Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo MultiAir 170 CV Distinctive
Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo MultiAir 170 CV Distinctive
Pubblicato il 8 giugno 2010
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
L'ho provata in occasione del porte aperte per il lancio ufficiale perchè sono un appasionato di auto in genere e questo nuovo modello mi incuriosiva molto.
Gli interni
Molto belli simili a quelli delle Bmw e costruiti con una buona cura e con l'uso di materiali di qualità. originali i tasti a bilanciere a centro plancia, e pratici e originali i manopoloni della climatizzazione. Visibilità degli strumenti migliorabile dato che la corona del volante ne copre parzialmente la consultazione. Abbastanza comodo il posto guida anche per le persone alte sopra 1 metro e 80 come me, ma abitabilità posteriore un pò scarsa specialmente in altezza.
Alla guida
Sicuramente il punto forte di questa auto: punta tutto sul piacere di guida. Infatti grazie al DNA che permette di variare lo stile di guida grazie a dei parametri che a seconda della modalità prescelta (normal, dynamic (la più appagante) e all wheather) muta il comportamento di motore, sterzo, frenata (anche se non mi è parsa un granchè, dato che il pedale del freno aveva un escursione un pò lunga) ed elettronica. Frizione leggera e cambio con innesti precisi. Grande tenuta di strada e visibilità buona anche in retromarcia.
La comprerei o ricomprerei?
Certo, anche se il prezzo è un pò elevato.
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tolo147
15 giugno 2010 - 21:04
Grazie condor
per i complimenti:) in effetti è difficile averla provata e aver trovato solo lati positivi perchè come avrete letto da me gli assemblaggi specialmente quelli non a vista hanno un aspetto un po posticcio, le bocchette dell'aria condizionata non sono molto efficienti e neppure molto eleganti per non parlare dei sedili che tutti descrivono come avvolgenti ma che in confronto a quelli delle altre alfa sono piatti. Per il resto ottima macchina, oggi dal concessionario è arrivata anche la QV, è veramente stupenda
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condor1
16 giugno 2010 - 10:41
BE
DI NULLA TOLO147 TE LO MERITI LA TUA è UNA BUONA E VERA PROVA, NEMMENO LONTANAMENTE PARAGONABILE A QUESTE DUE RIGHE INVENTATE!!!
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alfamury
21 settembre 2010 - 23:50
guarda che nn è una tedesca che deve avere le bocchette dell aria eleganti e per quanto riguarda i sedili che sono piatti secondo me stavi guardando la golf
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tolo147
15 giugno 2010 - 21:08
Visibilità buona?
Ma scherzi? per uscire dal concessionario facendomi strada tra un po di alfa mito parcheggiata in maniera selvaggia ho sudato come la ragazza della pubblicità del deodorante borotalco. La visibilità è davvero scarsa, quasi come la mito, il pedale del freno se ti è sembrato lungo dovresti provare la mia 147, per me la frenata della giulietta è abbastanza pronta. Per quanto riguarda la corona del volante è tipico basta regolarlo, in tutte le auto se alzi troppo il volante copri gli strumenti a meno che non hai una mini o una lancia Y;)
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christian73
15 giugno 2010 - 23:56
Io mi sono limitato a esprimere le mie sensazioni e ti dico che in frenata la Giulietta mi è parsa un pò deludente specialmente con il dna in posizione dynamic (frena meglio la mia Astra del 2007). Io ho fatto un giro di una decina di minuti su un pezzo di strada tortuosa (provando anche un paio di frenata decise) e riguardo le manovre in retromarcia ho provato molte auto in questi ultimi tempi e ti dico la giulietta in retro è migliore di certe sue concorrenti (la nuova astra e la focus), solo la golf 6° serie e la new megane le ho trovate migliori. Le auto appena citate le ho tutte provate... E per quanto riguarda gli strumenti nella mia posizione di guida, la lettura non era delle migliori a causa della parziale ostruzione della corona del volante cosa che con la nuova astra,la focus,la golf e new megane non mi è successo.
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condor1
16 giugno 2010 - 10:39
MA CHE COSA
DI LA VERITA CRISTIAN , LA PROVA TE LA SEI INVENTATA, LA GIULIETTA AL MASSIMO L HAI SOLO VISTA AL CONCESSIONARIO!!!! E POI URCA QUANDE SENZAZIONE CHE HAI, GUIDI UN ALFA TURBO BENZINA DA 170 CAVALLI E NON DICI NULLA!!!!!!!!!! SE NON DUE COSE SUL DNA CHE ORMAI SANNO ANCHE I BAMBINI!!!!! MA PER FAVORE!!!
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christian73
16 giugno 2010 - 10:51
Senti condor, pensa quello che vuoi, ma invece di criticare e basta, SPICCA IL VOLO verso qualche concessionaria a provarti quest'auto cosi magari riesci a toglierti qualche FRUSTRAZIONE... e comunque falla finita che stai minando la serenità della community con le tue insinuazioni e i tuoi toni arroganti!!
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condor1
16 giugno 2010 - 15:49
forse ce la compriamo
be forse in famiglia ce la compriamo una giulietta, e comunque quale serenita sto minando scusa????????????adesso in un forum non posso dare nemmeno la mia opinione ?????????????'questo e un forum fatto per parlare di auto e io non faccio altro che parlare di auto nel rispetto di tutti naturalmente!!!!!!!!poi ovvio che se ti critico non venire a dire che sono maleducato perche ti critico, piuttosto rispondimi con argomentazioni sensate che smontino le mie teorie!!!!!!!!!!!
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tolo147
16 giugno 2010 - 15:39
il volante
che copre gli strumenti l'ho sempre notato in tutte le alfa, la mia 147 ha lo stesso problema, la brera di mio zio pure, è la forma ergonomica (è un po cicciotto detto in termini terra terra) che causa questi inconvenienti. Bhe l'astra non l'ho mai provata ma ti posso dire che rispetto alla 147 che non brilla certamente per visibilità in retromarcia, questa l'ho trovata anche peggio; non dico che sia un gran difetto, anzi questo sottolinea ancora di più la sua indole corsaiola, le auto con tanta visibilità sacrificano per questo fine la linea e spesso sono più simili ad una monovolume, e poi ha un certo fascino dire agli amici al bar "la mia auto ha il lunotto così piccolo che in retro non vedo un.....";)
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christian73
16 giugno 2010 - 23:40
Ormai ultimamente tutte le ultime nate hanno una scarsa visibilità in retromarcia e comunque è la prima Alfa che guido e non posso giudicare nè la 147, nè le altre. Ti dico che quella che aveva la visibilità migliore è la golf e la visibilità in retromarcia della Giulietta non è male. Comunque tutti o quasi i modelli che sono stati presentati negli ultimi due anni possono montare a richiesta i sensori di parcheggio e per uno che vive in città e deve convivere con parcheggi talvolta angusti sono una manna...
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