“Porte aperte” per la Volkswagen up! a 5 porte

comunque sabato o domenica andrò a vedere la up! e se ci riesco la proverò pure. ciao a tutti e due

L'ho scritto apposta! ;D

EASIER SAID THAN DONE !!!

La mia era solo una provocazione... Comunque me li vuole elencare lei i «vocaboli,sfumature ed alternative» di cui «la lingua italiana è ricca»?

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Perchè per te quella della 500 è lamiera? Siamo messi bene. Io dovrò anche studiare più a fondo i listini,acume sostieni, ma tu dovresti salirci sulle auto prima di parlarne.

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Guarda, io della lamiera a vista mi preoccupo poco (in ogni caso: 1 anche quella della Up è plastica, 2: la lamiera a vista cui si fa riferimento nei commenti a questo articolo è quella delle portiere che non hanno rivestimento). Poi apprezzo che le abbiano messo l'ESP, ma che mi diano i cerchi in lega e poi non ci siano i finestrini dietro la trovo una scelta strana. Poi sostengo che sia una concorrente della Panda; puoi dissentire, ma ti interesserà sapere che VW ha evidentemente la mia stessa opinione, visto che nei loro basket di confronto compaiono le tre gemelle di TPCA, compare KIA, ma la Panda è listata come "basket esteso".

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Klaus, tu e i tuoi connazionali dovete capire che i bidet li dovete mettere nei bagni e non farli girare per strada! Quanti altri secoli ci metterete a capirlo? Noi avremo delle leggi poco chiare ma voi girate col c... sporco - e vi assicuro che puzza !

STIMA PROFONDA PER ASCO!!!

grande asco ahaha... e lavatevelo stò sedere zozzoni!!!! o vi serve la up per lavarvelo, sto bidet volante!!!!

la up è brutta come la germania

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Se lo dici tu, comunque io dicevo indifendibile perchè con diverse mancanze non da Vw, infatti volevano fare una gran macchina ma contenere i costi per concorrenzialità, ma non hanno preso nessuna delle due, infatti dovevano farla con migliore qualità e farla pagare su up e come prezzo ed economicità puntare su Mii e Citigo, invece per contenere i costi hanno disastrato un buon progetto, infatti il tasto alzavetro i vetri a compasso, le bocchette centrali assenti, inficiano la qualità che Vw si è conquistata negli anni e che a mio parere sta perdendo. Per me non è cara, è fatta male per il prezzo che porta, non doveva avere quelle mancanze che ha e magari anche fosse costata 500€ in più venderebbe, perchè sarebbe di qualità, mentre quelle mancanze fanno perdere moltissimo. Poi certo, la Y è brutta e cara come dice Giancarlo, anche se di segmento B e non A, ma resta cara rispetto anche alle concorrenti di segmento B. ...Ciao!

...Ciao!

...parola per parola quello che hai detto; aggiungo una considerazione: l'immagine di qualità che il gruppo VW si è costruito nel tempo si basa molto su plastiche di qualità, design che da l'impressione di solidità, e molto marketing; se poi parli con i meccanici VW o vai nei siti dedicati alle loro macchine e vedi le magagne che hanno, rimani un po' interdetto, e pensi: ormai a livello di qualità, nel bene e nel male le macchine si somigliano tutte. Ricambio i saluti

Certo, certo, la qualità intesa come qualità apparente, di Vw che si scassano ce ne sono, sono tutt'altro che infallibili. Poi per qualità degli interni, solidità e per posizionarsi al top, la chiave è stata la Golf IV che quando è uscita nel 1997-1998, non ricordo ma giu di li, era modernissima come design e con qualità ottima, poi di li è stato una crescita di giudizio di qualità, ma all'inverso, proporzionalmente una diminuzione dello scarto con gli avversari nella qualità stessa. Oggi poche auto hanno da invidiare qualcosa alla Golf, e di poco conto a mio parere, sia come qualità degli interni e affidabilità, forse come cura degli assemblaggi, ma forse, non sono certo e metto il dubbio perchè non li ho "verificati". Sono salito su una Gtc e poco dopo su una Golf e una Giulietta, la migliore è la Gtc, sensazione di bello e ben fatto, mentre la Giulietta da come viene certe volte osannata, mi sarei aspettato altro, ho trovato plastiche dure, oltre a un design che comunque non mi ha mai attirato, certamente particolare che piace o non piace, senza mezze misure. ...saluti!

abito in un paesino piccolo,ma non ne ho vista neanche una...ho visto una sola panda,blu,ma credo che tra poco sarò "sommerso" di nuove panda...vedo un sacco di nuove lancia ypsilon...sono davvero abominevoli,molto meglio la vecchia...un mio amico l'ha appena comprata,1.3 multijet,bellissima e comoda, è davvero di un altro pianeta rispetto alla sua successore...

Si, ma sono comunque poco sicure (visto che poco studiate, escludendo la dacia), e gli interni utilizzano qualità di materiali infime. La meccanica è si quella della clio, ma di quella vecchia!

i "difettucci" che ho accennato puoi tranquillamente soprassederli,ma io no,e credo che in tanti la pensino come me,e i risultati si vedono...l'estetica è (ovviamente) soggettiva,a me piace la simpatia e un po di dinamicità nelle linee di un auto,negli interni cosi come negli esterni (come ben sai,ho già avuto modo di guidare una scatoletta,con tanta lamiera in vista e altri difetti :-)...)...e sul motore...be,consumerà anche meno il 1.2 tdi,ma è sempre un 3 cilindri con tutti i difetti che ben conosciamo(vibrazioni,rumorosità etc...)...forse verrà adottata una nuova unità piu piccola,forse un 0.8 o un 1.0,non ricordo bene,il cofano mi sembra un po striminzito per metterci il 1.2...comunque avrebbero potuto mettere i pulsanti al centro,sulla plancia come la punto (la trovo una soluzione comodissima,peccato che siano troppo vicini all'hazard...) o sul pavimento,come le vecchie peugeot/citroen...per me una tiratina d'orecchie la vw se la merita,alla fine non ci vuole un genio per capire come risparmiare su qualcosa e non rinunciare al comfort dei passeggeri...conosciamo bene la qualità dei prodotti vw,ed è un peccato che si perdano in questi dettagli...personalmente,e a prescindere dal fatto che di citycar del genere non ne voglio piu sentir parlare,non la comprerei,proprio per via di queste mancanze,piccole si,ma determinanti...e credo che molti la pensino come me...una domanda: ma quando verrà introdotto il 0.9 twinair aspirato? so che nei mercati esteri viene già commercializzato...

Capisco e concordo. La Vw ha voluto rilanciare un modello nel segmento delle citycar, dove aveva un gap elevato (rispetto alla concorrenza). La Lupo era un flop, la Fox era una brasiliana che ha avuto (logicamente) poco sucesso da noi. Le aspettative della Up erano tante... E fare quei scivoloni (bocchette, alzacristalli, e lamiera) non è bello. Purtroppo... Meglio per la concorrenza :). La Panda 0.9 dovrebbe venire entro la fine dell'anno - presumo (visto l'articolo per quella a metano). Rigurado il 1.2TDI 3cilindrico: ci è appena arrivata in azienda la Polo dotata di questo motore e devo dire che è decisamente più silenziosa rispetto ai normali 3cilindri diesel (il 1.4TDI Vw è decisamente più rumoroso). All'interno le vibrazioni sono minime, la differenza con un 4cilindri è impercettibile. All'esterno si sente molto poco (una Gpunto si sente di più). Sulle prestazioni non mi esprimo, è ancora in rodaggio. Guidata quasi solo in economy ha un consumo minore del 4% (reali).

grazie osmica :-)

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Sulla Fiat è un pregio favoloso, qualcosa che fa rivivere la storia. Se lo fa la Vw, è un qualcosa di strapessimo. La solita coerenza.

La lamiera è una cosa aggiunta sulla plancia, non serve a fare più economia come nella up

Sono salito sulla Up (quando aspettavo di provare la Golf Cabrio): la lamiera sulle portiere è proprio lamiera. La fascia sulla plancia non ricordo (presumo che non è lamiera vera, ma qualcosa che ricorda la lamiera).

Allora hai problemi mentali, nella up è stata lasciata cosi com'è per risparmiare, fare economia, nella 500 è STATA AGGIUNTA.

Alle offese non c'è mai limite! Il bello è che con questi commenti confermate che persone siete... Vabbè. Quanti riguarda la tua affermazione che la Vw ha lasciato la lamiera in vista cos' comè, trovamo una sola vettura che ha i lamierati interni verniciati come all'esterno. Basta una sola... Sbaglio a dire che non risponderai? Saluti. Coerenza? Naaaaaa.

Gli insulti sono motivati, visto che è la quarta volta che devo dirvi che È STATA AGGIUNTA, e non lasciata così com'era.

Non conosco quel ragazzino. Se non mi dai una risposta è perché sai che ho ragione. Altrimenti illuminami e spiegami perché non è così, tanto non sono un mulo, se mi fai capire ciò che vuoi dire ed hai ragione cambio idea.

La Sicilia, purtroppo, non l'ho ancora visitata ma, quanto prima, mi riprometto di farlo ed all'occorrenza, farò tesoro dei tuoi consigli. Quanto a Vienna la conosco abbastanza giacché vi lavorai nel 1970 come impiegato al Lloyd Triestino. L'ufficio passeggeri, era sito a quattro passi dalla Staatsoper che ebbi, spesso e volentieri, occasione di frequentare. Vi tornai nel '73 con la consorte nel viaggio di nozze. Città splendida, sotto tutti i punti di vista, ricca di musei, monumenti, parchi e, naturalmente, culla della "grande" musica. Ce ne sarebbe da dire e, scrivere... ma, l'ora è tarda. Ti saluto, augurandoti la buona notte. Ciao. Wilhelm.