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Sfrecciare a 140 km/h: il vero costo dei 10 km/h in più

Pubblicato 05 agosto 2024

Analisi dei consumi, rischi e benefici del superamento del limite autostradale: vale davvero la pena? No, oltre alle multe sono i numeri che lo sconsigliano.

Sfrecciare a 140 km/h: il vero costo dei 10 km/h in più

HA SENSO? - Chiariamolo subito, superare i limiti di velocità è reato: oltre alla multa si mette a rischio la propria sicurezza e quella degli altri. Ma è normale vedere in autostrada, nei tratti dove non ci sono i rilevatori, automobilisti che ti sorpassano a una velocità superiore ai canonici 130 km/h. Immaginiamo di essere al volante, in viaggio verso una meta distante 300 km. L'autostrada si stende davanti a noi, apparentemente infinita, e il traffico scorre fluido. È in questi momenti che la tentazione di accelerare si fa più forte, magari eccedendo di poco, per non incorrere in una multa esagerata e arrivare prima. Ma ha senso da un punto di vista pratico? Non molto e basta fare due conti per dimostrarlo.

IL TEMPO - Partiamo dal tempo, il motivo principale per cui molti scelgono di superare i limiti. Su un tragitto di 300 km, la differenza tra viaggiare a 130 km/h e 140 km/h è di circa 10 minuti. Sembra quasi insignificante, vero? Eppure, per questi 10 minuti, molti sono disposti a correre rischi considerevoli.

LE MULTE - Ma quali sono esattamente questi rischi? Iniziamo con l'aspetto legale. Superare il limite di 130 km/h ci espone a multe salate, che possono variare da 173 a 695 euro, senza contare la possibile decurtazione di punti dalla patente. È un prezzo alto da pagare per un risparmio di tempo così esiguo.

I CONSUMI - E non è solo una questione di multe. I consumi di carburante aumentano significativamente quando si superano i 130 km/h. Per un'auto a benzina di media cilindrata, passare da 130 a 140 km/h può significare un aumento dei consumi del 10%. E non pensiate che le auto elettriche siano immuni: anche loro vedono un aumento dei consumi energetici, fino al 13% in più. Traduciamo questi numeri in termini pratici. Su un viaggio di 300 km, quell'aumento del 9-13% nei consumi si trasforma in diversi euro in più spesi in carburante o energia elettrica. Mantenere una velocità costante è molto più efficiente dal punto di vista del carburante rispetto a un continuo alternarsi di accelerazioni e frenate. E non dimentichiamoci che maggiori consumi significano anche più soste per il rifornimento, erodendo ulteriormente quel presunto risparmio di tempo. 

L’AMBIENTE RINGRAZIA - E parliamo dell'ambiente? Quei 10 km/h in più si traducono in un aumento delle emissioni di CO2 per i veicoli a combustione e in un maggior consumo di energia elettrica per quelli a batteria. In un'epoca in cui la sostenibilità ambientale è (giustamente) al centro dell'attenzione, possiamo davvero permetterci di ignorare questo aspetto?

TRAFFICO PIÙ FLUIDO - Ma c'è un altro aspetto che spesso trascuriamo quando parliamo di velocità in autostrada: i benefici di viaggiare tutti alla stessa velocità. Immaginate un'autostrada dove ogni veicolo mantenesse costantemente i 130 km/h. Sembra un'utopia? Forse, ma i vantaggi sarebbero notevoli. Innanzitutto, il flusso del traffico diventerebbe incredibilmente più fluido. Senza continue accelerazioni e decelerazioni dovute ai sorpassi, si ridurrebbero drasticamente le onde d'urto che spesso causano rallentamenti e, nei casi peggiori, incidenti. Questo "effetto armonica" del traffico uniforme non solo aumenterebbe la sicurezza generale, ma paradossalmente potrebbe anche ridurre i tempi di percorrenza complessivi. Inoltre, una velocità costante significa meno stress per i conducenti: niente più ansie da sorpasso o frustrazioni per essere "bloccati" dietro veicoli più lenti. In sostanza, un'autostrada dove tutti rispettano il limite dei 130 km/h potrebbe trasformarsi in un ecosistema di trasporto più efficiente, sicuro ed ecologico. Utopia? Forse. Ma sicuramente un obiettivo verso cui tendere.

ALLORA, COSA DOVREMMO FARE? - La risposta più ovvia sarebbe "rispettare i limiti", ma sappiamo tutti quanto possa essere difficile resistere alla tentazione della velocità. Forse la soluzione sta nel cambiare prospettiva. Invece di vedere quei 130 km/h come un limite da superare, potremmo considerarli come un'opportunità: l'opportunità di viaggiare in modo più rilassato, sicuro ed economico. Immaginate di arrivare a destinazione magari 10 minuti più tardi, ma molto più rilassati, con qualche euro in più nel portafoglio e la coscienza pulita di chi ha rispettato le regole e l'ambiente. E voi, cosa ne pensate?

Limiti di velocità in autostrada: tu li rispetti?
Sì, li rispetto quasi sempre ma a volte eccedo
41%
  • Sì, li rispetto quasi sempre ma a volte eccedo
    41%
  • Sì, li rispetto sempre
    34%
  • No, generalmente adatto la velocità al traffico
    25%



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Ritratto di pokemon64
7 agosto 2024 - 15:03
3
Difficile. 40 anni di patente, MAI avuto incidenti con torto. È le velocità le ho sempre tenute in base a cosa mi dice il cervello
Ritratto di Plk_123
7 agosto 2024 - 15:10
Le auguro di continuare così, ma posso affermare con assoluta certezza che 1) nessuno è perfetto, nemmeno io e nemmeno pokemon64 - 2) nessuno aveva mai fatto incidenti prima... di fare il primo incidente.
Ritratto di Lele_1998
5 agosto 2024 - 14:49
3
Di giorno/pomeriggio superare i 140 è inutile e pericoloso. Le autostrade italiane sono uno schifo: VWisti che si attaccano al paraurti, gente fissa in seconda/terza, TIR addormentati col telefono in mano a fare tiktok, nonni a 80 che bloccano tutti, gente che fa zigzag, kamikaze che dopo l'entrata si buttano nella corsia di sorpasso... insomma: auguri a farvi un tratto continuo col cruise a quella velocità; per colpa d'altri vi ammazzate e ammazzate. Di notte, quando il traffico non c'è ad esclusione dei TIR ancora più addormentati, stare sotto i 110 è altrettanto pericoloso. Per il resto fare i 250 sul rettilineo è inutile e noioso. Ci vuole sempre la via di mezzo, secondo me.
Ritratto di 350z
5 agosto 2024 - 15:19
Se la gente ti si attacca al paraurti ti fa fatica mettere la freccia a destra e farli passare come fanno le persone educate? E' palese che quello ha più fretta di te e tu sei lì a pestare l'asfalto, vuoi rispettare tutte le prescrizioni di legge e contemporaneamente battere il record dei consumi bassi della tua auto e allora la soluzione è semplice: freccia a destra e occupa la corsia riservata ai veicoli lenti come te, proprio come avviene in Germania (non trovi MAI un veicolo lento nella corsia più a sinistra, MAI)
Ritratto di Lele_1998
5 agosto 2024 - 15:33
3
Però siamo in Italia, dove col minimo di traffico la prima e la seconda sono perennemente occupate anche a velocità ridicole, diventa obbligatorio dover stare in corsia di sorpasso e lo spazio non si crea. Se sono a 130 e sto sorpassando, aspettando lo spazio adeguato per tornare in seconda o terza, non ti attacchi al paraurti. Quando sono con l'auto aziendale mi piace inchiodare. Quando ripagano l'auto e vengono declassati dall'assicurazione per queste stupidità capiscono di essere emeriti imbecilli. Non sto mai fisso in corsia di sorpasso, ma di certo non uccido una famiglia perché mi devi passare col traffico.
Ritratto di 350z
5 agosto 2024 - 15:54
Se quello ha la dashcam non finisce benissimo per te, perché il suo è un illecito amministrativo, il tuo un reato penale e finisci dritto dritto a processo per (tentate) lesioni, danneggiamento con l'aggravante dei futili motivi. Se l'auto dietro non ha solo il conducente ma anche i passeggeri, il reato è di (tentata) strage. Molto maturo il tuo comportamento di provocare un incidente in autostrada, poi esce dall'auto uno grosso il doppio di te, ti lascia morto di botte sull'autostrada e quando incontri San Pietro potrai dire "eh ma io avevo ragione, sa, è lui che non ha rispetto la distanza di sicurezza, si può fare qualcosa?". Oppure peggio lui ti tampona ma la tua auto a seguito del tamponamento scarta a sinistra verso il guard rail o a destra verso la corsia centrale, dove un bel tir ti prende pieno pieno e non fa neanche in tempo a frenare. Personalmente se vedo nello specchietto un'auto sopraggiungere a maggior velocità non le do neanche il tempo di attaccarsi al paraurti che già le faccio strada e se fisicamente non è possibile metto subito la freccia a destra per tranquillizzarlo che di lì a poco mi levo di cul* e lo faccio passare.
Ritratto di Lele_1998
5 agosto 2024 - 16:25
3
Non succede assolutamente niente. Ho la dashcam anch'io su qualsiasi auto, su quella aziendale fronte retro col satellitare. E tutto si può giustificare con un buon avvocato e facilità estrema, tanto la colpa è sempre di chi non segue la distanza di sicurezza: folata di vento e spavento da parte mia, auto nella corsia affianco con andatura incerta o a cavallo, volevo disattivare il cruise control e ho regolato male il piede. La mancanza di distanza di sicurezza in autostrada è causa di incidenti mortali, ci finiscono per mezzo sempre persone che non c'entrano niente. Se sto sorpassando e sto cercando spazio per rientrare nella corsia a destra più libera non ti attacchi al paraurti, altrimenti sei un cesso e meriti di schiantarti da solo, agevolerò la cosa col piede sinistro sul freno e il destro sull'acceleratore per evitare di essere preso. A causare gli incidenti e le code kilometriche sono persone che guidano così. Tanto sfanalando e attacandoti al culetto altrui, stai tranquillo che nessuno vince il mongolino d'oro; puntualmente questi stessi guidatori, sempre su auto tedesche, si fermano al pedaggio con le monetine perché non hanno il telepass.
Ritratto di 350z
5 agosto 2024 - 16:49
Non è così, la folata di vento non giustifica l'inchiodata ma il rallentamento. Per il tuo colpo di frusta e le tue notti insonni vedi tu se il gioco vale la candela. Sempre che l'auto che segue non sia guidata da una persona poco ragionevole che poi potrebbe anche decidersi di rivalersi su di te in altro modo: a tuo rischio e pericolo. E ribadisco: ti stai vantando qui pubblicamente di una tua intenzione di commettere un reato a fronte di un illecito amministrativo. Già solo per questo in teoria l'admin del sito potrebbe inviare i tuoi dati dritti dritti in questura, ip e email di registrazione compresi per valutare gli estremi del tuo comportamento, inclusa l'apologia di reato.
Ritratto di Lele_1998
5 agosto 2024 - 17:04
3
Non è reato, non esiste nel cds. Al contrario, chi causa incidenti perché non segue la distanza di sicurezza causa illecito amministrativo che supera i 1000 euro di multa. E se causi l'incidente per la mancanza di distanza la colpa è tua al 100%. Di nuovo: potrei spaventarmi e frenare d'istinto sbagliato. E il giudice mi da colpa? Non succede da noi, non siamo in america.
Ritratto di 350z
5 agosto 2024 - 17:10
La frenata d'istinto sbagliato non esiste, se il tuo istinto ti dice di frenare quando non devi hai torto o quantomeno concorso di colpa. Il brake checking rientra nelle violazioni di cui all'art 154. Comma 5 del C.D.S. "5. Nell'esecuzione delle manovre i conducenti non devono eseguire brusche frenate o rallentare improvvisamente". Quindi le 2 violazioni, il brake checking e il tailgating concorrono entrambe al concorso di colpa, anche se entrambi eravate "distratti", chi dalla folata di vento e chi ha mal calcolato la distanza di sicurezza. E ribadisco: l'osso del collo è il tuo e se non te lo rompi nell'incidente te lo può rompere il conducente che ti segue
Ritratto di Lele_1998
5 agosto 2024 - 17:17
3
Peccato che quell'articolo rientri nel 154, ossia cambiamento di direzione e "altre" manovre. Ma di certo "altre manovre" non riguarda uno che sta eseguendo per i fatti suoi un sorpasso come da cds. E no, non è mai stato applicato in una fattispecie simile, non esiste alcuna sentenza dove ci si è appellati al comma, da quanto vedo dall'archivio giurisprudenziale nazionale. Ergo nessun concorso di colpa. Ogni caso va valutato a se, e la frenata d'istinto esiste e come, mi chiedo se guidi o no per strada o solo sulle piste. Tantissimi guidatori meno esperti, per evitare un pericolo, hanno l'istinto di inchiodare invece di evitare il pericolo. E' una delle prime cose sbagliate che ti insegnano a scuola guida: meglio frenare che evitare sterzando in sicurezza il pericolo. E sulle strade si vede tutti i giorni. Ergo stai difendendo una categoria di guidatori che causano incidenti. Nessuno si diverte a inchiodare, ma se da 130 passo a 115 il vizio te lo togli e inizi a seguire la distanza di sicurezza. Dove non arriva la stradale ci arrivano gli altri, e si vede anche da chi fa zigzag tra terza e prima a causa di chi non si sa mettere a destra. E se il conducente dietro mi rompe il collo, mi difendo da solo in quanto avvocato e gli tolgo anche le mutande :)
Ritratto di Lele_1998
5 agosto 2024 - 17:20
3
E in più, io posso frenare per qualsiasi cosa. Se l'auto che mi precede frena, io freno d'istinto perché seguo la distanza di sicurezza. Poco mi interessa se mi stai dietro. Se quello che sto sorpassando accelera ho l'istinto di togliere il cruise, perché da un momento all'altro potrebbe buttarsi nella mia corsia. Se quello affianco si mette a cavallo o mi sta sullo specchietto, o accellero per sorpassarlo immediatamente o, se lo spazio e poco, freno per evitare il contatto. Stai difendendo l'indifendibile, non esiste mezza sentenza e non esiste mezza violazione del cds. In ogni incidente chi tampona ha colpa. Le casistiche dove ciò può essere contestato sono due, in termini giurisdizionali 3. Ma non riguardano l'autostrada, mai.
Ritratto di Plk_123
5 agosto 2024 - 17:41
@350z - Fai tanto il sofista con leggi e regolamenti e poi dichiari di infrangere i limiti di velocità e hai implicitamente ammesso di sorpassare a destra se non puoi sorpassare a sinistra. Sarà mica che per te la legge è uguale per tutti... gli altri.
Ritratto di pokemon64
7 agosto 2024 - 14:46
3
Comunque tenere apposta un comportamento del genere è da criminale. Auguri
Ritratto di Plk_123
7 agosto 2024 - 14:53
@pokemon64 - quale comportamento? Non è chiaro a cosa ti riferisci
Ritratto di pokemon64
7 agosto 2024 - 15:00
3
Frenare apposta. Può scapparci il morto... Per cosa? Perché c'è l'ho più lungo?
Ritratto di Plk_123
7 agosto 2024 - 15:07
@pokemon64 - Sono d'accordo, frenare apposta e senza motivo è da criminali. Ma è altrettanto da criminali cercare di entrare nel bagagliaio dell'auto che si tallona, perché ci sono situazioni in cui quello davanti deve legittimamente frenare.
Ritratto di Lele_1998
5 agosto 2024 - 17:06
3
Ah, se gli admin facessero amicizia con le forze dell'ordine qua c'è di tutto e di più. Peccato che scrivono sulla macchina invisibile. Anzi, se proprio vogliamo fare questo gioco invito gli admin a fare lo stesso di chi ha scritto pubblicamente di fare i 200: c'è il ritiro della patente in situazioni particolari; invito anche la stradale a evitare di fermare solo i TIR, dato che basta aprire un giornale per vedere cosa causano i guidatori che non rispettano la distanza di sicurezza e il posizionamento corretto in corsia
Ritratto di 350z
5 agosto 2024 - 17:18
sbagliato. Superare il limite è un illecito amministrativo e in quanto tale può essere contestato solo secondo le modalità previste dalla legge (autovelox omologati e certificati): se anche riprendessi un'auto sfrecciare a 200 km/h e consegnassi il video con tanto di targa leggibile alle forze dell'ordine queste non potrebbero farci nulla e, anzi, essendo la targa un dato sensibile finiresti tu sotto accusa (dovresti consegnare il video preoccupandoti di ... oscurare la targa altrimenti è diffusione di un dato personale, e la targa lo è ai sensi del GDPR all’art. 4, p.to 1)
Ritratto di Lele_1998
5 agosto 2024 - 17:32
3
Ma chi ti difende, Saul Goodman? Pur ammettendo che tratto tutt'altro diritto, ho letto la sentenza di cassazione e le bugie che vengono scritte online. Si può contestare tutto fuorché i velox autostradali. Stai tranquillo, se ti beccano a 200 non c'è nemmeno bisogno del secondo tutor d'uscita con la velocità media. Non contesti assolutamente niente. I dispositivi non omologati dal ministero non si trovano sulle autostrade. I pochi che c'erano gestiti dall'anas sono stati tolti.
Ritratto di 350z
5 agosto 2024 - 18:00
Quindi non sai cos'è Waze, vedo ... io non ho mai preso una multa con autovelox o tutor, San Waze mi protegge da tutto, anche dai mobili ... buon viaggio
Ritratto di Plk_123
5 agosto 2024 - 16:36
L'unico caso che mi viene in mente in cui l'auto posteriore tampona e ha ragione è ripartendo da uno stop quando l'auto davanti... parte in retromarcia. Mi è capitato, ero quello dietro e ho avuto ragione. Mi pare molto improbabile che accada in autostrada, quindi in tutti gli altri casi chi è dietro ha torto marcio perché deve adeguare la sua distanza di sicurezza.
Ritratto di 350z
5 agosto 2024 - 16:55
Quindi ignori che il brake checking è un reato in molti paesi. Bene.
Ritratto di Plk_123
5 agosto 2024 - 17:17
E tu ignori quello che ti ha già detto qualcuno: tu non sai per quale motivo valido io potrei dover frenare all'improvviso, quindi stai alla larga.
Ritratto di 350z
5 agosto 2024 - 17:58
Tu non sai perché io ho fretta, quindi stai alla larga. Magari sto andando in ospedale, lo sai? Chi sei, il giustiziere della notte? Tu mettiti pure a sinistra nella mia corsia, io i cavalli per il superamento a destra ce li ho e mi diverto anche di più a farlo.
Ritratto di Plk_123
5 agosto 2024 - 18:10
Il fatto che tu abbia fretta non ti autorizza a fare il prepotente con gli altri. Il giustiziere della notte non sono io, ma sei tu che con la tua arroganza pretendi che gli altri siano ligi alle regole (però non se questo ti impiccia) e poi dichiari pubblicamente di fare quel che vuoi. Io non ho detto che voglio frenare apposta, ho detto e ribadisco che potrei doverlo fare per ragioni di traffico. Voi andare? Vuoi schiantarti? Prego, ma non farlo addosso a me, né contro altri che non c'entrano nulla.
Ritratto di 350z
5 agosto 2024 - 19:13
Stai cambiando il contesto. Freni perché c'è traffico e quello dietro ti tampona? E' un ciuccio patentato. Freni senza motivo per essere tamponato? E' penale, finisci in galera. Cambi anche versione sul farsi a destra. Ora non dici più che tenere a lungo la corsia di destra occupata, nonostante sopraggiungano veicoli più veloci, è un tuo diritto. Bene, ne prendo atto, alla fine quest'è. Io, quando vedo un veicolo che sopraggiunge più veloce di me, metto la freccia a destra e mi sposto. Non sto lì a fargli il terzo grado sul perché va oltre il limite. Altri non sono così civili e si sentono i vigili di quartiere.
Ritratto di Plk_123
5 agosto 2024 - 22:04
Tu non preoccuparti: tieni le distanze di sicurezza e nessuno ti costringe a tamponarlo, né per ragioni giuste, né perché è un ***. Sul destra e sinistra hai dei problemi: prova a rileggere quel che hai scritto. Se non è mio diritto stare a destra quando arriva qualcuno, dove devo andare? Devo disintegrarmi? Poi non ho mai detto che non mi sposto apposta, ho sempre detto che bisogna stare più a destra possibile. Ma se sono a metà di un sorpasso o comunque più veloce di quelli di destra, dove vuoi che vada?
Ritratto di 350z
5 agosto 2024 - 16:09
Considerei anche il colpo di frusta al collo (e quelli non passano mai) e verificherei che l'airbag non sia un Takata soggetto a richiamo perché già non è piacevole quando ti esplode in faccia, se è un Takata potrebbe essere ancora meno piacevole. Sarà anche molto contento il tuo capo quando il video della dashcam farà il giro di YouTube con il nome della tua azienda nel titolo e il tuo capo vedrà come tratti l'auto aziendale e il buon nome dell'azienda, sicuro ti arriverà una bella promozione. Non escluderei una rivalsa dell'assicurazione sull'azienda che poi si rifarebbe su di te. Però c'è anche un lato positivo: per qualche giorno in internet non si parlerà d'altro che di te, con che termini puoi immaginarlo da solo
Ritratto di Flynn
5 agosto 2024 - 16:19
2
Qualche volta ho inchodato anch'io, ma è una pratica troppo pericolosa. Al contrario quando mi capita lo sfanaltore rallento: schiumano che è una goduria !!
Ritratto di 350z
5 agosto 2024 - 17:01
anche superare i veicoli lenti a destra è una goduria, credimi
Ritratto di Flynn
5 agosto 2024 - 17:14
2
Francamente capita anche a me di sopravanzare da destra e non capisco cosa ci sia da godere. Allo stesso modo mi capita di viaggiare oltre i limiti, ma ritengo che sfanalare sia una pratica da perfetto burino, quindi evito.
Ritratto di 350z
5 agosto 2024 - 17:24
Sì, concordo, un superamento a destra e si risolve il problema, senza farli scomodare. E' che a volte trovi il tipo che si offende ed è lui a flashare te dopo che è stato superato e allora un colpettino di fari prima (uno solo) è un modo educato per fargli notare che, in un modo o in un altro, lo supererai, poi come il tipo vuole essere superato lo lascio scegliere a lui: superamento a destra o a sinistra, come gli piace di più.
Ritratto di Plk_123
5 agosto 2024 - 17:38
Se gli arrivi da dietro nella stessa corsia è dura riuscire a superarlo, lo travolgeresti. Al massimo lo sorpassi, operazione che però sfortunatamente è consentita solo quando chi è dietro passa a sinistra di quello davanti. Quindi chi ha preso la patente con i punti delle patatine?
Ritratto di 350z
5 agosto 2024 - 17:56
Dove avrei scritto che non viola il Codice della strada? E comunque beninteso se chi mi sta davanti decide di violare ripetutamente l'art. 148 comma 6 non rientrando nella corsia più lenta nonostante il sopraggiungere di un veicolo più veloce, io potrò benissimo sorpassarlo a destra. Non benissimo in senso tecnico-legale, ma in senso etico-morale, ovvero se tu violi il codice della strada a mio danno mi costringi a sorpassarti a destra anziché a sinistra, scelta tua. So che è una violazione e non dico il contrario ma tant'è, davanti ad un utente scorretto non mi faccio scrupoli.
Ritratto di Plk_123
5 agosto 2024 - 18:05
Fai tanto il pignolo sulle presunte violazioni altrui e poi fai quel che vuoi, fregandotene delle regole. Se trovi uno più arrogante di te cosa fate? Vi sparate?
Ritratto di Rush
5 agosto 2024 - 18:37
Io non trovo che fare i flash sia sbagliato. Li uso spesso ma solo per avviso in quanto spesso molti non guardano mai lo specchietto retrovisore dato che sono intenti a smanettare su altro… io la vedo più come un elemento utile alla sicurezza di entrambi. Non fraintendete.
Ritratto di Flynn
5 agosto 2024 - 18:55
2
Se è per dare la sveglia a qualcuno che si è addormentato (nel senso che potrebbe comodamente rientrare e non lo fa è' un conto) non ci vedo nulla di male, ma in genere la sfanalata arriva dal fenomeno che arriva a cannone e pretende che tu ti vaporizzi istantaneamente.
Ritratto di Andre_a
6 agosto 2024 - 02:21
Capita anche a me il superamento a destra, ma con estrema attenzione: se uno si è addormentata in corsia centrale, può anche essere che rientri improvvisamente senza guardare. Poi certo, in caso di incidente avrei ragione io, ma la ragione non ci salva dall'ospedale o dal camposanto.
Ritratto di Andre_a
6 agosto 2024 - 02:18
Inchiodare mi sembra pericoloso, non lo farei mai. Però quando arriva il classico tizio che sfanala e si piazza a un metro di distanza anche se alla mia destra c'è una macchina/camion... rallentare no, ma di sicuro me la prendo comoda. Mai accelerato la manovra perché qualcuno sfanala.
Ritratto di Epower
6 agosto 2024 - 08:25
Idem, e al contrario magari decelero quei 2-3 km/h solo per fargli capire che più fa l'arrogante, più tardi arriva a destinazione. Se invece qualcuno mi raggiunge senza abbagliarmi e mantenendo una distanza opportuna faccio di tutto per lasciarlo passare in sicurezza in breve tempo.
Ritratto di Lele_1998
5 agosto 2024 - 16:30
3
Chi guida senza rispettare la distanza di sicurezza in città, su extraurbano o in autostrada si commenta da solo. E anche qui: sei indietro di qualche anno; vai a vedere le sentenze di cassazione sui tamponamenti a catena: se il secondo non rispettava la distanza di sicurezza la colpa principale va a lui, poi viene ripartita in base alle circostanze. Ergo si parlerebbe del solito wannabe-tedesco-autobahn che, però, non sa guidare in maniera prudente e sicura. E guardando i dati sugli incidenti i brand tedeschi sono i marchi che più coinvolti in sinistri con colpa: chissà perché
Ritratto di 350z
5 agosto 2024 - 16:46
tamponamenti a catena causati dall'assenza di distanza di sicurezza, non da frenata improvvisa per essere tamponati perché infastiditi dallo sfanalamento del veicolo che segue. Il sudden stop accident è una tipologia di incidente causa da una frenata improvvisa e immotivata dell'auto davanti e come minimo si rischia il concorso di colpa perché se tu hai visto un fantasma e hai inchiodato senza motivo hai contribuito all'incidente al pari di quello dietro che non aveva la distanza di sicurezza. Ricordiamoci che la dashcam non ce l'ha solo il veicolo che ti segue ma anche tutti gli altri veicoli sull'autostrada, per non parlare delle telecamere installate. Se poi il giudice vede l'auto B che sfanala e l'auto A che un attimo dopo gli inchioda sul muso credimi, non se la bene la scusa del bambino che attraversava la strada
Ritratto di Lele_1998
5 agosto 2024 - 17:02
3
Parli di brake check, ma nessuno è pazzo al punto tale da fermarsi in autostrada o passare da 130 a 50. Basta un colpo secco e veloce. A 130 la distanza di sicurezza dev'essere di minimo 130 metri. Nessun giudice condanna assolutamente niente se da una dashcam si vedono 30cm di distanza. E in più: il guidatore meno attento e con meno esperienza, quando a 130 guarda gli specchietti e ha una persona attaccata al culetto ha l'istinto sbagliatissimo di buttarsi nell'altra corsia, oppure proprio di frenare. Parli di una fattispecie non esistente nel nostro ordinamento. La colpa è sempre di chi non segue la distanza di sicurezza e mai il contrario.
Ritratto di 350z
5 agosto 2024 - 17:13
Art 154. Comma 5 del C.D.S. "5. Nell'esecuzione delle manovre i conducenti non devono eseguire brusche frenate o rallentare improvvisamente". Troppe patenti facili, troppe, troppe, troppe. Per non parlare di quelli che si sentono medici, ingegneri o avvocato, tutti laureati al pub.
Ritratto di Lele_1998
5 agosto 2024 - 17:45
3
Peccato che non esiste alcuna sentenza vinta dove la fattispecie è simile e il comma è stato richiamato dalla difesa. In una fattispecie simile si può richiamare al dolo, ma dev'essere provato. E non è semplice. E la patente è regalata quando uno pensa sia normale non mantenere la distanza di sicurezza in autostrada, dove la velocità è elevata e quindi lo spazio di frenata enorme. Evidentemente il tuo legale è laureato presso università telematica se ti ha convinto che puoi fare i 200 in autostrada perché i velox non sono omologati. Ti do un consiglio: togli il piede dall'acceleratore perché non vincerai il ricorso e ti faranno pagare una multona, ti possono togliere la patente con guida pericolosa e sarai anche costretto a pagare le spese processuali. Fidati, non vale la pena affidarsi ai vari Saul Goodman.
Ritratto di 350z
5 agosto 2024 - 17:51
/// In una fattispecie simile si può richiamare al dolo, ma dev'essere provato ///. Probabile, ma le dashcam sono uscite fuori solo da qualche anno e per fortuna non è così semplice provocare un incidente con il brake checking, spesso chi corre sa anche frenare e schivare. P.s.: io il civilista ce l'ho in famiglia e neanche lo pago :D
Ritratto di Lele_1998
5 agosto 2024 - 17:57
3
E ti faccio i cari auguri, ma stai tranquillo che il tuo avvocato si sbaglia e di grosso, su autostrada non vinci nessuna contestazione. Dato che fai i 200, vai dinanzi ad una grande multa e sanzione addizionale garantita, col traffico becchi anche la guida pericolosa. Basta essere beccato una seconda volta in 2 anni per salutare a vita la patente. E dato che non hai certamente una supercar con impianto brembo coi dischi baffati, farei meno lo sbruffone perché la cronaca è piena di incidenti causati da guidatori che seguono questo mantra.
Ritratto di 350z
5 agosto 2024 - 19:09
Una 350z non è una supercar ma i freni son buoni, fidati :) A parte che ora guido un'altra sportiva, anche questa con impianto Brembo a 4 pistoncini ma il punto è che uso Waze e quindi gli autovelox ciao ciao ... mai preso multe negli ultimi 20 anni per eccesso di velocità
Ritratto di 350z
5 agosto 2024 - 15:12
// Chiariamolo subito, superare i limiti di velocità è reato No, in Italia non lo è e generalmente non lo è nei paesi civili (fanno eccezione i paesi bigotti). I reati sono quelli presenti nel codice penale mentre il codice della strada non fa certo parte del codice penale. In Italia il solo superamento del limite di velocità (e dunque in assenza di incidenti con feriti o morti, ovviamente) NON è reato (anche se vai a oltre 400 km/h) ma è prevista una sanzione amministrativa, com'è giusto che sia. Altrimenti non basterebbero le carceri per contenerci tutti ... Se non vi fidate di quel che ho scritto, chiedete a un avvocato vero
Ritratto di Epower
5 agosto 2024 - 15:17
Ormai in autostrada metto lo smart cruise control a 125 km/h, a volte con sterzo automatico. Arrivo a destinazione nello stesso identico tempo di chi crede di andare a 135 km/h ma consumo e mi stresso meno. Concordo con altri che mi hanno preceduto: per guidare con piacere ci sono le strade toscane di collina al tramonto o i passi alpini dolomitici. Correre forte andando sempre a dritto e al massimo sorpassando quando capita è di una noia mortale.
Ritratto di 350z
5 agosto 2024 - 15:32
Da piccolo sei cascato dall'otto volante? Anch'io mi stresso a 135 perché mi addormento alla guida. Ti vedo già prontissimo per la guida autonoma di livello 5, sali e l'auto ti porta dove vuoi tu rispettando tutte le prescrizioni. Non hai neanche il disturbo di dover rinnovare la patente
Ritratto di Epower
5 agosto 2024 - 15:36
Per capire… mi manchi di rispetto perché scelgo di non sprecare inutilmente carburante pur arrivando negli stessi tempi di tutti quanti? Che tristezza di commento il tuo.
Ritratto di 350z
5 agosto 2024 - 15:47
/// Ormai in autostrada metto lo smart cruise control a 125 km/h, a volte con sterzo automatico Lo penso di tutti quelli entusiasti della guida autonoma. Personalmente quando sono in auto soffro come passeggero perché mi piace guidare e mi fanno sempre guidare. Quando vedo persone innamorate di cruise, sterzo automatico, etc. penso che saranno i primi acquirenti delle guide autonome di livello 5. Non è una mancanza di rispetto, è una previsione. Personalmente se pago tanto un'auto è perché voglio guidarla, se guida lei al posto mio allora voglio che sia lei a pagare me. Ma capisco anche che ci sono persone che amano farsi scorrazzare con altri alla guida. Non è un'offesa, non ti ho chiamato poveraccio, anche quelli con la Rolls hanno l'autista, mica li offendo. E' che siamo diversi a questo mondo. Magari il tuo sogno è una Rolls con autista, il mio una Bugatti Bolide o una Gordon Murray T50
Ritratto di Epower
5 agosto 2024 - 15:51
Sarebbe bastato tipo leggerlo il commento invece di fare l'asso. Ho chiaramente scritto cosa mi piace nella guida e cosa no, e che correre in autostrada per me sia solo noioso. Comunque no, hai sbagliato tutte le previsioni. Strano, sembri uno che abbia proprio voglia di dialogare costruttivamente. PS: per non arrovellarti una seconda volta, il finale era ironico.
Ritratto di 350z
5 agosto 2024 - 16:03
buona guida autonoma a 125 km/h col cruise control in autostrada. Divertiti. Corsia di destra, mi raccomando.
Ritratto di Plk_123
5 agosto 2024 - 16:40
TUTTI devono occupare la corsia libera più a destra, quindi è evidente che chi va a 125 km/h deve stare a destra se l'autostrada è vuota, ma può legittimamente stare a sinistra in terza o quarta corsia se le altre sono occupate da chi va più piano di lui. NON esiste una regola per cui l'ultima corsia sia vietata a chi non fa almeno i 200 o a chi non si chiami Bimmer o 350z.
Ritratto di 350z
5 agosto 2024 - 17:04
Certo che c'è, e la regola è di usare la corsia di sinistra solo per il sorpasso, non puoi metterci la tenda e dormirci, non è tua. Inoltre la regola dice che se sopraggiunge un altro veicolo più veloce devi levarti di cul*. Art. 148 comma 6: Sulle carreggiate ad almeno due corsie per ogni senso di marcia il conducente che, dopo aver eseguito un sorpasso, sia indotto a sorpassare un altro veicolo o animale, puo' rimanere sulla corsia impegnata per il primo sorpasso a condizione che la manovra non sia di intralcio ai veicoli piu' rapidi che sopraggiungono da tergo. E quindi come la mettiamo? La patente l'abbiamo presa coi punti delle patatine?
Ritratto di Plk_123
5 agosto 2024 - 17:24
Mi sa che qui chi ha preso la patente con i punti della patatine non sono io. Se io vado a 130 per legge nessuno può arrivare più veloce da dietro, quindi se tu stai andando più veloce chi è fuori regola sei tu non io. Questo non vale se vado a meno di 130, ma quale sia la mia velocità è normale che quando il traffico me lo consente mi sposto (ricordo l'obbligo di occupare la corsia libera più a destra), ma non posso né disintegrarmi, né volatilizzarmi, né tagliare la strada a chi sto sorpassando nella corsia di destra.
Ritratto di Flynn
5 agosto 2024 - 17:26
2
Esiste pure l'articolo 142: Limiti di velocita' 1. Ai fini della sicurezza della circolazione e della tutela della vita umana la velocita' massima non puo' superare i 130 km/h per le autostrade.
Ritratto di Plk_123
5 agosto 2024 - 17:30
@Flynn - Non hai letto il comma successivo, che recita: "tale limite non si applica alle persone arroganti, presuntuose e maleducate che al contrario hanno diritto di uso esclusivo di almeno una corsia dell'autostrada a scelta a qualsiasi velocità desiderata".
Ritratto di Flynn
5 agosto 2024 - 17:46
2
Eccaspita, vedi a ignorare le cose cosa capita? E pensare che io scioccamente utilizzavo il buon senso dicendo: vabbè io sono fuori dal limite, lui prolunga il sorpasso.. pazienza.. facciamo pari e patta e quando potrà rientrare comodamente lo sorpassero' senza tanti drammi .
Ritratto di Andre_a
6 agosto 2024 - 10:22
Ma che senso ha citare leggi quando voi per primi ve ne fregate? Uno fa eccesso di velocità, l'altro non libera la corsia. Chi è senza peccato scagli la prima pietra... quindi, almeno in autostrada, vi prendo a sassate tutti e due :)
Ritratto di Plk_123
6 agosto 2024 - 10:41
E chi sarebbe quello che non libera la corsia? Io? Mai detto niente del genere, anzi ho ripetuto più volte che bisogna stare più a destra possibile. Ho solo detto che non posso liberarla se la corsia a destra è piena e io sono già in sorpasso: cosa dovrei fare? Disintegrarmi? Buttarmi oltre il guard rail nell'altra carreggiata? Se quello dietro va arriva 200, devo andare a 200 anch'io?
Ritratto di Andre_a
6 agosto 2024 - 10:59
@Plk_123: nel commento precedente ho fatto il tuo nome? Non mi sembra.
Ritratto di Plk_123
6 agosto 2024 - 11:21
No, ma visto che non hai fatto nomi ma hai usato il pronome generico "voi", ho pensato che ti riferissi anche a me. Chiedo scusa per il fraintendimento
Ritratto di Andre_a
6 agosto 2024 - 11:35
Era un voi generico, perché non mi sembra giusto limitarmi a 350z e Lele_1998. Sono comportamenti molto diffusi: l'eccesso di velocità, il non occupare la corsia più libera di destra e, soprattutto, criticare gli illeciti altrui assolvendo i propri. Quindi, se oltre ai due (che stavolta a scanso di dubbi ho esplicitato) qualcun altro si dovesse rispecchiare in questi comportamenti, si consideri destinatario delle mie sassate. Sassate metaforiche, ovviamente.
Ritratto di Probabilmente
5 agosto 2024 - 15:20
2
Oddio, sfrecciare, avvocato
Ritratto di Plk_123
5 agosto 2024 - 17:28
Vedo che molti hanno difficoltà a distinguere un'autostrada (luogo dove si può andare veloci, in Germania, anche senza limiti generali, ma comunque dove si devono rispettare delle regola) con un autodromo privato noleggiato in esclusiva. Per me potete andare anche a 300 km/h, il problema è che quando ci scappa l'incidente ci vanno di mezzo anche dei poveri cristi la cui unica colpa è stata quella di trovarsi nei paraggi di un p*rla. Come? Non è solo la velocità che uccide, ma anche la distrazione e altro? Vero, e infatti si cerca di combattere TUTTE le cause, senza giustificazioni per quelle che ci piacciono.
Ritratto di Gianni.ark
5 agosto 2024 - 17:39
In autostrada ci sono file i tir che generalmente non superano i 100 Km/h di media. I sorpassi sono inevitabili. Quando poi i tir si superano fra loro dietro tutti in coda...
Ritratto di negidio
5 agosto 2024 - 17:50
... qui in Italia ci vorrebbe una cura come quella che applicano in Australia dove la concentrazione di auto con oltre 300 cv è enormemente maggiore che in Italia, ma nessuno si azzarda a correre allegri come fanno quasi tutti in Italia.. Le multe sono talmente salate e sopratutto certe che la voglia di correre non ti viene più... Se poi vieni pizzicato ubriaco o drogato a fai un incidente ecco passi i guai quasi peggio di un omicida seriale...
Ritratto di Gordo88
5 agosto 2024 - 17:52
1
Sulla fluidità del traffico avrei qualche dubbio visto che è pieno di gente che va ben più piano dei 130 all' ora.. per quanto riguarda il consumo sono d' accordo ma a questo punto anche facendo i 110 si risparmia notevolmente rispetto ai 130 arrivando "soltanto" 20 minuti dopo..
Ritratto di claimweb
5 agosto 2024 - 18:16
Anni fa ho fatto degli studi in materia autostradale e per inquinare meno e fare meno incidenti ci sono prima 2 cose da fare : 1 - usare la corsia di destra più libera. (non serve fare 5 corsie sulle autostrade) 2 - guardare la strada e non tiktok o altre scemenze sul cellulare . Già con queste ci sarebbero meno incidenti e il traffico sarebbe più fluido. Peccato che la gente scambi la libertà e la democrazia con il fare quello che si vuole senza rispetto delle regole e degli altri. Basterebbe una legge che incrementa i controlli in autostrada , ma nessuno la vuole. Quindi va bene così.
Ritratto di claimweb
5 agosto 2024 - 18:20
PS : aggiungo : ... andare a 130 o 140 cambia poco ... lo sappiamo tutti. Articolo "cerca click".
Ritratto di Plk_123
5 agosto 2024 - 18:29
Ai della velocità sono d'accordo, ai fine dei consumi, no. Tra 120, 130 e 140 la faccenda cambia.
Ritratto di Rush
5 agosto 2024 - 18:48
Quante pippe inutili. L’autostrada non appartiene a nessuno. I rischi si alzano quando si abbassa l’attenzione. Basterebbe solo che ognuno dei conducenti rispettasse il cds in ogni sua parte. Da chi deve starsene nella corsia più libera di destra a chi non deve superare i limiti. Certo che se vedi un’auto che ti supera alla tua destra invece di smadonnargli contro tu ti spostassi in quella corsia ci sarebbero meno situazioni di pericolo in atto.
Ritratto di list
5 agosto 2024 - 21:37
Tanto ve ripijo a tutti.
Ritratto di Mbutu
5 agosto 2024 - 22:23
Purtroppo il "facciamo due conti" non va d'accordo con i pilotissimi da rettilineo, li manda in confusione. Devi dirgli che loro sono i migliori, sono perfettamente in grado di valutare l'andatura più corretta e va tutto bene. Perché di più é troppo.
Ritratto di lovedrive
5 agosto 2024 - 22:35
sono della generazione che in autostrada andava ancora legalmente a 200 km/h orari e lo faccio ancora in germania. non mi risulta che abbiamo piu incidenti che da noi e l'inquinamento non è certo peggiore. certo una volta il traffico era molto meno. in italia viaggio a 150 km/h orari da tachimetro che vuol dire ca. 140 km/h effettivi. inoltre la legge ti da un 5% di tolleranza e forse anche per questo non ho mai preso una multa in autostrada. la cosa piu strana è che andando a 150 km/h superi tante macchine che vanno a 110-120-130 all'ora. il bello è che quando arrivi ad un cantiere con un limite del 60 o 80 km/h tutti questi che dicono che rispettano la legge ti superano a 110-120 km/h, rischiando il ritiro patente immediato e il sequestro. non ho mai capito questo atteggiamento, anche se devo dire che il limite di 60 km/h su due corsie per dei km è assurdo.
Ritratto di Mauro1971
5 agosto 2024 - 22:45
1
patente nel 94..mai superato i 110...risparmiato milioni..zero incidenti solo 4 auto assicurazione ridicola...lo pensavo a 22 anni lo penso oggi...e mi godo i soldi risparmiati
Ritratto di Rush
6 agosto 2024 - 00:13
Pazzesco! Tutti Biancaneve che dicono agli altri cosa fare. Mai mettere al primo posto IO cosa devo fare per evitare problemi a me ed agli altri. Ognuno a modo suo è convinto di essere nel giusto anche quando non lo è sostenendo tesi e giustificazioni che non hanno alcun senso. Eppure il cds sembra chiaro no? Forse dovevano semplificarlo così: caro/a testa di coccodrillo quando percorri l’autostrada devi occupare la corsia di destra più libera, quando superi un’auto devi segnalarlo tramite freccia a sx e quando hai terminato il sorpasso devi rientrare a dx sempre utilizzando la freccia. In fine esiste un limite di velocità che devi rispettare quindi se hai fretta la colpa è solo tua che dovevi partire prima. In sostanza evita di rompere gli zebedei al prossimo… specie se usi il telefonino riposto nella tua mano anziché usare il bluetooth della tua auto… non ce l’ha? Mai sentito parlare di auricolari… e no certo quando uno è sordo…
Ritratto di Kappa18
6 agosto 2024 - 04:25
Concordo caro Rush, ridicolo anche chi si attacca a cavilli di legge , pur di non usare il semplice buonsenso, alla fine la sicurezza dovrebbe avere la priorita' a discapito della propria soddisfazione personale.
Ritratto di Epower
6 agosto 2024 - 08:31
Mi perdonerai l'ironia ma mentre giustamente spieghi la chiarezza del CdS agli altri, hai commesso un grosso strafalcione. Tutta la procedura di luci di posizione e cambio corsia rappresenta il sorpasso, non il superamento. Chiaro indice che molte persone, anche fra quelle che ritengono di conoscere bene il CdS, hanno ancora grosse lacune. Pure per le cuffie auricolari poi l'uso è consentito se indossate su un solo orecchio, per non inficiare la capacità uditiva. Se indossate entrambe è vietato. Va specificato.
Ritratto di Plk_123
6 agosto 2024 - 09:27
@Rush - Finché c'è gente (non tu) che cita - anche a sproposito - gli articoli del Codice della Strada per bacchettare gli altri e poi dichiara candidamente che lui se ne infischia e fa quel che vuole è ovvio che l'autostrada sarà sempre un giungla. Il problema è che prima o poi questi geni causano un incidente e purtroppo non ci vanno di mezzo solo loro, ma anche persone la cui unica colpa è quella di essere nel posto sbagliato nel momento sbagliato.
Ritratto di Andre_a
6 agosto 2024 - 10:38
Commento perfetto, Rush!
Ritratto di ilariovs
6 agosto 2024 - 08:13
Reperita Juvant a quanto pare ed un grazie alla redazione di Alvolante che ha toccato un tema interessante ed importante come la sicurezza stradale e l'educazione finanziaria. Purtroppo leggendo i commenti e vedendo l'esito del sondaggio CE N'È DI BISOGNO purtroppo. Essendoci ormaini cruise control la scusa del "non mi sono accorto" che correvo non vale.
Ritratto di Epower
6 agosto 2024 - 08:33
Ogni santissima volta che esce un articolo che cita anche solo vagamente la guida in autostrada o più nello specifico la guida nella corsia più libera a destra, casca -sempre- l'asino. Il 100% delle volte. E si riempie di commenti. Questo anche perché c'è gente che avendo passato l'esame di teoria parecchi decenni fa, ignora totalmente la cosa e, guidando ormai da parecchio tempo "figurati se non so guidare, so guidare benissimo, non ho bisogno che mi insegnino gli altri".
Ritratto di Newcomer
7 agosto 2024 - 12:25
Fanno più danni quelli che vanno a 90km/h in corsia centrale di quelli che arrivano a 160
Ritratto di Plk_123
7 agosto 2024 - 14:55
"Fanno più danni quelli che vanno a 90km/h" - È un modo elegante di dire "io vado a 160 e non faccio nulla di male"? Un modo di applicazione elastica delle regole, per cui "gli altri devono guidare bene e io faccio quel che voglio"?
Ritratto di ilariovs
9 agosto 2024 - 09:55
Fortunatamente a quelli che vanno a 160 però possono ritirare la patente. A quelli che vanno a 90 NO. Vorrà dire qualcosa? Io penso di SI.
Ritratto di MAUROXX
6 agosto 2024 - 10:51
A 140km/h si “sfreccia” ed a 130km/h no? Ridicolo e penoso.
Ritratto di Doraemon
6 agosto 2024 - 11:02
Penso che chi vada forte non lo faccia per arrivare prima ma per il gusto di guidare auto. E comunque una considerazione, sulla mia auto, ma penso su tutte, quando il tachimetro segna 130 in realta da navigatore satellitare google maps sto andando a 120. Ben 10 kmh di scarto. È normale per via della tolleranza ma le vostre considerazioni, alvolante, sono fatte sulla velocita reale o quella segnata dal tachimetro. No perche da tachimetro io cado sempre a 140 dato che in realtà sto andando a 130 XD
Ritratto di Plk_123
6 agosto 2024 - 13:08
Le considerazioni dell'articolo su consumi e tempi di percorrenza sono valide sia se la velocità è quella del tachimetro, sia se è quella reale: in ogni caso 10 km/h in più fanno aumentare i consumi e riducono i tempi di pochi minuti. Su un viaggio veramente lungo, o vai a 200 km/h, o la grossa differenza la fanno le soste.
Ritratto di Superza_69
6 agosto 2024 - 12:19
Dipende dal traffico se è un tratto da 130, ci sono poche macchine e la corsia è libera con strada dritta, anche 160, nei curvoni con strada libera si và un pò di meno ma 140 ci sta. altrimenti ci si adatta alla velocità delle altre macchine. In generale comunque cerco di stare a meno di 40 km/h sopra il limite. Credo di aver descritto il comportamento del 50% degli italiani che incontro in autostrada. l'articolo in effetti mi sembra astrattismo woke.
Ritratto di andreal1967
6 agosto 2024 - 12:46
2
Da giovine , specialmente la notte, mi capitava di fare viaggi abbastanza lunghi su autostrade deserte e , a quel tempo, non c'erano i tutor. La tentazione di andare piu' forte del dovuto c'era, anche perche' avevo auto con top speed di oltre 220km/h e , nel caso della SLK 240 km/h. Difficile comunque mi spingessi vicino a quei limiti pero' a 160-180 mi e' capitato di andare. Poi con il tempo, ho capito che superare i 130, a parte in sorpasso, non serve a nulla. E' la velocita' media quella che conta e una sosta di 10 minuti in autogrill te la abbassa drasticamente. Da quando poi ho preso il camper, seppure in grado di superare ampiamente i limiti in caso di bisogno, ho imparato andare piano ma costante. Mi metto in corsia di DX a 100 km/h di tachimetro e via ad andare, magari riduco le soste nei lunghi viaggi e spesso vendo superato ore dopo da mezzi che mi avevo precedentemente superato ma che si erano fermati in area di sosta. Piuttosto il problema e' rendersi conto della velocita' su alcune auto potenti. Su una Panda ti accorgi molto di piu' della velocita' rispetto ad una grossa berlina o suv. Le elettriche non fanno storia... inutile andare forte, perche' poi devi fare una ricarica in piu' e ti giochi tutto il vantaggio.
Ritratto di marcuoz85
6 agosto 2024 - 14:39
L'effetto armonica si crea per quei dementi che usano le corsie in modo inappropriato: autostrade libere e li vedi in corsia centrale o addirittura in terza/quarta corsia. Se imparassero ad usare le corsie correttamente non ci sarebbe l'effetto armonica, viaggiando a 140 Km/h costanti senza continuamente frenare si consumerebbe meno e di conseguenza inquinare meno. Come dice il codice stradale: occupare la corsia più libera a destra. Fate un articolo degno per favore!
Ritratto di studio75
6 agosto 2024 - 20:04
5
La mia regola d'oro è quella di non superare di 40km/h il limite dove c è rischio di autovelox. Dove non c è rischio di autovelox non mi pongo limiti.
Ritratto di Lorenzoagasolio
7 agosto 2024 - 08:46
a 130 sulla A90??? dove devo firmare?
Ritratto di Newcomer
7 agosto 2024 - 12:22
Con strada libera altro che 140. Inoltre il vero limite è 136,5 considerando la tolleranza
Ritratto di Uster
7 agosto 2024 - 16:35
1999, A4, curvone di Bergamo direzione Milano, Audi A8 AWD 4.2 guidata dal mio ex titolare, sessantenne gentleman driver con milioni di kilometri alle spalle, stabile in terza corsia a 200 Km/h, asfalto appena umido. In un istante la macchina sbanda verso dx, va in testacoda, urta un'altra auto in seconda corsia, e si infila sotto il rimorchio di un bilico in prima corsia. Hanno detto che c'era del gasolio sull'asfalto, ma lui è rimasto sfigurato ed ha perso l'uso della gamba dx, io me la sono cavata con un braccio rotto e una commozione cereb. Da allora se qualcuno alla guida supera i 140 gli chiedo di rallentare o di farmi scendere alla prima uscita. Mi è andata bene una volta....
Ritratto di Plk_123
7 agosto 2024 - 16:45
"Eh, ma a me non può succedere, io guido benissimo da 40 anni e sono bravissimo e se fossi andato più piano mi sarei addormentato" (non è il mio pensiero, è la citazione di un utente a caso, ma ce ne sono molti altri)
Ritratto di Plk_123
7 agosto 2024 - 16:47
Anch'io ho avuto un'esperienza allucinante con un ragazzo (non in autostrada) e gli ho detto esplicitamente che non sarei mai più salito in macchina con lui. Dopo un paio di settimane sono andato al suo funerale, e per fortuna i suoi 4 passeggeri se la sono cavata "solo" con qualche osso rotto.
Ritratto di Velocissimo
7 agosto 2024 - 23:20
Io me ne strafrego dei limiti e del risparmio: viaggio sempre tra i 250 e i 300 km/h, lampeggio a tutti, sorpasso anche a destra, faccio le corna (stile Gassman nel film “Il sorpasso”), impreco e stramaledico chi viaggia a meno di 190 km/h e pago mediamente 800.000 euro all’anno di multe autovelox.