La Skoda svela la nuova Superb

Decisamente carina... Sicuramente un design non azzardato, ma sembra piena di sostanza (oramai uno standard VAG). Un po troppo banali gli interni

È una bella auto. Se i prezzi saranno concorrenziali e sarà fatta una buona pubblicità, credo proprio che quest'auto avrà bei numeri di vendita!

il muso ancora non mi convince, ma tutto il resto è gradevole da vedere.

La linea è molto bella. hanno azzeccato sia il posteriore che l'anteriore. Gli interni, invece, non mi convincono. sono troppo simili alla Passat (versione precedente). Alla fine l'alto gamma di Skoda dovrebbe posizionarsi nella fascia di prezzo della nuova Passat. Mi domando che senso abbia un modello di gamma alta per un marchio come Skoda visto che il gruppo ha già valide alternative. Dovevano optare per la politica seguita per Seat e fermarsi al seg. C. Esteticamente la preferisco alla passat ma credo che nei contenuti tecnologici (cruscotto in primis) la Passat abbia beneficiato di uno sviluppo migliore.

Non so perchè, ma appena ho visto il posteriore mi è venuta in mente la Ghibli. Ovviamente la Maserati è moooooolto più bella.

sinceramente non noto così tanta differenza con la ben più costosa Passat, certo escludendo gli interni, dove sulla VW sono migliori! Cmq si presenta molto bene questa nuova Superb e se le venisse fatta una buona pubblicità credo che possa ottenere un discreto successo...

Fantastica, ultimamente i marchi satellite Vag (Skoda e Seat) sono molto più belli dei principali (VW e Audi)

E' bella, è di qualità, ma... la solita "vaggata". Se avrà una buona pubblicità toglierà molte vendite a Passat, ma qui da noi non avrà molto successo.

bene dentro e anteriore e fiancata, dietro un pò solita vag, xo alla fine il risultato è ottimo!

Ma l'anteriore e il posteriore presi singolarmente non sono neanche brutti nella loro semplicità. Però poi quella fiancata anni 90 rovina tutto rendendola più goffa e all'impressione povera. Anche dentro sembra un po povera, pur non essendolo. Bruttissimo il cruscotto.... Questa, come tutte le Škoda, non fa per me. Troppo rigore, troppa... Noia!

Sembra un misto di Seat e Audi, però la trovo più riuscita di Passat e A4. Non mi dispiace come auto, ma c'è di meglio.

La skoda mi ha stupito con questa Superb; e anche se non brilla per originalità quest' auto ha per ora messo fine al copia e incolla

a questo punto è chiaro la tendenza è audizzare...non male come design molto bella la fiancata scavata e tesa molto alleggerita rispetto la precedente mi sembra più fresca e leggera della passat. Sono stupito però si parlava eliminazione di questo segmento skoda... dava troppo fastidio alle sorelle più blasonate ma invece torna più forte di prima

considerando che si tratta praticamente della stessa macchina, preferisco di gran lunga questa che la passat (il frontale lo trovo troppo sgraziato), senza contare che il prezzo sarà senza dubbio inferiore e la qualità identica..

gli interni sono bruttissimi. ci sono macchine che sono molto più allegre!!

L'unica Skoda odierna che mi piace. La linea, molto semplice nel design, è ben integrata nelle dimensioni della vettura dove spicca una parte posteriore davvero riuscita. Gli interni presentano un disegno classico del gruppo Volkswagen ma addirittura più seriosi di quelli della casa madre. Come alternativa alla Passat è buona anche se non avrà la cura dei materiali così maniacale che si trova sulla Volkswagnen (plastiche più rigide, magari insonorizzazione meno curata ed altre piccole parti della macchina). Un buon prodotto.

Un pò troppo serioso l' interno (tipico della Skoda), la linea invece, pur non originalissima (ricorda un po' le Lexus), è comunque elegante e slanciata. Manca il blasone, ma fa il suo bel figurone.

che si ostinava a sostenere il prossimo fallimento del gruppo vag.Pure quando le cifre lo smentivano completamente.Vedendo questa nuova superb forse aveva ragione.A chi farà concorrenza?principalmente a passat e perfino A4.Forse vag sarà il primo gruppo nella storia a fallire perchè faceva troppe auto tutte buone al punto da creare una concorrenza spietata tra i marchi del suo gruppo.Certo c'è di mezzo il blasone.Ma da questo punto di vista audi 30 anni fa rinasceva e VW era popolare quanto fiat.Per fortuna dentro FCA il problema di fare troppe auto tutte buone che si fanno una concorrenza spietata tra di loro non si pone affatto.

Non perché sia brutta,ma il problema è il suo stemma e la sua storia. Perché mai un automobilista in procinto di acquistare una 3 volumi di classe dovrebbe mai prendere in considerazione un marchio sinonimo di povertà. Un marchio ha il suo prestigio e la sua storia e questa sfortunatamente per Skoda non si compra. Per me Skoda doveva essere il marchio low cost del gruppo. Domani uscirà una Logan limousine? Se la vendono a 20.000€ ben accessoriata allora farà un bel boom,altrimenti credo che ne vedremo veramente poche in giro.

Venderà poco o niente come al solito,ma non perchè non sia riuscita bene,anzi...forse un pochino sottotono gli interni,ma sicuramente saranno di qualità!

Però... considerando i normali standard Škoda, devo dire che questa Superb non è affatto male! Anche gli interni, sebbene un po' troppo seriosi, sembrano gradevoli e di buona qualità. Anch'io però, guardando la coda, vedo qualche somiglianza con la Ghibli...!

Di sicuro qualcuna la (auto)immatricoleranno comunque...

Esternamente molto bella filante ed aggressiva, internamente invece la trovo troppo lineare ed austera.

Il disegno più che elegante è troppo banale per i miei gusti, non mi suscita nessun tipo di emozione. E' ora di osare qualcosa di più, non c'è nessuno stilema che possa far dire "non è una VW/Audi/Seat". La sostanza non sembra comunque mancare come da tradizione Skoda

Il video, solida e Ben fatta quest' Audi camuffata anche se non originale nelle linee tanto x non cambiare. La domanda è : meglio una skoda superb Nuova o una bmw, Audi , Mercedes di un anno ? Comunque auto da vedere e provare...altro laboratorio su ruote del gruppo WV ....

sicuramente su questi blog scrivono gli appassionati di auto e lo si capisce senza indugi. Quindi apprezzamenti su linea, frontale, cosa, plastiche, a volte sui fendinebbia o sui cerchi, sono del tutto comprensibili, come anche la passione per un marchio, alla stregua del tifo calcistico, neanche politico. Detto questo mi pare che i giudizi che ho letto su questa auto, siano persino banali, al cospetto dei milioni di automobilisti che non sono appassionati di auto e non vedono tutte le differenze che si leggono su queste righe. Skoda in Italia non è così diffusa, ma forse perchè non è stata adeguatamente spinta dal gruppo che la possiede. Sono fuori di dubbio le qualità intrinseche, meno comprensibili, sono le critiche alla seriosità degli interni, come se i 100000 che l'acquistano, fossero davvero così sensibili a questi particolari. E' un fatto che i cosidetti marchi premium siano tecnologicamente avanzati ma questo non giustifica prezzi, talvolta doppi di vetture di qualità ma meno marcati, tantopiù se queste vetture appartengono allo stesso gruppo. Oltre a questo, vorrei sottolineare come anche il gusto estetico, che è proprio di tutti gli automobilisti, non sia discutibile in se e comunque, mi piacerebbe che riviste specializzate come questa, pubblicassero, se possibile, fotografie inedite di vetture sul punto di essere lanciate, prive di contrassegni identificativi, per verificare la verosimiglianza di troppi commenti. I marchi premium, sono soprattutto sostenuti da campagne di marketing mirate proprio a questo scopo e mi domando davvero se ogni bmw o audi, possa costare davvero il doppio, o quasi, di una equivalente Peugeot. Se davvero il rapporto qualità/ prezzo possa essere tanto divaricato, secondo le impressioni di uno che usa le auto senza esere appassionato

sicuramente su questi blog scrivono gli appassionati di auto e lo si capisce senza indugi. Quindi apprezzamenti su linea, frontale, cosa, plastiche, a volte sui fendinebbia o sui cerchi, sono del tutto comprensibili, come anche la passione per un marchio, alla stregua del tifo calcistico, neanche politico. Detto questo mi pare che i giudizi che ho letto su questa auto, siano persino banali, al cospetto dei milioni di automobilisti che non sono appassionati di auto e non vedono tutte le differenze che si leggono su queste righe. Skoda in Italia non è così diffusa, ma forse perchè non è stata adeguatamente spinta dal gruppo che la possiede. Sono fuori di dubbio le qualità intrinseche, meno comprensibili, sono le critiche alla seriosità degli interni, come se i 100000 che l'acquistano, fossero davvero così sensibili a questi particolari. E' un fatto che i cosidetti marchi premium siano tecnologicamente avanzati ma questo non giustifica prezzi, talvolta doppi di vetture di qualità ma meno marcati, tantopiù se queste vetture appartengono allo stesso gruppo. Oltre a questo, vorrei sottolineare come anche il gusto estetico, che è proprio di tutti gli automobilisti, non sia discutibile in se e comunque, mi piacerebbe che riviste specializzate come questa, pubblicassero, se possibile, fotografie inedite di vetture sul punto di essere lanciate, prive di contrassegni identificativi, per verificare la verosimiglianza di troppi commenti. I marchi premium, sono soprattutto sostenuti da campagne di marketing mirate proprio a questo scopo e mi domando davvero se ogni bmw o audi, possa costare davvero il doppio, o quasi, di una equivalente Peugeot. Se davvero il rapporto qualità/ prezzo possa essere tanto divaricato, secondo le impressioni di uno che usa le auto senza esere appassionato

mi piacerebbe sapere perchè la plancia sarebbe troppo "seriosa" che cosa la farebbe diventare più allegra. La vettura nel suo insieme è "teutonica" ma certo non meno delle VW o delle Audi. Vista così non v'è dubbio che abbia della qualità e anche qualche soluzione comoda e originale. Mi domando cosa abbia di meglio e di più la Passat. Vista di fianco ha una linea bella e filante. Insomma una vettura eccellente, se costa meno della cugina Passat è sicuramente da preferire, figuriamoci rispetto a una equivalente Audi

A parte il tipico frontale Skoda che a me non piace, è una bella macchina. Un pò Passat, ma va bene, oggi tutte si assomigliano un pò. A me piacciono le berline. La comprerei? bisognerebbe saperne di più, prezzi, dimensioni, consumi, optional ecc.

beh! ho acquistato una Passat Variant 1600 bmt diesel. Prezzo di Listino, intorno ai 35000€ o poco meno, prezzo pagato un pò superiore ai 26000€. E' vero che si tratta di auto aziendale ma è pur vero che uno sconto di quasi 9000€ sta a significare soltanto volontà/necessità di vendere. Ora i listini delle auto, sono tutti palesemente gonfiati, tant'è che basta guardare autoscout 24 per rendersi conto che i prezzi reali sono di gran lunga più bassi di quelli di listino, ma le inserzioni presentano solo una parte delle condizioni di sconto, e poco importa se le auto sono a km0, la verità è che il rapporto qualità prezzo è decisamente alterato, praticamente in tutti i casi. Gruppi come VAG operano diffusamente con la teoria dei prezzi multipli, vendendoti la stessa auto con una forbice di prezzo molto larga, puntando su modifiche estetiche e, soprattutto sulla differenziazione dei marchi. così qualcuno finisce per acquistare una'AUDI A! ad un prezzo ben maggiore di una Peugeot 308 sw, a beneficio del marchio e contro ogni logica.

Sopratutto con il motore top di gamma, ottima vettura sopratutto per l'invidiabile rapporto qualità prezzo! Il marchio Skoda? Personalmente lo trovo ben al di sopra rispetto a molte rivali, sopratutto con la Superb, alcune non osano nemmeno con quel segmento mentre Skoda propone un ottimo prodotto. (non c'entra nulla ma il retro mi ricorda parecchio le due Maserati)

È ormai indubbio che anche la Skoda, dopo Seat, abbia raggiunto un buon livello di design accattivante ed una qualità costruttiva degna del gruppo VW che la porta ad essere competitiva anche con un occhio attento al portafoglio. C'è solo una cosa che sarebbe migliorabile, lo stemma distintivo Skoda. Non dovrebbe essere difficile ridisegnare una 'freccia alata' all'interno di un disco in modo migliore, come proporzione e stile. Già il fatto di eesere passati dallo sfondo verde prato al nero lo migliora leggermente, ma a me, personalmente ancora non piace quell 'coso' sul muso, Seat, Citroen o Renault, hanno lavorato sul 3D per rinnovare il loro simbolo molto semplice. Ora mi aspetterei qualcosa di più incisive per Skoda, che può contare sui designer italiani del gruppo. Qualcuno obietterà che io cerchi il pelo nell'uovo, ma quando scelgo un'auto, devo esserne attratto a prima vista, ed il marchio, inteso come marchio distintivo fà la sua differenza.

sta nel fatto che Skoda è un marchio in espansione su mercati specifici, ove esistono fabbriche de localizzate. Ad esempio, Skoda ha un impianto notevole a Nizhny Novgorod, in Russia