Citroën C2 1.4 HDi Perfect Techno

Nella mia zona, le strade di montagna piene di tornanti che costeggiano il Lago Maggiore non mancano. Questa piccola Citreon é molto divertente e agile, abbastanza scattante grazie al motore a benzina e anche decisamente diretta, con uno sterzo stile go-kart (anche se al centro si avverte un pò di vuoto). Ma cè un ma. Un paio di volte, in uno dei tornanti di cui sopra, la C2 mi ha "tradito" con un forte sottosterzo molto inaspettato e non è stato bello. Direi che il grip e le sospensioni non sono il massimo, ma ricordiamo che la C2 è pur sempre una piccola utilitaria, la cui sigla "VTR" non la trasforma in un'auto da rally. La posizione di guida è ottima e molto facilmente regolabile, ma la visibilità nei tornanti è un pò scarsa a causa dei montanti anteriori che coprono un pò troppo la visuale. Il confort è decisamente buono e i freni adatti alla massa della macchina e potenti al punto giusto. Nota positiva per il motore. Molto fluido, scattante quanto basta e poco inquinante. In autostrada, però, in quarta e in quinta si fa fatica a sorpassare e, anche schiacciando, si ha meno coppia del previsto. Le cambiate, tuttavia, sono precise e molto meccaniche. Cambiando marcia si avverte che è accaduto qualcosa di meccanico nell'auto, un pò dal rumore tipico degli ingranaggi e un pò dal cambio duro quanto basta, e quasto ci piace! A parer mio, ogni auto, guidandola, dovrebbe dare la sensazione che qualcosa di meccanico accade grazie all'interazione uomo-macchina, cioè accellerando, frenando, sterzando e sopratutto cambiando marcia.