Stellantis triplicherà i veicoli elettrificati nel 2021

Appunto, stai dicendo quello che dico io. L'ibrido non aggiunge nulla al discorso.

@ Vincenzo1973. Tutto può essere. Però alcuni dati sono di fatto attuali e non in divenire. Fra 5 anni bisognerá vedere cosa succede. Tavares piace a tutti, ma è un uomo di Psa comunque. Tecnicamente come riportato dal sole 24 ore, da MF Milano Finanza ed altre pubblicazioni specializzate, gli analisti finanziari ritengono una vera e propria acquisizione quella di PSA nei confronti di FCA dal momento che sei membri del board di Stellantis su undici sono di provenienza PSA, che l'amministratore delegato di Stellantis diventa l'attuale numero uno di PSA e infine il fatto che ai soci di Fiat-Chrysler viene riconosciuto un premio economico sotto forma di dividendo straordinario. Questo dividendo previsto, a causa del COVID-19, sarà diminuito da 5,5 miliardi di € a 2,6 miliardi di €, Per inciso, ma non fuori contesto, mi permetto una precisazione : FCA ha contratto un prestito COVID-19 con lo Stato Italiano, che tecnicamente proteggerebbe l'occupazione dei siti italiani. Sebbene il prestito ricevuto da FCA nel 2020, erogato da Banca Intesa Sanpaolo e garantito dalla società pubblica SACE, contenga clausole legate al reinvestimento esclusivamente in Italia dei fondi ricevuti, Fiat in passato ha cessato le attività nello stabilimento siciliano di Termini Imerese negli stessi anni in cui riceveva investimenti pubblici. Inoltre, fonti sindacali italiane lamentano che nel board di Stellantis non c'è alcun rappresentante dei dipendenti italiani mentre c'è Jacques de Saint-Exupery a rappresentare quelli francesi. Infine un’ultima nota, questa si, a mio avviso molto pericolosa e che si aggancia a quanto citato precedentemente. È rilevante il fatto che Stellantis ha circa 400.000 dipendenti che producono 8,7 milioni di veicoli all'anno (8,1 nel 2019), mentre al confronto, la General Motors impiega 180.000 dipendenti per produrre 8,4 milioni di unità. Inoltre, nel luglio 2020 FCA ha inviato una lettera ai propri fornitori chiedendo di interrompere le attività di sviluppo sulla componentistica da destinare a modelli di segmento B. Secondo alcuni osservatori la ricerca di economie di scala, dichiaratato dalle parti come target della fusione, e la decisione di puntare sulle piattaforme del Gruppo PSA per il lancio di nuovi modelli ( non solo elettrici ) potrebbe avere ripercussioni negative sull'indotto italiano. Ecco, al di là dell’alta finanza, e di come vogliamo interpretare i dati, o di come sará composto il cda tra 5 anni, l’ultima parte della mia spatafiata, di cui mi scuso, è, ( augurandomi il meglio per le maestranze italiane ), un sentiero, estremamente periglioso, per tutti.