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Volkswagen T-Roc: la seconda generazione alla fine del 2025

Pubblicato 26 agosto 2024

Manca ancora più di un anno al debutto della nuova T-Roc, ma possiamo già fare le prime ipotesi su come sarà la Volkswagen attualmente più venduta in Europa.

Volkswagen T-Roc: la seconda generazione alla fine del 2025

BEST SELLER - Dal 2017, anno della sua introduzione, la Volkswagen T-Roc ha scalato le classifiche, diventando stabilmente la Volkswagen preferita dai clienti europei. La seconda generazione di questa crossover compatta dovrebbe debuttare alla fine del 2025 per esssere nelle concessionarie nella primavera del 2026 e i prototipi usati dalla casa di Wolfsburg per i test su strada possono raccontarci qualcosa in anteprima del nuovo modello.

MINI-TIGUAN - Come si vede dal disegno qui sopra realizzato da CarScoops, la futura Volkswagen T-Roc dovrebbe prendere in prestito alcuni elementi stilistici della sorella più grande Tiguan, con una griglia ridisegnata e fari a led collegati tra loro da una striscia luminosa che attraversa il frontale. Pulito anche il design laterale, che tuttavia manterrà la banda cromata che dal cofano percorre tutto il profilo superiore dei finestrini fino al lunotto. Gli interni saranno profondamente rinnovati, con un nuovo sistema multimediale basato su un grande schermo centrale e con l’intelligenza artificiale di ChatGPT integrata.


> Nella foto qui sopra, scattata dal sito australiano Drive, un prototipo della nuova T-Roc durante i collaudi.

VERSO L’ELETTRIFICAZIONE - La Volkswagen T-Roc del 2025 condividerà con la Tiguan, la Golf e la Passat la piattaforma MQB Evo del Gruppo Volkswagen, che consente diverse possibilità di alimentazione. La gamma dei motori dovrebbe ricalcare quella della Golf con il 4 cilindri 1.5 mild hybrid e il 2.0 TDI come protagonisti. E arriverà sulla T-Roc anche propulsore ibrido plug-in 1.5 eHybrid da 204 o 272 CV, che permette centinaio di chilometri di autonomia in modalità elettrica.



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Ritratto di Sdraio
26 agosto 2024 - 18:10
mmmm utile... non bellissima ma c'è mooooolto di peggio... speriamo nei motori...
Ritratto di alex_rm
26 agosto 2024 - 19:02
Dalle foto sembra meglio dell attuale(non ci vuole molto) che é anonima,con linee antiquate e proporzioni orrende e la terrano in vendita fino al 2025 per un totale di 9 anni
Ritratto di Tistiro
27 agosto 2024 - 07:09
Meno male che è anonima e orrenda quella attuale, altrimenti non ce ne sarebbero state abbastanza per tutti
Ritratto di alex_rm
27 agosto 2024 - 08:36
Vende solo perché é tedesca(fatta in portogallo) ed é acquistata da ex golfisti e a3 che non hanno abbastanza soldi per comprarsi un audi,venduta in sovrapprezzo una crossover segmento b al prezzo di una segmento c,materiali interni da dacia migliorati con il restayling.la maggior parte che si vedono in giro sono 1000 3 cilindri(a sto punto meglio una captur che ha le stesse dimensioni con un rapporto qualità prezzo migliore).poi qualsiasi cosa produca vw in Italia sarà sempre acquistata
Ritratto di Fortesque
27 agosto 2024 - 08:49
La qualità sarà anche scarsa ma la linea a me sembra riuscitissima e oggi ancora piuttosto fresca. Discorso diverso per l’anonima T-Cross con cui dovresti confrontare la Captur.
Ritratto di Orezer
27 agosto 2024 - 09:08
@alex_rm sicuramente costa più di quello che dovrebbe costare (soprattutto diesel) ed ha uno stile spartano. però per me sembra più volkwagen questa che la nuova tiguan (che costa una fucilata solo per l'aggiunta di qualche led e del megatablet). Poi secondo me è stra venduta perchè è un auto intelligente come dimensioni e guidabilità. I numeri sono dalla sua parte.
Ritratto di Tistiro
27 agosto 2024 - 12:31
Ma che seg b, è un c su base golf. Che non sia troppo lunga è un pregio oggigiorno. E che sia tedesca anche. Io ne ho avute diverse e sono stato sempre soddisfatto. Che sia acquistata da ex golfisti e a3 non è un malus. Versioni ce ne sono, anche col 1.5 decisamente un buon motore. Non trovo difetti oggettivi nel tuo commento.
Ritratto di alex_rm
27 agosto 2024 - 14:01
Per dimensioni é una segmento b(stesse misure di captur,kamiq,2008,puma) é passo di 260 contro i 264 di captur e i 263 di golf,il telaio mbq é usato anche sulle altre segmento b su questa troc oltre ai 1000 e 1500 ci sono versioni con motori che di solito si trovano su segmento c.le segmento C ora sono 445-450 come x1-q3-tonale-quasquai-tucson-3008-austral-sportage-tiguan e segmento D sono Stelvio-q5-x3-Santa fe-sorento-5008
Ritratto di Tistiro
27 agosto 2024 - 14:12
Quindi tcross su base polo è un seg A per te
Ritratto di alex_rm
27 agosto 2024 - 14:33
La polo é una segmento b ,la segmento a é la vw up
Ritratto di Tistiro
27 agosto 2024 - 17:16
La polo seg b, la t cross seg b, la t roc seg b, la golf seg b...... vedi che c'è qualcosa che non quadra? T roc e golf sono seg c. Polo e t cross seg b.
Ritratto di bangalora
28 agosto 2024 - 13:13
Concordo di tedesco c'è solo il marchio i pezzi sono made in China assemblati in Portogallo. Non ci credevo ma poi un mio amico mi ha alzato il cofano motore della sua e tutti i pezzi sono marchiati China. Alla faccia
Ritratto di Boys
29 agosto 2024 - 13:35
1
alex concordo totalmente
Ritratto di Rav
26 agosto 2024 - 19:04
4
Hanno un lavoro difficile da fare, l'attuale ha venduto davvero bene ed è piaciuta, personalmente l'ho trovata la prima VW un po' diversa e personale degli ultimi anni. La nuova per ripeterne il successo dev'essere fatta bene. Dalla foto spia sembra che, purtroppo, abbia perso parecchia compattezza che contraddistingue l'attuale. Spero non facciano pasticci e che non la facciano lunga 18 metri per "avere più spazio".
Ritratto di Tistiro
27 agosto 2024 - 07:10
+1
Ritratto di Pierluigi Zampa
26 agosto 2024 - 19:07
Tempi di sviluppo infiniti, 2 anni per gli stessi motori e le medesime tecnologie. Poi se ne escono con delle genialate come l'eliminazione dei tasti fisici.
Ritratto di roby96
26 agosto 2024 - 21:08
Ci vogliono anche auto piccole! Non solo questi grossi suv! Un'erede della Up! Che facci concorrenza a Toyota AygoX e Dacia Spring. Io penso una buona fetta di clienti se la comprerebbe volentieri anche una mini Suv per la città
Ritratto di Orezer
27 agosto 2024 - 09:09
Credo che quel segmento sia coperto da Taigo e T-cross
Ritratto di roby96
27 agosto 2024 - 12:31
Forse la più piccola T-Cross ma va oltre i 4 metri di lunghezza, qui manca proprio un segmento prima della Polo che rimanga entro i 380/390 cm
Ritratto di Orezer
28 agosto 2024 - 09:38
purtroppo sono auto che a parte da noi hanno poco appeal.
Ritratto di bangalora
28 agosto 2024 - 13:15
Be c'è padronanza Toyota in quel segmento
Ritratto di Alsolotermico
26 agosto 2024 - 21:36
Sembra una mini Tiguan con l'anteriore anonimo..aspettando di vedere invece il posteriore come sarà. Mentre gli interni spero non siano con il solito televisore da 32pollici in mezzo alla plancia.. orrendo e antiestetico.
Ritratto di Orezer
27 agosto 2024 - 09:10
Credo che come ogni T-roc alla fine sia una Golf rialzata. Qui ndi per capire come sarà basta vedere la nuova golf.
Ritratto di birdie
26 agosto 2024 - 21:47
Ovviamente costerà 5k euro in più (arrotondiamo) rispetto a quella attuale ma in compenso nota positiva alzacristalli di serie
Ritratto di Oxygenerator
27 agosto 2024 - 08:04
Mi ricordo ancora i mille commenti di quelli che prendevano in giro questa auto e pronosticavano la morte di volks per la t rock. Poi, la realtà, la più venduta in Europa. Veramente mi sa che italiani e auto non c’entrano più nulla. Non ne azzecchiamo una. Quando crediamo di aver costruito un’auto meravigliosa ( es: Giulia ) non vendiamo nulla in Europa. Quello che a noi appare una schifezza ( t rock ) da prendere in giro, la più venduta d’Europa. Mi sa che anche i nostri gusti son rimasti indietro, non solo le nostre aziende.
Ritratto di alex_rm
27 agosto 2024 - 08:49
In europa il marchio vw ha un immagine forte e vende sempre e nelle vendite europee la troc é la quarta auto dopo sandero,golf,clio e poco davanti alla octavia.a livello mondiale non compare nemmeno tra le prime 25 auto più vendute(dove ci sono Toyota,Honda,nissan,hyunday ) dove le prime vw sono polo e jetta nelle posizioni 20 e 21 é sorprendete che corolla cross sia quinta dietro a model y,rav4,crv,corolla sedan
Ritratto di Oxygenerator
27 agosto 2024 - 09:52
Qui nell’articolo si parla di Volkswagen attualmente più venduta in Europa. Li avvisi
Ritratto di Gordo88
27 agosto 2024 - 09:42
1
Oxy correggi il tiro è la vw più venduta d europa e non era difficile pronosticarlo visto la moda del momento dei crossover rispetto alle berline (golf)
Ritratto di Oxygenerator
27 agosto 2024 - 09:54
Eppure se va a leggersi i commenti della presentazione del t rock, molti concordavano per un grosso flop. Alex rm dice che è la quarta più venduta d’Europa.
Ritratto di alex_rm
27 agosto 2024 - 11:49
Vedendo le vendite europee del primo semestre 2024 ci sono sandero,golf,clio,troc .Ultimamente nelle vendite la golf ha risorpassato la troc(tra le due per me meglio la golf e forse ultimamente hanno alzato il prezzo della “crossover” troc)
Ritratto di Gordo88
28 agosto 2024 - 10:44
1
Per chi ne capisce un minimo certo che è meglio, finiture ed handling migliore consumi inferiori e a mio modo di vedere anche più bella, ma si sa la moda dei crossover..
Ritratto di mika69
27 agosto 2024 - 13:44
- 10.000 eurozzi rispetto al Tiguan e potrebbe essere una discreta opzione.
Ritratto di bear666
27 agosto 2024 - 17:15
preferisco la versione della foto in basso
Ritratto di dkc powered
27 agosto 2024 - 18:03
bellissima, sti suv grandi che non stanno neanche in garage....con le strade piccole che abbiamo poi, almeno questa auto, viene anche considerata una b suv grande e comoda...il giusto spazio per viaggiare
Ritratto di ziobell0
27 agosto 2024 - 22:40
meglio la ricostruzione di quella foto dove sembra una suzuki
Ritratto di AZ
29 agosto 2024 - 08:17
Brutta.
Ritratto di Boys
29 agosto 2024 - 13:33
1
Anonima la prima, questa forse sembra meglio, forse...ma non la comprerei, auto sovrapprezzata di non poco...
Ritratto di GiaZa27R
29 agosto 2024 - 15:44
3
dal disegno non male, speriamo motori termici e anche interni più curati e materiali migliori