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Skoda Fabia 2015: inizia la produzione

29 agosto 2014

Il primo esemplare della nuova Skoda Fabia 2015 esce dallo stabilimento appena rimodernato di Mladá Boleslav. Prezzo da circa 11.000 euro.

Skoda Fabia 2015: inizia la produzione
FIOCCO ROSA, ANZI BLU - Benvenuta nuova Skoda Fabia: la più classica delle foto-ricordo vede le maestranze dello stabilimento di Mladá Boleslav, nella Repubblica Ceca, salutare il primo esemplare di terza generazione appena realizzato, di colore “Race Blue”. Con l'occasione, si è potuto mettere alla prova i diversi lavori di ampliamento e ristrutturazione cui è stato sottoposto lo storico stabilimento di casa Skoda, terminati con la fine delle ferie. 
 
DEVE FARE I NUMERI - La Skoda Fabia, che arrivarà in Italia a marzo 2015 a partire da circa 11.000 euro, è chiamata a spingere ulteriormente le vendite di un marchio in forte ascesa: dopo la Octavia è la Skoda più venduta, con 3.400.000 esemplari consegnati dal debutto a oggi, equamente ripartiti tra prima generazione (1999-2006) e seconda (2006-oggi). Decisamente rivista nelle linee rispetto al passato, ora più tese e aggressive, l'utilitaria Skoda (che ha il dichiarato obiettivo di sottrarre clienti alla Ford Fiesta, stando attenta a non cannibalizzare la Volkswagen Polo) ha dimensioni sostanzialmente invariate, anche se in abitacolo cresce lo spazio in larghezza di 21 mm per chi viaggia davanti (fino a quota 1.401) e la capacità di carico arriva a 330 litri, 15 più di prima.
 
SOTTO 1.000 KG - I motori, secondo la Skoda, consumano fino al 17% in meno dei predecessori: non si tratta del semplice aggiornamento all'Euro 6 delle unità montate sulla Skoda Fabia oggi in commercio. Alla base c'è il 1.0 MPI aspirato a tre cilindri, lo stesso che troviamo sulla Citigo: ha 60 CV e deve spingere una massa di 980 kg. Il secondo motore a benzina è il quattro cilindri 1.2 turbo che sarà disponile con potenze fino a 110 CV. Tra i diesel, il 1.6 TDI cede il passo al common rail 1.4, che offre la stessa potenza, da 75 CV a 105 CV, con un motore più piccolo. Per il 2015 è attesa la versione GreenLine, equipaggiata col 1.4 a gasolio da 75 CV: promette emissioni di CO2 pari a 82 g/km e percorrenze di 32,3 km/litro.


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Ritratto di Necchi
29 agosto 2014 - 14:26
Il problema di quest auto, sara' lo stesso delle golf. Alla fine risultera' antipatiza, da quante ne vedremo in giro.. riempira' le nostre strade fino a diventare noiosa.. (e ovviamente odiata dai---- "POVERI concorrenti"). Ennesima auto di sua maesta',..... ennesimo SUCCESSO INDISCUTIBILE. E ora rosicate... MISERI.
Ritratto di Moreno1999
29 agosto 2014 - 15:57
4
Rosicate miseri?! Ah questa Fabia senza dubbio non diventerà noiosa dopo: lo è già adesso! Comunque mi spieghi come fai ad avere nelle preferenze tra le auto stupende la up e la twingo e in quelle pessime 458 e laferrari?
Ritratto di PariTheBest93
29 agosto 2014 - 21:05
3
Facile sono Fiat quindi perdono pezzi e scricchiolano ;)
Ritratto di Moreno1999
29 agosto 2014 - 21:07
4
Un po come il suo cervello quindi :)
Ritratto di PariTheBest93
29 agosto 2014 - 21:22
3
Sempre se ne ha mai avuto uno :)
Ritratto di Moreno1999
29 agosto 2014 - 21:50
4
Tra il mito del cervello e quello della mela di Adamo ed Eva ho anche io i validi motivi per credere di più al secondo
Ritratto di sagittario32
31 agosto 2014 - 12:08
Carissimo, thebest mi fai proprio ridere, ragioni come un cretino, ho avuto sempre fiat e non ho mai avuto problemi e da poco ho avuto un incidente grosso e non mi sono fatto niente,.Quindi prima di aprire bocca pensa con il tuo cervello,
Ritratto di Erdadda
31 agosto 2014 - 18:46
1
Non voglio fare lavvocato, ma era ironico. Riferito al primo commento.
Ritratto di PariTheBest93
31 agosto 2014 - 18:59
3
Carissimo 32, il mio commento era ironico come puoi dedurre dall'emoticon " ;) " e anch'io sono proprietario di fiat attualmente come puoi vedere dal mio profilo, la prossima volta conta fino a 10 prima di scrivere. Buona serata!
Ritratto di MAXTONE
29 agosto 2014 - 22:04
Ma se in giro se ne vedono una ogni morte di papa! A me me fa pure tenerezza porella ^__^
Ritratto di MaurizioSbrana
30 agosto 2014 - 09:12
1
Ma te le spari come ti vengono o le pensi davvero? Questa macchina ha una linea appena più evoluta della dacia Sandero, il peggio dei motori volkswagen (un 1.0 3 cilindri per un autobus 1000kg?!), e ha anche l'ambizione di sottrarre clienti alla festa, l'auto più venduta in Europa nel suo segmento b? Non scherziamo dai... ovviamente poi non sarà regalata dal momento che parte da 11.000 euro e non deve cannibalizzare la polo, quindi a parità di dotazioni costerà come una polo. E ovviamente per quanto non mi piace con gli stessi soldi non compro una Skoda che in Italia saluta da far schifo! E comunque sempre meglio la fiesta! Il misero sarai te che non ti rendi conto del flop annunciato!
Ritratto di demarchig
29 agosto 2014 - 14:31
che sia una Polo che costa di meno... Fuori non mi fa impazzire ...ma dentro mi piace per la sua semplice razionalità. Non vedo l'ora di provarla su strada...vedremo.... Chissà magari il prossimo anno potrebbe essere la mia nuova vettura
Ritratto di Porsche
29 agosto 2014 - 14:34
Quì nel rapporto qualità/prezzo non c'è veramente trippa per gatti.
Ritratto di MAXTONE
29 agosto 2014 - 22:07
E' decisamente la trasposizione automobilistica di Mariangela Fantozzi ^__^
Ritratto di gio.G
29 agosto 2014 - 14:42
20
E alla fine non è neanche cosi brutta. Poi son certo che ad averla, da solo soddisfazioni
Ritratto di Pierre Cortese
29 agosto 2014 - 22:13
1
...con due buchi giusto per guardare la strada. Perché a farsi vedere in giro con quest'attrezzo ci vuole un bel coraggio.
Ritratto di gio.G
30 agosto 2014 - 09:54
20
E allora la gente che gira con la macchine giapponesi? Magari quelli con un Auris ibrida, un Avensis 3 volumi, un Juke, una Daiatshu? Si devono sfigurare la faccia con l acido appena firmano il contratto?
Ritratto di alex_rm
31 agosto 2014 - 23:45
Sto guidando(presa a noleggio) una Toyota Avensis 3 volumi(da un mese ed è un ottima auto ed anche bella(ho avuto anche serie 3,classe c,insigna,volvo s60,508,i40) e un ottima auto per viaggiare
Ritratto di H-ROSSA無限
31 agosto 2014 - 01:12
1
Ahahahaha età media dei potenziali acquirenti? dai 70 ai 100 anni.
Ritratto di SignorLoBorro
31 agosto 2014 - 17:31
2
aaahahaah,pauauah,davvero,sotto gli 80 anni chi compra sto catorcio?
Ritratto di Mattia Bertero
29 agosto 2014 - 14:50
3
La parentela con la cugina Polo si nota di più in questa nuova serie, si nota soprattutto dal frontale che ha i fari della polo e la parte bassa del paraurti anteriore è quasi uguale a quella della Polo GTI, inoltre le nervature laterali sono uguali alla cugina Volkswagen. E' un auto di qualità quasi pari alla casa madre tedesca ad un prezzo inferiore. Sarebbe un buon acquisto anche se a me non mi piace un granchè questa vettura.
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
29 agosto 2014 - 15:08
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di lucios
29 agosto 2014 - 15:16
4
....in una versione a metano con prezzi non da crucca ma da ceka....
Ritratto di kevin vinny
29 agosto 2014 - 15:52
... l' unica cosa che non mi convince è il cofano, per il resto è un' auto semplice, spaziosa, pratica e ben fatta come ci si aspetterebbe da una Skoda. La Fabia punta molto sul rapporto qualità\prezzo che sullo stile. Tuttavia la linea è decisamente attuale anche se imparentata con gli altri modelli Skoda. Sono ansioso di vedere la Wagon... chissà magari la comprerò
Ritratto di Moreno1999
29 agosto 2014 - 15:55
4
Una di quelle auto delle quali snobbo completamente, sarà fatta vene e magari venderà pure, ma è talmente banale ed insipida da sembrare la Stilo. E poi il designer di quale emozione parlava?!
Ritratto di lucios
30 agosto 2014 - 10:53
4
....ricorda molto la stilo......e fantasia 0.............ma venderà, il mercato mondiale è strano, si accontenta dello scontato e della banalità stilistica.....nei primi posti del mercato europee non è che ci siano grandi belle linee.......ci sono linee trasversale che accontentano un po' tutti........ma di certo non bellissime......
Ritratto di Moreno1999
30 agosto 2014 - 11:56
4
Si ma a me resta il sogno di vederci una bella Mazda Kodo oppure delle nuove Volvo... li si che sarebbe bello girare per strada!
Ritratto di lucios
30 agosto 2014 - 14:08
4
....la nuova Mazda 2, che si attesta a diventare la più bella della sua categoria! Altro che queste scontatezze teuto-ceke!
Ritratto di Moreno1999
30 agosto 2014 - 14:11
4
Mancano 4 giorni alla MX5! Comunque io sto aspettando anche la nuova CX-3 e spero che venga importata la ix25 Hyundai: voglio vedere quale sarà più bella (per le premesse vince Mazda)
Ritratto di lucios
30 agosto 2014 - 14:15
4
......sarà bellissima. Mazda cmq ha sposato veramente un grande stile che sta producendo bellissimi modelli......peccato che qui in europa ti vedano come un marziano quando le acquisti, ci vuole un po' più di coraggio perché sono validi prodotti!
Ritratto di Moreno1999
30 agosto 2014 - 14:19
4
Austria - Germania - UK - Ungheria - Norvegia - Russia sono i paesi in cui Mazda vende parecchio. Per esperienza dico che sicuramente nei primi 3 è vero: in Germania le giapponesi vanno molto bene e in Inghilterra vanno molto le 3 e le MX5 (stravendute specie nella prima serie). Anche in Francia, Svizzera e Olanda non vanno male, solo in Italia siamo un po ristretti di mentalità: solo europee. È incredibile come la gente preferisca marchi come Fiat e PSA ad altri del calibro di Toyota, Honda, Mazda, Hyundai
Ritratto di lucios
30 agosto 2014 - 14:35
4
.....è cmq un marchio mondiale. Solo in Europa, nonostante le vendite, non ha avuto una grande diffusione, e in Italia, dove la stragrande maggioranza della gente pensa sempre di fare l'affare quando acquista l'auto, sono un po' snobbate, perché poi non si sa come rivenderla........quando ho acquistato la mia, pensa, a casa mia mi avevano visto come un marziano......
Ritratto di Moreno1999
30 agosto 2014 - 14:38
4
A noi la maggior parte di quelli a cui avevamo chiesto il parere ci aveva consigliato la C3. Mia mamma non ci ha dato conto e abbiamo preso una ben più bella ed affidabile Mazda!
Ritratto di H-ROSSA無限
31 agosto 2014 - 02:31
1
Si, ma tanto, all'italiano medio, tutto grande fratello, calcio o discoteca, le giapponesi non piacciono. Anche se le Mazda sono ATTUALMENTE le più belle in circolazione, anche se Mazda ha un ottima reputazione, in Italia, confondono Giappone con Cina, e bollano le auto jap come poco affidabili, eppure, i dati parlano da soli.
Ritratto di Moreno1999
31 agosto 2014 - 10:54
4
In una discussione con uno qualche tempo fa (non su internet) mi è stato detto "belle le nuove Mazda, si vede che le coreane migliorano". Coreane?! Si, le coreane migliorano, ma per correttezza non confondiamo gli Stati. Dubito che a una Mercedes piaccia essere scambiata per una Fiat (eh eh). Non so quale sarà la nostra prossima auto, fatto sta che quando comprerò la mia penso di rimanere Mazdsista o di rimanere in mare e aspettare un'altra Honda, magari caratterizzata come la vecchia bellissima Civic.
Ritratto di lucios
31 agosto 2014 - 12:06
4
....che, almeno al meridione, quando si acquista una macchina che richiede un certo investimento (già over 15.000 euro) si cerca sempre di fare l'affare, pertanto ci si butta quasi sempre su tedesche (quasi sempre premium usate, un po' attempate, km-aggio intorno 70-80.000 ufficiali), l'ottica è: compro un'auto di qualità, che mi fa fare belle figura con gli amici (apparentemente quindi non da sfigati), e che quando mi stufo la posso rivendere senza perderci molto.............ehhhh, come si sentono eroi!!!!!!!...........intorno a me ce ne sono almeno una 10na che ragionano così..........non sai gli sfottò sulla mia mazda 3......intanto parecchi di questi già sono stati spesso dall'elettrauto, dal meccanico per problemi abbastanza seri........ma per loro non è un problema.......la macchina fa tendenza, anche mezza fusa......mia nonna diceva:"non è a menesta ca' fa a fiura, è a carcassa!!"....grande nonna.....
Ritratto di H-ROSSA無限
31 agosto 2014 - 13:37
1
Va bhe, al sud Italia, ahimè, il mercato delle auto nuove é praticamente in nero, ed é molto più facile trovare magari una Golf di qualche anno fa, un BMW serie3 o una Fiat Bravo, rispetto una Mazda , una Impreza o una Civic. Adesso, non voglio fare distinzioni fra meridionali e settentrionali, ma in linea di massima il tuo discorso é giusto.
Ritratto di Moreno1999
31 agosto 2014 - 14:54
4
Il discorso di Lucios è molto giusto, qui invece sembra vada molto l'ibrido (tante Toyota! Davvero tante!), il qualità/prezzo (pieno così di Hyundai ix35 e i10), il grintoso (la Mazda CX-5 è un buon successo), il tanto-spazio/poco-ingombro (piccole monovolumi e crossover perlopiù). Diciamo che molti conoscenti hanno un'auto GPL, insomma ognuno cerca un modo per risparmiare facendosi notare. Il nuovo va e anche il km0, vedo tante EW e anche due EX
Ritratto di lucios
31 agosto 2014 - 20:18
4
....si sa che il mercato delle auto nuove al nord è molto più grande, non a caso le auto usate, più richieste, a sud costano un po' di più......cmq è così, questo fenomeno dell'auto premium usata a mo' di affare è molto diffuso......sinceramente a me la macchina deve prima di tutto piacere, poi se mi fa risparmiare un po', tanto di cappello.......resta cmq importante l'affidabilità, almeno per me che viaggio molto e uso l'auto anche come asino da soma........
Ritratto di PariTheBest93
30 agosto 2014 - 18:53
3
Probabilmente l'indifferenza è l'emozione alla quale alludevano ;) Quanto a sotto per me la C3 vecchia rimane molto bella tutt'oggi, l'avrei senza dubbio preferita alla pur valida MZ 2.
Ritratto di Moreno1999
30 agosto 2014 - 19:16
4
Motore ed affidabilità sono a favore della Mazda e la linea della C3 mi ha sempre ricordato l'uovo di pasqua... Boh!
Ritratto di lucios
31 agosto 2014 - 12:14
4
...il motore più diffuso era per entrambe il 1.4 tdiesel...diciamo che nacquero con funzionalità diverse....la Mazda 2 nasceva ancora con canoni tipicamente jap, con quella forma un po' a monovolume, molto spaziosa, ottima di qualità interna......la C3 era un'auto tipicamente per giovani e per le donne con quelle forme a uovo.......a modo loro soddisfacevano esigenze diverse.........la francese ha avuto più successo perché europea, ma la Mazda 2 è stata per molti anni ai vertidi tra le auto più affidabili.....l'europa è un po conservatrice sotto questi aspetti......
Ritratto di Moreno1999
31 agosto 2014 - 12:34
4
Aggiungo che la mia Mazda ad equivalente prezzo offriva una dotazione doppia rispetto alla C3. In Germania e UK ho visto molte Mazdine come la mia, ma ricordo che in Giappone, Australia e NZ è stata per tutto il 2004 e 2005 nella top 10 delle auto più vendute ed è tutt'ora al secondo posto per affidabilità tra le auto di 10 anni DOPO LA 911. Ho appena (1 ora fa) avuto l'occasione di provare il comodo sedile del passeggero abbattibile: abbiamo caricato un lungo pannello di vetro (1, 90) e avanzava ancora un botto in lunghezza. Percui per praticità un bel 10 e lode
Ritratto di 19miki90
29 agosto 2014 - 16:31
4
Buona auto, ma clienti alla Fiesta non ne toglie... Anzi piuttosto li toglie alla Polo...
Ritratto di Franck Dì
29 agosto 2014 - 16:42
peggio della Up! per la sua bruttezza davvero I.N.G.U.A.R.D.A.B.I.L.E.
Ritratto di Fedo
1 settembre 2014 - 14:38
no dai peggio della up! è impossibile... anche impegnandocisi, anche se pagassero per disegnare auto brutte... questa fa schifo forte ma peggio della up! è un insulto troppo pesante anche per sto cesso di Skoda
Ritratto di cris25
29 agosto 2014 - 16:59
1
credevo che vedendo le immagini ufficiali mi sarei ricreduto, ma invece tutto inutile, la Fabia proprio non mi piace! Sembra già vecchia...
Ritratto di IloveDR
29 agosto 2014 - 17:11
3
alla Ford Fiesta??? credo che per prima cosa andrà a togliere clienti (quei pochi che sono rimasti) alla Fiat Punto (in Germania gliene ha già tolti molti negli ultimi anni)...
Ritratto di lucios
31 agosto 2014 - 12:19
4
......si spara sulla croce rossa?....normale che un'auto appena uscita è molto più appetibile di una che ha quasi 9 anni!!!!
Ritratto di antoniop24
29 agosto 2014 - 17:44
finnalmente il 1.6 uscirà di scena il peggior motore della storia automobilistica
Ritratto di miguelduck
29 agosto 2014 - 18:47
Tanto bella quanto Gegia è il sogno erotico di tutti
Ritratto di simopente
29 agosto 2014 - 20:10
3
è già più guardabile di prima. Dovranno abbassare un pò i prezzi se no uno si prende direttamente la Polo...ora costano praticamente uguale.
Ritratto di alex_rm
29 agosto 2014 - 20:27
Più la vedo e più mi mette tristezza,comunque per esprimere un giudizio definitivo aspetto di vederle dal vivo.pero alla soda potevano risparmiarsi di dire che aveva investito molto sul design della nuova Fabiana.
Ritratto di PariTheBest93
29 agosto 2014 - 20:36
3
E' tornata la fiat stilo con marchio skoda :)
Ritratto di katanè
29 agosto 2014 - 20:52
Carina, ma i prezzi??? Ah, vero ancora è presto... :-)
Ritratto di lybram
29 agosto 2014 - 21:22
ci sono marchi che meritano articoli... ...e marchi che meritano MARCHETTE.
Ritratto di NELLO NERO
29 agosto 2014 - 22:02
1
Questa nuova versione della Fabia mi pare un onesta utilitaria per un mercato che vorrebbe ma non si può permettere... Manca totalmente di personalità e' nata vecchia così come hanno già affermato tanti amici lettori che mi hanno preceduto. Anche a me ricorda la Stilo una delle auto più infelici per estetica di questi ultimi 20 anni ovviamente la Duna per schifezza e' e sarà inarrivabile per tutti. Io la Duna l'ho guidata come auto sostitutiva ed era pure diesel .... Un vero aborto su 4 ruote ferma in salita e dalla linea da gallinaccia spennacchiata .... Questa Fabia in fondo non raggiunge minimamente la Duna e neppure la Stilo....e' un onesta utilitaria.
Ritratto di gilrabbit
30 agosto 2014 - 11:09
nella storia automobilistica di macchine venute male ne trovi a bizeffe. Ogni casa ha il suo aborto e nominarli tutti è impossibile. La Duna però, pur essendo Fiat, non è stata ne progettata ne costruita per il mercato europeo tanto che i suoi motori 1100 benzina erano costruiti per girare ad etanolo e il diesel era il 1300 cioè il più piccolo diesel al mondo. Così come la Duna girando per la terra si incontravano auto 3 volumi figlie di Fiesta e Clio. Come non ricordare la orribile Orion? Tornando alla Fabia non dobbiamo ragionare da italiani ma dobbiamo pensare che ci sono milioni di nuovi automobilisti all'est che hanno sicuramente con la Fabia un ottima auto. del resto anche noi abbiamo l'ottima Punto he pur se a fine vita è vista ancora come il miglior prodotto nazionale economico per fare casa lavoro a costi accessibili. Poi ci sono gli intelligenti che accentando qualche vizio estetico acquistano una Skoda sapendo che hanno un prodotto di qualità Vag ad un prezzo inferiore Vedi la Octavia Wagon che non ha nulla da invidiare alla blasonata Audi. Insomma è un'auto intelligente e lasciamo in pace Duna e Stilo che fanno parte di un lontano passato anche se in giro ne circolano molte così come in Germania e altre zone dell'est è facile incocciare qualche fumosa Trabant al cui cospetto la Duna era una Ferrari!!!!!
Ritratto di Gino2010
1 settembre 2014 - 16:03
se andiamo a confrontare la classifica delle 10 auto più vendute in europa attuale con quella precedente l'ingresso della octavia scopriamo che il posto che oggi occupa la ottavia non era occupato dalla A4 e nemmeno dalla passat:era occupato dalla bmw serie 3.Possiamo allora dire che skoda ha tolto clienti a BMW?Un po' azzardata come tesi ma se skoda è un marchio dell'est europeo e che guarda principalmente al cliente di praga o budapest non è poi così infondata.Se la mia tesi fosse vera bmw starebbe pagando un prezzo troppo alto per le proprie vetture.Ma a questo punto mi chiedo:se ci fosse stata una giulietta 4porte?Forse i flop non sono solo le auto fatte male ma anche anche quelle che si è fatto male a non fare
Ritratto di gilrabbit
1 settembre 2014 - 17:04
C'è. Forse intendi una 159 ma non vedo cosa c'entri con le Skoda. Il cliente Alfa è come i ragazzini di questo forum che a veder passare una Skoda fanno le boccacce. E' indubbio che non sono belle auto però il mio amico che vive a Zurigo ha comprato una Skoda Octavia Sw perchè secondo lui essendo pari alla A4 ha risparmiato un bel pò di soldi. Bmw con queste auto c'entra poco e per noi italiani fare un prodotto simile con le stesse caratteristiche di qualità e prezzo è impossibile visto il sistema lavoro del paese. Sono stato a dare uno sguardo alla fabbrica Skoda. Sta in mezzo alla campagna con le case degli operai costrute attorno similpopolari moskovite con il cinema, la chiesa e supermarket e...il nulla. Casa, lavoro e 400 euro il mese. Da noi è proponibile?
Ritratto di Gino2010
2 settembre 2014 - 14:23
Non sono convinto che bmw con queste auto c'entra poco,è un discorso molto "italiano".In realtà se guardi le cifra la octavia non ha tolto solo a passat,a4,e sicuramente anche insigna,ma proprio alla serie 3 perchè mi sembra una coincidenza strana che proprio all'indomani della sua messa in vendita la serie 3 esce dalla top ten e ci entra la octavia.Come c'è il tuo amico a zurigo che ha preferito la octavia alla a4 ci sarà qualcun altro che la ha preferita alla serie3.E' ovvio poi che da noi il sistema di lavoro a cui fai riferimento non è proponibile ma non dico che una nuova 4porte alfa dovrà costare come la octivia ma meno della serie 3,anche solo leggermente e con più accessori e pari prestazioni era fattibile.Il guaio è che adesso è troppo tardi.Se la mia ipotesi è giusta anche se alfa si risvegliasse e capisse che aveva un'occasione d'oro è ormai troppo tardi per rimediare
Ritratto di gilrabbit
2 settembre 2014 - 16:01
Oggi il campo delle auto chiamiamole premium si è allargato e quella che una volta era prerogativa Bmw o Mercedes si scontra con decine di altre auto e con il boom dei suv. Ieri se volevi una mezzo di pregio come minimo salivi sul 320. Oggi puoi trovare lo stesso acquirente su una Hyundai o Kia senza che costui sfiguri in "dignità". Ecco il motivo per il quale, secondo il mio parere, Alfa Romeo ha fatto bene a smettere di rincorrere sulla stesso piano questo tipo di auto. Quanto al fatto di doverle a forza vendere a meno e con più accessori è un fatto tipicamente italiano che ha portato le nostre case al fallimento. Secndo logica io comprerei diciamo una 159 solo perchè costa meno di una Bmw320? Dobbiamo invece arrivare al contrario dove si dovrà trovare chi è disposto a pagare più solo per il fatto di avere sotto la pelle il made in italy e per questo ci vorranno un pò di anni nei quali però non si dovrà più sbagliare nessun modello. Attendiamo la nuova Giulia o chi per lei e se Marchionne saprà presentarla a dovere saprà inserirsi nel mercato certamnte non quello italiano dive è difficile vendere anche una Dacia!
Ritratto di gilrabbit
1 settembre 2014 - 17:07
https://www.google.it/maps/place/Mlad%C3%A1+Boleslav,+Repubblica+Ceca/@50.4172688,14.905469,5905m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x470955b7f465cb9f:0x400af0f661576a0?hl=it Skoda, 4 case e tanti campi di granturco e cavoli!!!
Ritratto di supernapolmen
30 agosto 2014 - 13:29
..che tristezza d'auto!!!!
Ritratto di maomaomeo
30 agosto 2014 - 14:21
penso che sia un ottima auto gemella della polo. vedremo i prezzi,visto che aumentano sempre piu'.per coprare una piccola adesso bisogna spendere 15000 euro che li spendevi 10 anni fa per comprare una media.. poi in italia si guarda tanto la linea e quindi piacerà meno che in europa.
Ritratto di maomaomeo
30 agosto 2014 - 14:21
penso che sia un ottima auto gemella della polo. vedremo i prezzi,visto che aumentano sempre piu'.per coprare una piccola adesso bisogna spendere 15000 euro che li spendevi 10 anni fa per comprare una media.. poi in italia si guarda tanto la linea e quindi piacerà meno che in europa.
Ritratto di Andrea99
30 agosto 2014 - 18:28
3
Non mi piace tanto la fiancata, mi sembra troppo squadrata
Ritratto di Moreno1999
30 agosto 2014 - 19:16
4
Anche il muso e il posteriore non si salvano IMHO
Ritratto di Robx58
30 agosto 2014 - 18:34
13
indubbiamente è migliorata rispetto al modello uscente ( senza tanti sforzi ...) però trovo questa Skoda come un film già visto, come accade del resto in tutta la produzione del Gruppo a cui appartiene, è disarmante vedere sempre la stessa minestra e ogni volta insaporita con poche idee, basta con questa canzone, vogliamo una musica più coinvolgente.
Ritratto di dido_d
30 agosto 2014 - 20:31
Assomiglia molto alla Skoda Fabia I serie... sottrarrà più clienti alla Polo (avendo gli stessi motori) che alla Fiesta.
Ritratto di NELLO NERO
31 agosto 2014 - 13:45
1
Grande Fabia la mia sorella ovviamente....
Ritratto di Roberto Carnevale
31 agosto 2014 - 13:57
Ma stiamo parlando solo di una semplice utilitaria. Che volete che sia anche bella, filante e prestante, boh? Le utilitarie, lo specifica la classe di appartenenza, devono costare poco, essere decenti esteticamente, consumare poco, avere costi di manutenzione bassi ed essere affidabili per una guida normale. Le belle macchine sono altra cosa e categoria. Comunque questa Fabia non è male come utilitaria (meglio delle francesine tutte). Certo chi la comprerà non penserà di fare un figurone ad andarci in giro: è pur sempre una Skoda, sottomarca VW (con rispetto parlando) e si svaluterà presto. Evidentemente non si può permettere di meglio (il che, di questi tempi, non è certo un demerito).
Ritratto di NELLO NERO
31 agosto 2014 - 14:08
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A mio parere e' bene parlare della Duna perché è stata una macchina volutamente commercializzata in Italia nonostante fosse ridicola e inappropriata da subito. Mi interessa sottolineare questo per sostenere che le politiche commerciali di molte aziende automobilistiche sono finalizzate a tentare di vendere prodotti a basso costo di produzione e di bassa qualità in mercati ad alto costo costo di produzione proponendo prezzi elevati rispetto il prodotto. Il progetto della Duna e' vero voleva introdurre una 3 volumi anche nella fascia delle utilitarie ma niente di più deleterio e' stata tale scelta che ha pure coperto di ridicolaggine la Fiat. Quanto alla Stilo pur montando buoni motori il design fatto in casa e' stato a dir poco penoso e scolastico tipico di una casa che investe poco e che da anni non produce una station Wagon - familiare decente. Io non dimentico questi due aborti anzi mi fanno riflettere sulla pochezza storica di certe case automobilistiche in ordine alla ricerca del migliore compromesso costo qualità ricercatezza progettuale e fattibilità produttiva.
Ritratto di gilrabbit
31 agosto 2014 - 16:12
Sparare su Stilo e Duna è sparere sulla croce rossa anche se la Stilo, estetica a parte, poteva essere un buon prodotto. Del resto si vendono Skoda e Dacia e comunque la Stilo 3 porte Mtj aveva le sue buone prestazioni. Detto questo quando parliamo di auto le dobbiamo rapportare ai periodi storici. Non possiamo giudicare una Duna con in testa una Mini odierna o un'Audi. Pensiamo che quando noi avevamo la Uno o addirittura la 127 gli altri avevano Citroen 2cv, Renault 4, Opel Kadett o i rombanti maggiolini. Ciò che ci sta fregando è la convinzione che solo i tedeschi siano in grado di produrre auto senza capire che le auto più belle della storia sono nate da noi e dalle nostre idee. Basterebbe solo avere governi che non si prostituiscano al nemico e governi con leggi che favoriscano le imprese italiane dopodiche vorro vedere la merkel con i suoi crucchi competere in un mercato non drogato da leggi che favoriscano solo alcuni a discapito di altri. A quel punto saremo in grado di mettere sul campo Alfa e lancia e Fiat che nulla invidiano agli altri e allora la Duna sarà solo un risibile ricordo.
Ritratto di Quel che fu Mister Grr
31 agosto 2014 - 21:47
Alla fine una persona deve guardare anche le esigenze e portafoglio. A me, non dispiace.
Ritratto di Raffaelorenz
1 settembre 2014 - 09:00
Brutta, anonima, sempre meglio la prima.
Ritratto di MARCO54
1 settembre 2014 - 12:31
....e' triste solo a vederla.....
Ritratto di ivanvalenti
1 settembre 2014 - 17:53
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pari a zero!
Ritratto di Livio Lucaroni
16 ottobre 2014 - 21:01
Concordo sul fatto che la linea non sia esaltante, però, come tutte le Skoda, dà una sensazione di solidità e concretezza.