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Suzuki S-Cross: come va la full hybrid

Pubblicato 09 febbraio 2023

Come è fatta e quali caratteristiche rendono unica la variante ibrida full della Suzuki S-Cross? Scopritele in questo video.

Suzuki S-Cross: come va la full hybrid

ANCHE 4x4 - L’offerta delle crossover compatte è quanto mai variegata; sono rare, però, le full hybrid automatiche che possono avere anche una valida trazione integrale. Ebbene, tutte queste caratteristiche si ritrovano nella nuova Suzuki S-Cross 1.5 da 114 cavalli. Una crossover versatile a suo agio sull’asfalto e fuori, in città come in autostrada. L’abitacolo è spazioso e la dotazione completa. Non manca l’app per interagire con l’auto dal telefono, e i consumi sono contenuti: lo dimostrano i rilevamenti del centro prove di alVolante. Volete saperne di più? Date un’occhiata al video qui sotto.

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Ritratto di ziobell0
9 febbraio 2023 - 10:54
ma assumere un designer decente? Questa è inguardabile forte
Ritratto di Quello la
9 febbraio 2023 - 12:36
E ciai pure ragione, carissimo Zio. Ad esempio sembra che i fanali siano stati disegnati da trenta persone diverse ognuna delle quali li voleva di forma diversa.
Ritratto di Firebrand
9 febbraio 2023 - 13:03
Le Suzuki attuali son tra le auto più orripilanti sul mercato. Il primo posto va sicuramente alla Ignis, che sembra veramente "la Panda dei poweri" :) Poi qualcuno ha il fegato di dire che quelli che fanno auto brutte son i cinesi :)
Ritratto di Mc9
9 febbraio 2023 - 15:10
Sono anche tra le auto con il miglior rapporto qualità/dimensioni/prezzo. Non tutti sono borghesi abbastanza da girare in Tesla
Ritratto di ziobell0
9 febbraio 2023 - 15:21
E' verissimo, questa suzuki ha un ottimo rapporto qualità-prezzo. Quindi avrebbero potuto sprecare qualche mezza mattinata per proporre un design più piacevole...
Ritratto di Firebrand
9 febbraio 2023 - 16:56
Concordo.
Ritratto di Mc9
9 febbraio 2023 - 19:43
Boh, io non la trovo così male. Riservando la spesa dell'auto al 10% del mio stipendio, acquisto e manutenzione inclusi, qualche compromesso bisogna farlo in termini di design..
Ritratto di andrea10
9 febbraio 2023 - 16:14
Mi trova in sintonia quando parla di un design poco attraente specie su Ignis , ma la stessa ha gli interni più curati e "premium" per qualità percepita e design mai visti su un'utilitaria
Ritratto di Sprint105
9 febbraio 2023 - 10:59
Mi sembra un'auto intelligente, senza lucine inutili oggi così di moda.
Ritratto di Quello la
9 febbraio 2023 - 12:37
Vero, caro Sprint. Basta così poco, però, per passare da auto intelligente a auto desiderabile. E' un po' come quelle ragazze che sono... simpatiche :-)
Ritratto di Maurino004
9 febbraio 2023 - 13:00
1
È la ragazza che sa cucinare
Ritratto di Endurista
16 febbraio 2023 - 19:04
esatto è proprio cosi
Ritratto di Ferrari4ever
9 febbraio 2023 - 11:01
1
Non va, semplice.
Ritratto di Oxygenerator
9 febbraio 2023 - 11:27
Non mi piace.
Ritratto di Maurino004
9 febbraio 2023 - 13:02
1
Buona meccanica e motorizzazioni
Ritratto di Tistiro
9 febbraio 2023 - 13:12
Se si parla di ibrido abbassa consumi bisognerebbe almeno dirli...cmq se nn fai almeno i 20 al litro e sei ibrido ..sei ibrido inutilmente
Ritratto di BZ808
9 febbraio 2023 - 13:28
Vista dal vivo, gli interni sanno di decennio scorso... però, nonostante tutto, sembra un prodotto discreto!
Ritratto di Maurino004
9 febbraio 2023 - 20:28
1
Probabilmente è un effetto voluto
Ritratto di mika69
9 febbraio 2023 - 13:47
Suzuki e Subaru saranno sempre incomprese...presi come siamo dal "figo" ad ogni costo, led vari e soft touch anche sotto il sedile purchè faccia premium. Sono auto molto pratiche che sanno mettere insieme le reali esigenze dell'automobilista che usa l'auto per quello che è, e cioè un mezzo di trasporto, con una qualità molto buona dove serve, e quindi alla fine anche dei costi non troppo alti. Questa Suzuki sono andato a provarla e l'unico vero difetto che ho trovato, almeno per me, è il cambio robotizzato che, per quanto sia nettamente migliore dei vecchi robotizzati, rimane comunque troppo lento, ove anche un convertitore base gli dà la paga. Per il resto è un'auto che si guida benissimo, agile e facile, con comandi sempre immediati da azionare e senza fronzoli inutili. Molto pratica.
Ritratto di alveolo
9 febbraio 2023 - 14:13
Un po' però se la sono cercata, allineandosi pure loro a tale idea (almeno qua). Infatti poi tennero la Ignis (praticamente concorrente della Panda ma al prezzo della Tipo, haicapito?) mentre via le economiche Celerio e Baleno...
Ritratto di Flynn
9 febbraio 2023 - 15:44
@mika69: prima ancora dalle lucette ci sono i consumi. Siamo talmente ossessionati che utilizziamo i km/l e non il più pragmatico i litri X 100 km,. Saltiamo anche la parte 4x4 , visto che tutti noi sulla neve ci andiamo con le slick perché “sappiamo guidare”. Ecco… i potenziali clienti rimangono le poche eccezioni che confermano la regola.
Ritratto di Endurista
16 febbraio 2023 - 19:06
io ho quella con il cambio manuale, scelta azzeccata, consuma veramente poco. faccio tranquillamente i 17/18 Km Litro
Ritratto di CB400four
9 febbraio 2023 - 13:53
7
L'ibrido della prima Prius del 1997, quasi 30 anni dopo!
Ritratto di deutsch
9 febbraio 2023 - 14:25
4
Cmq sui forum della marca pare la mild consumi uguale alla full che però risulta molto più moscia a livello di prestazioni
Ritratto di MS85
9 febbraio 2023 - 15:06
Sì perché la mild è manuale.
Ritratto di deutsch
9 febbraio 2023 - 15:10
4
no perchè probabilmente il 1.4 è efficiente mentre il 1.5 poco. se il cambio incidesse sui consumi per 3km/l sarebbe un disastro nel 2023
Ritratto di MS85
9 febbraio 2023 - 15:13
Ti basta fare un confronto omogeneo per toglierti il dubbio: prendi i valori della 1.4 automatica e confrontali con la 1.5 automatica. In quel modo avrai un confronto mele-con-mele
Ritratto di deutsch
9 febbraio 2023 - 15:17
4
nell'attesa che le provino ritengo una full che consuma come una mild, sulla stessa auto, sia una full uscita male. strano visto che il mild gli era uscito bene
Ritratto di deutsch
9 febbraio 2023 - 15:21
4
cmq la vitara 4wd full ha fatto 15.9 mentre la scross 4wd automatica mild ha fatto 15.5. mi sembra eloquente
Ritratto di MS85
9 febbraio 2023 - 15:30
Come WLTP o come test stampa dici?
Ritratto di deutsch
9 febbraio 2023 - 15:32
4
sia come test wltp che da prova alvolante
Ritratto di MS85
9 febbraio 2023 - 16:17
Allora credo ci sia qualche problema perché quei valori non sono allineati al dato WLTP. Forse stai confrontando dati WLTP con prove stampa.
Ritratto di deutsch
9 febbraio 2023 - 16:22
4
temo tu abbia frainteso. i dati di omologazione sono 120/132 per la mild e 118/132 per la full, quindi uguali. non c'è il dato della mild automatica. su alvolante hanno provato la vitara col full ed ha fatto 15.9 di media mentre la scross 4wd auto ha fatto 15.5
Ritratto di MS85
9 febbraio 2023 - 16:33
E quello non mi stupisce più di tanto per un test. Per il resto sì il dato è allineato tra 1.4 mt e 1.5 at. Anche quello è abbastanza normale. Capisco che il messaggio verso i consumatori sia “HEV molto più meglio di MHEV”, è meglio semplificare molto per far passare messaggi semplici e vendere. Poi però vanno fatti confronti omogenei.
Ritratto di deutsch
9 febbraio 2023 - 16:59
4
beh le antagoniste hanno consumi migliori, poi non ha senso che la versione full consumi come la mild. non è affatto normale. altre auto che hanno ambedue le versione le full consumano meno sia sulla carta che nella realtà
Ritratto di MS85
9 febbraio 2023 - 17:21
Sinceramente non so se vi siano modelli che offrono un MHEV manuale che consuma più di un HEV automatico (a pari allestimento perché tra le altre cose il 1.4 e il 1.5 hanno pure allestimenti differenti, quindi più che pere e mele stiamo confrontando meloni e pere). Possibile, solo che non me ne viene in mente nessuno sinceramente.
Ritratto di deutsch
9 febbraio 2023 - 17:25
4
tutti i mild consuma più delle full, se controlli il listino e le prove puoi trovare riscontro. non è certo la presenza del tetto apribile o del cambio che modica i dati di consumo in maniera sensibile
Ritratto di MS85
10 febbraio 2023 - 12:45
Beh, dovrei capire ad esempio a quale modello ti riferivi. Ci sono delle yaris MHEV manuali? O delle Mazda 2 HEV automatiche? Roba confrontabile appunto. Sul fatto che il peso non impatti sui consumi… boh fai un po’ te.
Ritratto di deutsch
10 febbraio 2023 - 12:49
4
ok hai ragione tu, non ho più voglia di spiegare a chi non vuol capire
Ritratto di Neofita
9 febbraio 2023 - 17:12
si salva solo per la motorizzazione. Dal punto di vista estetico e del design è veramente brutta. Vero è che guidandola uno ci sta dentro e non fuori, però sembra un'auto nata vecchia, anzi vintage
Ritratto di Quello Li
9 febbraio 2023 - 20:53
Per violazione della policy del sito.
Ritratto di manuel1975
10 febbraio 2023 - 01:18
meglio il 1.4 turbo. questo aspirato non ha senso è pigro
Ritratto di Tonio K.
10 febbraio 2023 - 09:05
Molto meglio il 1.4 turbo. Meglio ancora quello originale con 140 cv, non soffocato dall'inutile mild hybrid. Consumava pochissimo ed era brillante. Pero' se vuoi le 4 ruote motrici ti devi puppare questo motore e pagare qualche migliaio di euro in piu'... peccato
Ritratto di Tonio K.
10 febbraio 2023 - 09:23
Scusa: se vuoi l'automatico non il 4x4
Ritratto di Gancio
14 febbraio 2023 - 11:34
Questa specifica versione 1.5 aspirata sembra avere poco senso se paragonata alla mild dotata del 1.4 turbo: dati tecnici alla mano, la mild dichiara una velocità massima di 20km/h in più, consumi ed emissioni quasi identici, più coppia massima, il tutto condito da un prezzo inferiore. Insomma, il 1.4 turbo della mild a me sembra nettamente la versione migliore.
Ritratto di Endurista
16 febbraio 2023 - 19:04
Da possessore della S Cross Mild Hybrid posso dire che è una macchina parca nei consumi ed esteticamente valida. Il Rapporto qualita' prezzo è buono. Poi sui gusti personali non si discute ovviamente. Unico neo le prese per i collegamenti telefonici all'interno dell'abitacolo sono scarse.
Ritratto di Grindhouse
22 marzo 2023 - 21:20
Si infatti, tutti a parlare di estetica, quando gli altri suv e parlo di tutti, non ce ne è uno che brilli in modo particolare in tal senso. Quelli che brillano poi, per modo di dire, è facile che abbiano un'abitabilità peggiore di questa S-Cross. Vogliamo poi parlare di prezzi? Al max una DR o MG costerà meno a parità di dotazioni. Per l'affidabilità non so, so solo che il marchio è sempre ai vertici della categoria. Per cui si, chi vuole il design compri pure le auto alla moda, possibilmente in (s)comode rate.
Ritratto di Spirulina30
3 maggio 2023 - 06:03
Presa una mild hybrid top plus(cioè ha tutto full optional) a 26000 euro circa. Fatemi un esempio di vagamente simile che si possa acquistare a questo prezzo.