Skoda Kodiaq: il successo porta a ritardi nelle consegne

Dalla serie vorrei un q7 ma non posso. L'importante è apparire fa niente se si chiama Skoda o dacia

e pensare che FCA ce l'aveva in listino un'auto simile (Freemont) e l'hanno dismessa benché abbia avuto un buon successo di vendite. Era e rimane una valida auto..... boh!!! darsi le martellate sugli zebedei e goderne

Dalle foto e dai video non mi dispiaceva affatto come auto, ma vista al recente salone di Torino mi ha lasciato del tutto indifferente. Un design che passa del tutto inosservato e finiture della zona posteriore in linea coi prezzi a cui verrà proposta, ma secondo me inferiori a buona parte delle concorrenti. Lo stand di Skoda oltretutto era di fianco a quello di Seat (dove era ovviamente presente la Ateca); cambiano le dimensioni, ma a uno sguardo non approfondito confonderle è facilissimo. La fiancata è quasi identica!

Balle! Arrivata a mia cognata con un mese di anticipo! In neanche 2 mesi ,benzina si ma configurata secondo le sue preferenze!

Posso dire: l'avevo detto dal primo istante? Basti pensare che è una delle 7 posti in circolazione al prezzo più basso. Esteticamente riuscita, meglio della tiguan. Qualitativamente non mostra gap costruttivi o di dispositivi di sicurezza o confort. Era un successo annunciato. Manca solo la motorizzazione ibrida.

che poi in assoluto quante ne vendono? perché se conti di produrne 10 e ne vendi 20 beh....

Indietro con le consegne perché non è un SUV Premium ma Skoda ha indovinato alla grande il suo debutto nel segmento. Qualità e affidabilità, look essenziale e robusto, prezzo non da discount ma allineato a concorrenti inferiori, sconta un deprezzamento nel tempo che non interessa a chi decide di tenersi l'auto a lungo. Ho una Superb Sw full optional di 7 anni, è ancora come nuova, questa sarà la prossima.

Bisognerebbe vedere la prospettiva di questo "successo", se io Scoda penso di produrre 1000 e le richieste sono 2000... beh allora è un successo, diversamente no. Poi che questo tipo di vetture abbiano successo, mi lasciano alquanto perplesso... non dovrebbero "esistere", sono dei veri Carri armati, molti superano abbondantemente le 2 Tonnellate e in caso di incidente è una "lotta impari".. che si produca tutti SUV allora. Io non li sopporto, non trovo alcuna utilità e per noi a bordo di una Berlina, trovarseli davanti è equiparabile a trovarsi un furgone... zero visibilità... quando li trovo cerco di superarli il più in fretta possibile, che mezzi stupidi. In fine se dovessi valutare in termini estetici questo furgone, direi insipido, assolutamente insipido.

ordinata a meta' aprile previsione di consegna ottobre

Oramai il suv ha preso il posto (o quasi) delle sw. Il mercato delle berline è quello che è. Grazie ai suv o crossover le fabbriche non chiudono. Non si capisce l'odio verso queste auto che non dimentichiamolo sono sempre auto a due volumi come potrebbe essere una Golf o una Punto, soltanto un pò rialzate. I gusti cambiano, le abitudini cambiano nel tempo, alla gente piace. Qui al Volante l'odio verso queste auto è così anacronistico che fa pensare al giapponese trovato dopo diversi anni in un'isola col fucile in mano pensando che la guerra non fosse ancora finita. Fuori dalla storia

Non è la prima volta che si verifica questo tipo di situazione, restando in casa skoda. Nel 2013 successe lo stesso con la nuova Octavia con tempi di consegna che slittarono dai 2-3 mesi standard ad oltre sei mesi, nel nostro caso. Una piccola parte di colpa fu anche nostra in realtà, ordinammo da subito la versione top con tutti i dispositivi per la guida assistita che non erano ancora stati inseriti effettivamente a catalogo ma solo indicati nella brochure. Continuo a sostenere che la politica di understatement di Skoda sia perfettamente centrata, un po' come hanno fatto altri marchi (vedasi Fiat con la famiglia Tipo). Saluti

Una sola critica: la scelta dei colori è veramente scarsa, troppi scuri.

Non male la balla del "successo" come scusa (come a suo tempo fatto per l'altro furgone di nome ateca): quando poi si vanno a guardare i numeri, invece...

Non male la balla del "successo" come scusa (come a suo tempo fatto per l'altro furgone di nome ateca): quando poi si vanno a guardare i numeri, invece...

Beh è lo specchio della società moderna, ovvero apparenza... Cosa c'è di meglio di un suv così bello e con un nome così cool? Io non voglio fare l'ipocrita e dico che mi piace, però bisognerebbe guardarla anche un pò più in profondità...

Io continuerò a non capire tutto questo astio verso i suv da parte di molti! Bah.. Vista dal vivo in concessionaria, e' una valida alternativa alle tante altre, in più ha sostanza.

BELLA!!!! Nel senso che meccanica premium tedesca + marchio low cost. A questo punto non capisco chi compra VW o Audi (nonostante siano un pochino piu' belle)... fanno bene austriaci e tedeschi che apprezzano questo marchio: costa la meta' rispetto alle altre del gruppo conservando la stessa anima....esteticamente brutta? Loro sono pragmatici! Mettono i calzini bianchi sopra ai sandali, in confronto salire su una sckoda è un onore...hi hi hi.

Francamente, se un auto come questa riscuote questo gran successo, io mi sento totalmente fuori posto in questo momento. Come si può preferire questo cassone per il quale servono comunque più di 30000 euro per allestirlo decentemente ad altre auto di costruttori generalisti??

e ma anche con Giulia sarebbe dovuto succedere una cosa simile...e invece sta svendendo come la Lancia Chrysler 300 per smaltire...

Questa faccio fatica a spiegarmela; è il genere di macchina che non comporerei mai.

HAI RAGIONE ,LA TIGUAN E' ORRENDA --LO HA AMMESSO LA STESSA CONCESSIONARIA DOVE HO PRESO LA KODIAQ --CHE ANCHE LEI E IL MENO DEI PEGGIO COME SUV DISPONIBILI SUL MERCATO --CIO' CHE E' BELLO IL GRANDISSIMO SPAZIO IN LARGHEZZA ED I 4,70 MT DI LUNGHEZZA NON MALE--ADESSO USCIRA' LA NUOVA TIGUAN MI HA DETTO LA CONCESSIONARIA SUL PIANALE KODIAQ --RAGAZZI LA MIA KODIAQ SENZA SEDILI IN PELLE ED ELETTRICI E NON DI TUTTO E DI PIU' HO DOVUTO DAI 38 MILA EURO DI LISTINO CON LA VERNICE ED IL RUOTINO AGGIUNGERE 12 ACCESSORI SALENDO AI 43 MILA EURO --PER SKODA COSA DA PAZZI --IO DA DISABILE CON SCONTI ED AGEVOLAZIONI SONO SCESO A 29 MILA --SPERAVO NELLA KOLEOS PIU' BELLA DIETRO NON NASCONDENDO I TUBI DI SCARICO PER RISPARMIARE E POI SENZA CD E' UNA COSA PENOSA E L'ADDITIVO ALTRA MENATA PER IL LORO DIESEL GATE --MA AVENDO UN ALTO USATO DI GAMMA HO BLOCCATO LA VALUTAZIONE E NON POTEVO ASPETTARE IL KOLEOS IN RITARDO ANCHE LUI -KODIAQ HA IL BAULE DA 650 LT NON MALE-E ALMENO DI 600 LT MI SERVE PER LA CARROZZINA --PECCATO CHE IL CR-V DI HONDA DI 5 GENERAZIONE ARRIVA 2 ANNI IN RITARDO .PERCHE' HONDA E' AL TOP SUI SISTEMI ADAS DI GUIDA ASSISTITA E SKODA KODIAQ FA VERAMENTE PENA -- HONDA TI CHIEDE EURO 1,500 E TI DA IL PACCHETTO DI 20 ACCESSORI COMPRESO IL TETTO APRIBILE ICERCHIONI CARBO CERAMICI SEDILI IN PELLE ED ELETTRICI E TUTTI I SISTEMI ADAS--CON NAVIGATORE 3D GARMIN E QUELLO CHE VEDI NEL VISORE LA STRADA E LA SEGNALETICA VERTICALE ED ORIZZONTALE E 5 ANNI PAGATO L'AGGIORNAMENTO MAPPE ---QUANDO IL CONCESSIONARIO AVENDO TUTTO IL GRUPPO -MI HA FATTO VEDERE CHE PARLANDO DEL TOP 200TD 4X4 DSG 7 RAPPORTI -STYLE (CHE MANCA TUTTO AL TOP ) 150 CV --KODIAQ COSTA 10 MILA EURO PIU' DELLA TIGUAN CHE MI HA DETTO CHE LA SKODA FACENDOMI VEDERE LE GOLF ACCANTO A SKODA CHE COSTANO MENO --NON CI CREDEVO --GLI HO DETTO PENSAVO CHE ERA COME UN PO' PIU' DELLA DACIA SKODA -- SI E' MESSO A RIDERE --PURTROPPO PER LA MIA DISABILITA' MI SERVIVA IL BAULE DA 650 LT E LARGA ED ALTA --IL PREZZO NON E' ACCETTABILE --E LA QUALITA' FA SCHIFO E' DIR POCO --LA GOLF PLUS DI 6 ANNI FA IL MODELLO MEDIO AVEVA MILLE COSE IN PIU' --MA LA BASE DI GAMMA COME LA POLO HA LE STESSE ALETTE PARASOLE CINESI ECONOMICHE DELLA PASSAT DA 50 MILA EURO --ALMENO FORD SE COMPRI FIESTA DA 14 MILA PAGHI PER 14 ,SE COMPRI LA C-MAX DA 28 MILA SALE TUTTO DI QUALITA'--KODIAQ NELLA PRIMA SETTIMANA ALLA PRESENTAZIONE E SU CARTA PER ASSURDO NE HANNO VENDUTE 1500 E POI CAPENDO CHE MANCAVANO GLI ACCESSORI PIU' IMPORTANTI ALLA SICUREZZA HANNO FATTO UN ALTRA PROMOZIONE PER I PRIMI 600 ORDINI LO SCONTO SU UN PACCHETTO MISERO DEL 50 % --VISTO IL SUCCESSO ..BADATE SENZA AVER CATALOGHI ED AD ORA NON SANNO COSA TI ARRIVA -CON ME HANNO SBAGLIATO 3 VOLTE A FARMI IL CONTRATTO --HANNO GIA' AUMENTATO IL COSTO DEL SUV --MA POCHI SI SONO ACCORTI CHE IN CERTI PACCHETTI HANNO TOLTO TIPO I BULLONI ANTIFURTO ED ALTRO VISTO L'ASSURDO SUCCESSO GRAZIE AI VOLPONI CHE COMPRANO SENZA SAPERE NEMMENO SE E' 4X4 --PAROLE DEL CONCESSIONARIO SE PAGHIAMO TUTTO PIU' CARO E DI SCARSA QUALITA RINGRAZIAMO QUELLI CHE NON SANNO FARE 1+1=2

RAFFAELE EPIS alias Alessandro Manzoni che urla.

L'utilità e l'ecologia dei SUV sono relativi a chi li usa: nulli se riferite a un single, alti se ad una famiglia numerosa. In generale credo che sia un peccato che FCA non abbia una Jeep 7 posti, in fondo considerando le alternative (Allspace, Outlander, Xtrail, Discovery sport e Kodiaq) uno spicchio di mercato lo avrebbero avuto in Italia ed USA.

Macchina ordinata il 29/07/2017 modello executive 150cv presunta consegna? Non si sa forse gennaio 2018 (risposta concessionario)

Disdetto contratto in quanto macchina skoda kodiaq 150 cv. Diesel ordinata il 29/07/17 ad oggi (21/03/18) non si sa nemmeno quando iniziano a costruirla. Che cambino mestiere.

Ad 1 anno e 1/2 di distanza dal lancio, ne ho viste solamente 3. Prezzo esorbitante x una Skoda. Stesso identico pianale (e PREZZO) del Tiguan. A parità dei due, è ovvio propendere x il Tiguan. Se non è un flop questo! Altro che ritardo nelle consegne!