Volvo: dal 2030 solo elettriche

non sono un detrattore: sono un appassionato di auto e di motori in genere, ingegnere, forte di studi di termodinamica e di fisica tecnica (tra gli altri). Sono generalmente apertissimo alle innovazioni, ma a condizione che il rapporto costi/benefici sia vantaggioso: inutile dire che in questo caso non lo è, e non lo sarà almeno per altri 10-20 anni, sempre se la ricerca e la sperimentazione tenologica procedono seriamente, e non a colpi di comunicazioni a effetto a uso dei mercati azionari. Ho già spiegato altre volte la mia posizione a 360°, e non ho nessuna voglia di rispiegare perchè i benefici dell’elettrico sono assolutamente sopravvalutati in modo demagogico: ci vorrebbe troppo tempo e, in questo caso, non otterrei nulla. Ti rinnovo l'invito a studiare i concetti di “sistema di riferimento”, “densità di energia” e “bilancio di energia”. Inoltre ti dò altri spunti di riflessione. Al mondo siamo più di sette miliardi di individui, in forte aumento dappertutto tranne che in Europa, in NordAmerica e in Giappone. Al momento, solo in Europa e, in misura minore, in Giappone, ci stiamo auto-flagellando con norme sempre più restrittive e piene di pregiudizi verso alcuni tipi di motorizzazioni (soprattutto il diesel) senza vere giustificazioni tecniche, ma solo invettive ideologiche. Considerando che la popolazione europea, in calo, è oggi il 10% circa del totale mondiale, e che tra meno di 20 anni sarà più o meno il 5%, si capisce come tutta questa smania di decrescita a fini pseudo-ambientali non risolverà assolutamente nulla, anche se davvero l’elettrico procurasse davvero grossi vantaggi in termini di emissioni considerando tutto il processo (e così non è). Per convincertene, quando sarà finita la pandemia, ti consiglio di fare un viaggio in qualsiasi Paese asiatico (come ho fatto io per lavoro) o africano, per renderti conto del fatto che il 90% circa (oggi, tra 20 anni sarà il 95%) della popolazione mondiale non si pone assolutamente alcuna remora in fatto di riduzione del proprio impatto ambientale. A chi dice che l’importante è spostare l’inquinamento fuori dai centri abitati, ricordo che le centrali elettriche sono sempre vicino a casa di qualcuno, anche se non abita in città ma in un paesino, e che comunque qualsiasi tipo di emissione inquinante viene trasportata dal vento e dalle correnti, molto più rapidamente di quanto si possa immaginare. Quindi, se ci autoflagelliamo distruggendo la nostra economia e la nostra qualità della vita, creandoci nuovi problemi come se dovessimo espiare chissà quali colpe, sperando di “salvare il Pianeta” (espressione che ogni giorno diventa diventa sempre più ipocrita e stomachevole) ci complichiamo soltanto la vita senza alcun effetto. Per ulteriori riscontri, e per ampliare il discorso, basta vedere l’editoriale dell’altro grande mensile di auto venduto in Italia (non posso fare il nome nè mettere il link, ma lo trovi facilmente). Buona lettura