L'attuale sistema e-POWER è già di seconda generazione. L'e-POWER di prima generazione non è mai arrivato in Europa. Quello che uscirà nel 2025 è di terza. Correggete l'articolo.

Hai orinato fuori sede. Ho una Qashqai e-POWER, e nuovamente mi sa che non hai letto il mio messaggio visto che continui a ignorare che sto esattamente scrivendo che a bassissime velocità le auto elettrificate -devono- usare i freni meccanici per arrestarsi, non potendo rigenerare. Ma ci sta, la soglia d'attenzione sul web è sempre minore.

Mi sa che non hai letto bene il mio messaggio. Ho proprio scritto che se una BEV è una HEV entrambe rallentano grazie a rigenerazione del motore, alla fine entrambe si troveranno intorno a 8 km/h e per completare l’arresto dovranno usare pinze e tamburi. Quindi non solo è falso che in città no...

Una soluzione intelligente che richiede uno sforzo progettuale minimo è più lodevole di una complessa, non viceversa.