Daihatsu Terios 1.3i 16V 4WD SX

Pubblicato il 30 dicembre 2014

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alVolante di una

Daihatsu Terios 1.3 CX

Qualità prezzo	3
Dotazione	2
Posizione di guida	3
Cruscotto	1
Visibilità	5
Confort	2
Motore	3
Ripresa	2
Cambio	2
Frenata	2
Sterzo	2
Tenuta strada	2

Media:

Perché l'ho comprata o provata

La necessità di un auto a trazione integrale in famiglia ci ha portato all'acquisto della terios: escludendo la panda e la suzuki jimni, era una delle poche 4x4 di dimensioni e motori ridotti, utilizzabile in città e per brevi escursioni fuori porta.

Gli interni

Spartani, duri, scomodi e poco pratici: mancano molte cose, a partire dall'incrompensibile assenza del contagiri. Sia davanti che dietro si sta stretti: il passagero anteriore è costretto a non aprire troppo le gambe per non urtare la leva del cambio. Mancano le luci di cortesia nelle alette parasole e una luce sopra i sedili posteriori; i comandi del climatizzatore manuale sono brutti esteticamente e scomodi, mentre mancano i porta-oggetti (e quelli che sono presenti, sono poco pratici). I sedili anteriori sono poco contenitivi, mentre quelli posteriori sono abbattibili 50:50; il bagagliaio è piccolo e l'apertura laterale del portellone poco agevole (oltretutto, il portellone è appesantito dalla ruota di scorta). Assente la radio e qualsiasi forma di impianto multimediale, ma c'è la predisposizione per l'impianto stereo.

Alla guida

Il piccolo motorino fa quel che può per muovere il pesante corpo vettura: ripresa e spunto sono molto scarsi, nonostante i rapporti cortissimi del cambio. Questi ultimi penalizzano i consumi e il confort acustico ad andature autostradali, oltre le quali è impossibile andare. Il motore, la scarsa insonorizzazione e l'aereodinamica penalizzano il confort di bordo, così come la dura risposta delle sospensioni: se in città a basse velocità la situazione è passabile, aumentando l'andatura il peggioramento è evidente. Vietato prendere le curve ad alte velocità: il pericolo di ribaltamento è sottolineato dal forte rollio e lo sterzo poco preciso impedisce il mantenimento della traiettoria ideale. In città, le ridotte dimensioni aiutano nei parcheggi (basta ricordarsi della ruota di scorta esterna) e l'ampia vetratura facilita le manovre; il motore si sente poco ma le sospensioni rimangono dure. In fuoristrada, le marce corte, la visibilità, lo sterzo molto leggero e le dimensioni rendono la terios un ottimo suv per il fuoristrada leggero, ma non di più (o almeno io non ho mai avuto il coraggio di affrontare strade difficili).

La comprerei o ricomprerei?

Pur volendo, nuova non è più ordinabile. Comunque non la comprerei: preferisco la Panda Cross (con trazione integrale) o la Peugeot 2008 (anteriore con differenziale). é invecchiata male: la linea e la meccanica sono superate e obsolete.

Daihatsu Terios 1.3i 16V 4WD SX

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2,3

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magro99

3 gennaio 2015 - 09:31

Probabilmente hai sbagliato tipologia di vettura: di sicuro non è un auto confortevole e adatta a lunghi viaggi. La mia famiglia possiede la versione più completa (con paraurti in tinta, contagiri ecc. ) del 2003 e siamo contentissimi. Mai un guasto e sulla neve e in fuoristrada va molto meglio (sicuramente meglio della penultima panda 4x4)

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mauro96

25 gennaio 2015 - 19:03

Terios

l'affidabilità è indiscutibile, ma un minimo di comfort ci deve essere... ho provato la nuova Panda Cross: ha la stessa capacità in fuoristrada ma è di gran lunga più comoda... quasi sicuramente sarà lei la prossima macchina!

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magro99

25 gennaio 2015 - 19:15

Ottima scelta per la nuova macchina. C' è da dire però che tra le due ballano 15 anni

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Massimo126

12 maggio 2016 - 11:35

mio padre c'è Terios sta bene e andato viaggi senza la pioggia...perfetta sono passati quasi 15anni...niente problema,solo cambiato marcia e basta! rimane e vado avanti....