Settore automotive in crisi: ora servono aiuti urgenti

Non è fazioso, è la realtà, ma il problema è che se fai incentivi alla rottamazione come hanno sempre fatto, un bello sconto 50/50 con la concessionaria e lo stato non ci rimette nulla perché lo recupera con l'iva (fa una partita di giro) tutti vanno a comprare un marchio straniero... se ti danno 6000 euro di sconto per un auto oltre 10 anni di vita, ti vai a comprare una Panda o una Polo??

Vabbè Alfiere, io sono d'accordo con te ma su una rivista di auto devono fare da megafono ai produttori/venditori di auto. Che tutti i settori siano in crisi ed abbiano bisogno di aiuti ad al volante ed all'allegra combriccola di "prenditori" dietro le sigle che "esprimono grande preoccupazione" non frega, lecitamente, niente. Il malloppo lo vogliono loro. Piuttosto c'è da dire che quello dell'auto è un settore che ha sempre beneficiato di immensi aiuti ed è sotto gli occhi di tutti cosa ne abbia fatto. Quindi per prima cosa occorrerebbe un bell'esamino di coscienza dai parte delle suddette sigle oltre che un azzeramento dei vertici con fustigazione sulla pubblica via; ma sarebbero gli iscritti i primi a dover volere una cosa del genere. E secondo, è il caso che questo giro si accontentino e lascino qualcosa anche agli altri chissà mai che siano più bravi a sfruttare gli aiuti.

...se la redazione mi da i soldi la compro....cosi' faccio pubblicita' alla ferrari roma dal vivo...ahahah!

Esatto Otttoz...basta succhiare soldi dai governi...se sono capaci di stare sul mercato ok altrimenti ciao ciao!

Beh, più che una minaccia, direi che sarà la realtà.

@ otttoz Lo fanno già, velatamente, ma lo fanno. Non pubblicamente, ma poi ad un certo punto si parla del numero di lavoratori impiegati in questo contesto, che possono finire sulla strada, etc Questo tipo di ricatto vale per molte tipologie di lavori.

Niente altro? Ed i mancati introiti della benzina come li compensi. Chi metterebbe i 10000 del prezzo dell'auto?

Vorresti la benzina quasi senza tasse come avviene negli USA(dove hanno la metà dei parlamentari rispetto all Italia ed hanno una popolazione di 6 volte l’Italia) e poi chi lo mantiene il carrozzone Italia con tutti gli intrallazzi dei politici amici degli amici e pubbliche amministrazioni(strapiene) varie e nepotismi in ogni ambito

@manuel1975 facciamo così, regaliamo le auto già che ci siamo

Risposta a questo intervento super valido . Per fare più ricchi questa gentaglia che " guida" questi imperi. E semplice.

Si ma se io rottamo un'auto del 1990 non è che mi danno chissà quanto. I restanti 10000 euro (a voler comprare un'auto che ha praticamente solo motore, ruote e volante) chi me li dà se non li ho?

una vecchia storia quella dell'etá media. in italia circolano ancora più di 300.000 cinquini , cioè quasi l 1% del parco circolante. poi ci sono tante altre macchine con decine d'anni alle spalle. tutte queste macchine non verranno mai rottamate e la loro età aumenta. pertanto dalle statistiche bisogna togliere le macchine con oltre 25/30 anni, perchè non fanno parte del parco circolante. vengono usate forse qualche domenica all'anno, ma non hanno niente a che vedere col parco circolante. prendono questi dati per incentivare la rottamazione, ma che tanto non avviene. nel lockdown le polvere sottile a bolzano non sono scese anche se del traffico è rimasto il 3%.

Hai perfettamente ragione. Un'auto con 5 stelle EuroNCAP nel 2010 era sicura. Oggi solo perché ne avrebbe 3 non significa che sia meno sicura rispetto a quanto lo era 10 anni fa e questa cosa forse non è chiara a molti. Stessa cosa i sistemi multimediali. Nel 2010 le auto avevano il bluetooth, il navigatore con schermo da 7 pollici e solo per le auto lussuose gli schermi erano touchscreen. Era una soluzione perfetta, incontrava tutte le esigenze e nessuno si lamentava del fatto che mancassero funzionalità. Oggi lo stesso sistema multimediale è percepito come tecnologia medievale e pare che l'auto debba essere un ufficio. Di questo passo, il prossimo step sarà mettere i sedili con le rotelle, 7 schermi, un router Wi-Fi, una macchinetta del caffè e il frigobar per rendere l'auto un ufficio a tutti gli effetti e accontentare quelli che vogliono che sia soddisfatta l'equazione auto=computer. Degli Adas 10 anni fa non importava niente a nessuno, bastava avere il Cruise control adattativo se uno doveva spararsi 600km in autostrada e andava bene. Oggi invece tutti vogliono che l'auto faccia tutto da sola come sul film Io-Robot e in tanti altri film da fantascienza. Dieci anni fa se l'auto faceva 15 km/L era ottima. Oggi se non ne fa almeno 20 allora è fatta con i piedi. E da qui il problema per le case costruttrici di dover sfornare modelli completamente nuovi ogni 3/4 anni come hai ben evidenziato. Ma non credo che serva una rieducazione sul concetto di automobile. Ormai è troppo tardi. Ormai tutti pretendono di avere un apparecchio elettronico 17.0 che fa qualsiasi cosa al posto loro. Ormai a 14 anni il motorino non è più un sogno ma anzi doversi fare il patentino è visto da molti come un peso, come una cosa da fare solamente se non c'è la corriera che passa per andare a scuola. Il ritmo produttivo e il ritmo con il quale la gente pretenderà sempre di più aumenterà in maniera esponenziale. E a ciò assistiamo da anni con i cellulari. Ogni anno aumentano di prezzo senza offrire praticamente nulla di più rispetto al modello precedente. Eppure tutti gli anni ci sono le file davanti agli Apple store per l'uscita dell'ultimo iPhone venduto al prezzo da furto di un migliaio e mezzo di euro. Tuttavia le problematiche rimangono sempre quelle. Ci vogliono i soldi per comprare tutto ciò. Molta gente si indebita per comprare auto, apparecchiature elettroniche ed elettrodomestici di ogni tipo. Sempre più gente avrà le banche alle calcagna che aspettano solamente il momento opportuno per andare a battere cassa. Prima o poi quelli che ogni anno cambiano cellulare e che ogni 3 anni cambiano auto, il tutto senza poterselo permettere (ovvero la maggior parte di chi fa così visto che la maggior parte della ricchezza è detenuta da una piccola parte della popolazione), finiranno con la casa all'asta e sotto un ponte, allora il circolo vizioso finirà. Si ricomincerà a non pretendere un cellulare che abbia di più di una buona memoria e un buon processore, non si pretenderà più che le auto siano computer e via dicendo. Questo porterà ad un ridimensionamento della produzione che potrà gestirsi con tempi più calmi e sarà meno soggetta a crisi come queste. Ah e ovviamente il circolo riprenderà dato che storicamente l'umanità non impara dagli errori, ma almeno sarà stata fatta un po' di selezione naturale

Pavogear ...la regola in questo momento è solo una. Farci comprare. In tutti modi. E non spesso. Spessissimo. Questa storia della Kia. Ad esempio. Dopo tre anni ti prendi un altra. Un paio di p...e ... quando ho studiato il contratto è ho visto che sotterfugi usano ... No grazie. Già che pago tagliandi a gogò.

Probabile che aumentino il bollo, chissà

Mi aspetto almeno 200/300 concessionarie chiuse per fine anno se non iniziano a fare il 25/30% di sconto REALE. Piazzali pieno ovunque!