La Suzuki Jimny si rifà il trucco

Beh, del resto è un mezzo progettato per le durissime campagne siberiane... non certo per andare in centro città! :-)

...progettato negli anni '70 utilizzando molta componentistica Fiat per risparmiare sullo sviluppo e la produzione, e per i tempi era un mezzo moderno e straordinariamente versatile. Poi, è rimasta sostanzialmente uguale a se stessa, anche se da quando ha il motore 1,7i un poco di morbidezza di erogazione in più e qualche centinaio di metri a litro in più si sono ottenuti (sempre comunque su livelli di consumo mostruosi). E' quasi inarrestabile, e le sue prestazioni in "twist" sono di assoluto rilievo anche oggi. Ma comprarla come veicolo ricreativo è pura follia, la gente vuole la moquette nella jippetta ed anche lo stereo, se fa tre mesi con una Niva resta traumatizzata, è una macchina fatta per fare non più di 5000 km l'anno e sempre su mulattiere e stradacce di campagna o strade della Forestale nei boschi. Se uno acquista una paranza da pesca, non deve poi stupirsi se va piano e non plana...

Il vecchio rozzo e rumoroso tritacarne Niva ha un suo perché; il suo target è ben definito. Io su una mulattiera del Pollino le ho visto far uscire da un impantanamento uno scuolabus che per avvicinare gli scolari al luogo della gita si era spinto troppo oltre, e malgrado le ruote gemellate era finito invischiato nel fango. Scuolabus di 9 metri, carico, con tutti i bambini dentro, fango a mezza ruota. Pant pant, prima ridotta e blocco dei differenziali e la Lada lo ha tirato tranquillamente fuori. Dubito che mezzi molto più carini e moderni, di progetto superiore praticamente in tutto (ma la Jimmy ha il baricentro in curva davvero pericolsamente alto) avrebbero potuto fare altrettanto, eccetto il Defender.

Ciao! Si possiedo una Niva (ed ho anche inserito una prova della mia auto qui sul sito nell'apposita sezione). Leggendola capirai che la uso nel mio lavoro e, avendo spesso utilizzato diversi fuoristrada (di colleghi e amici) sono a conoscenza delle differenze che ci sono tra la mia auto ed una Jimny (che ho utilizzato diverse volte). Non sono un esperto di meccanica ma semplicemente un appassionato di motori e di offroad. La mia auto, relativamente nuova, non ha mai avuto difetti relativi alla meccanica o facenti riferimento a problemi di progettazione e, per quanto ne so, anche conoscenti e appertenenti a club di amatori, pur possedendo Lada Niva più datate della mia, particolari inconvenienti meccanici non ne hanno avuti. I problemi possono esserci, ma rientrano sempre nei "classici inconvenienti" che ogni possessore di auto può riscontrare nel tempo. Che la Jimny sia frutto di una progettazione migliore e più accurata è ovvio, visto che ha una trentina di anni di meno,e certamente fuori dall'asfalto si destreggia benissimo. Prima di acquistare la Niva, ho visto ovviamente anche la piccola Suzuki ma purtroppo, nonostante molti pregi, non rispondeva in toto alle mie necessità: infatti, oltra ed essere veramente piccola (io la definisco una 2+2 in quanto dietro siedono comodi solo due bambini), ha un bagagliaio troppo ristretto e non c'è la possibilità di metterla a GPL senza annullare il già minuscolo vano portabagagli. Inoltre il prezzo base era più alto (si parte dai 16000 pel la base contro i 12000 della Niva,alla quale mi hanno scontato circa 2000 euro all'acquisto). Di conseguenza ho optato per il cosidetto "macinino sovietico" il quale mi ha tolto comunque parecchie soddisfazioni andando ben oltre le mie aspettative sulla robustezza e l'affidabilità. Se sei un'appassionato possiamo comunque scambiare due chiacchiere sfruttando il forum della mia prova...mi fa piacere confrontarmi con persone esperte! Saluti!