sulla Dacia Duster e la Sandero RS con motore 2.0 da 145 CV.
QUESTIONE DI NOME - Saranno presentate al Salone di Buenos Aires (che parte proprio oggi) due Renault che, se avessero uno sbocco sul mercato europeo, da noi sarebbero a marchio Dacia: la Duster Oroch e la Sandero R.S. (nel video più in basso).
DUSTER OROCH - La Renault Duster Oroch è un pick-up di taglia media, con motori 1.6 e 2.0 a benzina, evidentemente per il mercato locale: da noi arriva il solo 1.6 per le versioni base della Dacia Duster. Riprende nel frontale la popolare suv franco-rumena e che prevede un abitacolo a doppia cabina, con allestimenti specifici e cerchi di serie di 16”. Studiata specificamente per il mercato argentino e brasiliano, la Renault Duster Oroch si propone come veicolo per il lavoro e il tempo libero.
DACIA SANDERO RS - La seconda novità è la Dacia Sandero che noi conosciamo, ma con un motore 2.0 a benzina aspirato che sviluppa 145 CV e un allestimento RS specifico, quindi decisamente sportiveggiante, con vari elementi verniciati in ner. Stando alla Renault, è la prima RS realizzata fuori dai confini europei: il cambio manuale è a sei marce, e l’ESP prevede una taratura specifica, al pari delle sospensioni. Il lancio è previsto in Argentina per l’inizio del 2016.
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coduei
19 giugno 2015 - 14:19
Hai ragione
Concordo pienamente con te
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Vespa Primavera
19 giugno 2015 - 16:02
Abiti in sud america? E allora che ti frega di cosa propongono là. La Twingo RS non la faranno per lo scarso successo del modello precedente.
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apm
19 giugno 2015 - 19:12
Le foto del muletto sono per una Twingo GT, gemella della Forfour Brabus, "nient'altro" che, forse, 110cv. Probabilmente anche perché, visto il posizionamento del motore, oltre quello non ci va nient'altro, nessun motore più grande, e "sprecare" la sigla RS per 110cv sulla Twingo forse era troppo, dopo gli oltre 130 della serie passata. Inoltre, secondo me, la Sandero RS ci sta benissimo.
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Vespa Primavera
19 giugno 2015 - 21:01
Esatto apm al massimo una versione GT, per le poche possibilità di elaborazione motore. Ma anche perché la TP sulla twingo non certo per ragioni sportive...
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Mattia Bertero
19 giugno 2015 - 14:39
Diversa strategia di mercato: se per noi questi sono (o sarebbero) modelli della Dacia, la in Sud America le rivendono come Renault, d'altronde i Sudamericani hanno esigenze diverse rispetto agli Europeo al riguardo delle auto. Ad ogni modo le linee di queste due proposte mi piacciono un po' poco.
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Moreno1999
19 giugno 2015 - 14:46
Ma perché la Sandero
Ha gli alzavetro sia sulle portiere che sulla consolle? Comunque la pepata "addobbata" così è sicuramente meglio della Sandero normale, mentre la Oroch è inguardabile...ma sicuramente meglio della vecchia Logan Pick Up
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Moreno1999
19 giugno 2015 - 14:47
Mi sono dimenticato e ho scritto "Ma perché la Sandero" nell'oggetto del commento
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TheStig_97
19 giugno 2015 - 14:58
Renault Sandero RS e Duster Oroch
La Sandero RS ce la vedo anche qui in Europa, per attrarre il pubblico giovanile. La Duster Oroch è abbastanza brutta, il risultato sarebbe stato migliore se l'avessero fatta monocabina, ma sarebbe risultata troppo simile al Volkswagen Amarok.
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Anonimo (non verificato)
19 giugno 2015 - 15:20
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AlexTurbo90
19 giugno 2015 - 21:16
A mio avviso
La Duster Oroch sarebbe validissima anche in Europa (come mezzo da lavoro, ovviamente) con la trazione 4x4, un valido diesel e qualche altro piccolo accorgimento per quanto riguarda la sicurezza. Se avesse il rapporto prezzo-dotazione delle altre Dacia...
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Anonimo (non verificato)
19 giugno 2015 - 21:28
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AlexTurbo90
21 giugno 2015 - 01:42
Concordo in toto!
Un saluto anche a te!
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PongoII
19 giugno 2015 - 15:33
.
Auto progettate e pensate per il Sud America. Da noi acquistare una Sandero iper ippicizzata non so quanto potrebbe essere redditizio, visto che il suo target è quello di utilitaria low cost. Idem per il pick-up derivato dalla Duster: basta vedere le vendite di veri pick-up per capire che sarà più in esposizione che in strada.
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Vespa Primavera
19 giugno 2015 - 16:04
A me piace questa Sandero RS, da noi non avrebbe senso perché c'è già la Clio GT di cui la Sandero RS riprende gli interni.
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Anonimo (non verificato)
19 giugno 2015 - 16:56
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AlexTurbo90
19 giugno 2015 - 21:23
@Pongoll
Non sono completamente d' accordo con te per quanto riguarda la Duster Oroch: il problema degli altri "veri" e blasonati qui in Europa pick-up sta anche nei prezzi non proprio accessibilissimi, ma se vendessero la Oroch qui in Europa con marchio Dacia si avrebbe il rapporto prezzo-dotazione delle altre Dacia, quindi molto favorevole. Secondo me si avrebbe un inedito "fenomeno pick-up" IMHO
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PongoII
20 giugno 2015 - 08:04
Oroch
Ciao Alex, il concetto pick-up in Italia l'ho già affrontato in articoli a tema, sta di fatto che, contrariamente all'universo americano, noi lo si relega al mero concetto di auto da lavoro "di nicchia": 4/5 offerte di altrettante case e spesso gli artigiani ripiegano sul più economico furgoncino (Doblò,Qubo e cugini PSA). Pertanto sì, al prezzo di un Duster base (ed anche meno, vista la minor superficie coperta...) si potrebbe avere <un inedito "fenomeno pick-up">, ma, IMHO, lo reputerei "cannibale" in quanto già l'attuale Duster è ampiamente accessibile e, al massimo, l'Oroch andrebbe a togliere vendite al "fratello in abito lungo". Oppure si avrebbe la "bolla di nicchia" o poco più, sempre a mio parere.
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robertoGT
19 giugno 2015 - 16:47
wow
Sandero da 200 orari ahhaahahhahaha ma perché non la fate 1.0 da 60 cavalli? Mah, potrà essere comunque carina, mi piace molto la duster orioch
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SuperMaserati
19 giugno 2015 - 18:10
Interessante
La Oroch è un'otttima idea, il pick-up economico mancava, venderà sicuramente bene e speriamo che si tenga sulla fascia dei 20.000.
Interessante la Sandero RS, ma perché marchiarla Renault? Speriamo che ci sia una grande differenza di prezzo tra le due in modo da rendere la piccola Sandero accessibile a tutti. L'unica cosa che non capisco è perché mettere un motorone 2.0 per soli 145 cv?
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mirko.10
19 giugno 2015 - 21:40
posseggo la nuova sandero,
ed una versione/linea sportiva mi piacerebbe...accessori che potrebbero già personalizzare la mia.
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roger82
20 giugno 2015 - 08:41
una domanda
perchè la renault non vende le sandero in Europa con il logo renault e non con il logo rumeno Dacia??
con il logo renault rende più bello della dacia anche perchè il marchio Dacia suona come auto povera di bassa qualità...
la renault sandero rs può essere benissimo venduta in europa a 6-7.000 euro.... perchè no??
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benx90
20 giugno 2015 - 10:04
Scusate se vado leggermente OT
Ma come mai non è presente una trasmissione automatica su nessun modello Dacia?
A mio parere il cliente diciamo "automatico" è in aumento,ed offrire una trasmissione automatica sui propri modelli potrebbe ulteriormente le vendite della Dacia che già sta facendo bene in Europa.
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benx90
20 giugno 2015 - 10:05
errata corrige
*potrebbe ulteriormente incrementare....
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Anonimo (non verificato)
20 giugno 2015 - 11:09
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cris25
20 giugno 2015 - 16:24
non male...
anche se non capisco il senso di entrambe le auto. Innanzitutto la Sandero, nata come auto low-cost sarebbe in contraddizione qualora venisse presentata la RS, considerando che il prezzo ovviamente lieviterebbe e non poco. Il Duster Oroch invece potrebbe andar bene come mezzo da lavoro, in alternativa magari ai furgoni con cassone più costosi. Anche se sinceramente a livello estetico mi lascia abbastanza perplesso...
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theone87
20 giugno 2015 - 16:31
cmq sia
questa sandero è fatta bene e dovrebbe piu che bastare per il sud america|
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19miki90
21 giugno 2015 - 13:54
2.0 aspirato e cambio manuale, la preferisco alla Clio venduta solo automatica e col suono finto dalle casse...
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Rav
21 giugno 2015 - 18:56
Duster Oroch
Credo che questo pickup con doppia cabina a marchio Dacia troverebbe la sua clientela qui da noi. Portare a casa un mezzo da lavoro con una linea non così grezza da poter essere usato anche abitualmente a prezzi da Dacia non è cosa da poco.
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