Volkswagen Golf: la GTI si fa in due

Io invece credo che qui in Italia, tra IVA e balle varie, quest'auto costerà come minimo un 10-15% in più. Per le tedesche di solito è così, la Clio penso sia la classica eccezione che conferma la regola. Il prezzo potrà anche essere allineato alla concorrenza, ma per me è comunque esagerato, secondo i miei canoni.

Capisco la prima parte del il tuo ragionamento, leggendo i numeri in effetti... Eeeeppure: Io ho la Abarth Punto Evo, e ti assicuro che va molto di più di quello che dicono i dati dichiarati dalla casa e le riviste nelle loro prove: puoi non credermi, (ma che scopo avrei a raccontare palle? la Fiat non mi paga per farle pubblicità, e in generale non sono un fun-boy, anche se sono molto affezionato al marchio Abarth) ma mi è capitato di fare dei confronti su strada (in condizioni di sicurezza) con una rivale molto blasonata 1.6 da 175 cv, e con la stra-elogiata 1.4 da 180 cv e cambio doppia frizione (due volte, due esemplari diversi) e indovina un pò? sono stato io quello che se ne andava via quando ero davanti, mentre invece con la seconda 1.4 da 180 cv, (proprio due settimane fa ^_^), che ero io quello che partiva dietro, l'ho addirittura sorpassata! stentavo io stesso a crederci! eppure... Non metto quali erano le altre utilitarie sportive perchè non voglio aprire polemiche, ma penso si possa capire. La mia ha solo 163 cv "dichiarati"? (Automobilismo ne ha rullati 178,6 e 27kgm di coppia) Bene! tanto meglio, pago meno di bollo , ma poi vado di più! XD Riguardo alla Supersport, ce l'ha un mio amico, e mi va via mica poco... Mentre per il discorso che hai fatto sulla Punto da 135 cv, non hai detto una sola cosa esatta: "centralina maggiorata"????? ma che roba è??? mai sentito parlare di "centraline maggiorate", ci sono vari modelli di centraline, ci sono centraline uguali (come Hardware) ma con mappature diverse, e ci sono centraline aggiuntive (i famosi moduli). La punto 135 ha la turbina più piccola di quella dell' Abarth (che è la Garret 1446 che veniva installata col kit SS per la GPA), e col soft-tuning si è potuto fare ben poco (su tutti i multiair, anche con la Abarth, almeno fino a pochi mesi fa), in quanto la centralina Magneti Marelli che è installata su tutti i motori Multiair è (ahimè, volutamente) anti-tuning. molti preparatori, anche i più blasonati, ci sono diventati matti, in quanto più tentavi di aumentare più lei tagliava. solo recentissimamente i migliori mappatori hanno scoperto il modo corretto per poter aggirare queste limitazioni e ottenere il 100% di quello che il motore può dare. In ogni caso la 135 con del soft-tuning può solo, (e solo da pochi mesi però!) quasi eguagliare la Abarth, ciò non toglie che spinga bene anche lei per i suoi soli 135 cv, ma se vuoi superare l'Abarth devi per forza di cose cambiare turbina, con relativi collettori di scarico e downpipe. insomma: minimo minimo 3000 €. che poi... ma che ragionamento è? anche un TDI 140 cv mappato raggiunge (e forse in questo supera anche) un TDI 170 stock, ma se mappi il 170 siamo di nuovo punto e a capo. Tornando in-topic, questa versione nuova della Golf GTI non mi dispiace affatto! molto più bella delle versioni precedenti (esclusa la prima ovviamente!), probabilmente per quella cifra prenderei altro, però non è male! e il 2.0 turbo è un gran motore, con margini di upgrade davvero notevoli. Il discorso della normale e della Performance, beh... non cambierà chissà che, ma alla fine è sempre una scelta in più che c'è: perchè no? bisogna poi vedere quanto costerà in più se ne vale la pena o meno. se uno ritiene che non conviene, si prenderà la GTI normale, altri non ci penseranno nemmeno troppo su e la prenderanno in versione performance.

di cessi ti stai forse riferendo alle golf?? Ah xchè quelle sì che sono dei cessi autentici.....

HO AVUTO DUE renault 5 turbo.la prima era un alpine turbo, la seconda una gt turbo. entrambe molto pompate addirittura la seconda aveva anche 187 cv da banco. ho perrcorso con la prima 174mila km e 22 9mila con la seconda. eppure erano motori che scaldavano terribilmente ma mai ho avuto problemi. saluti.