Fiat Seicento 1.1i cat EL

L' UNICA COSA CHE ODIO DELLA SEICENTO CHE NON HA IL SALVO STERZO.

L' UNICA COSA CHE ODIO DELLA SEICENTO CHE NON HA IL SALVO STERZO.

PER ME LA SEICENTO E' UN AUTO FANTASTICA E SPERO CHE NE COSTRUISCANO ALTRE.......

PER ME LA SEICENTO E' UN AUTO FANTASTICA E SPERO CHE NE COSTRUISCANO ALTRE.......

PER ME LA SEICENTO E' UN AUTO FANTASTICA E SPERO CHE NE COSTRUISCANO ALTRE.......

PER ME LA SEICENTO E' UN AUTO FANTASTICA E SPERO CHE NE COSTRUISCANO ALTRE.......

la seicento ha delle ottime prestazioni ha gli alza vetri elettrici e ha tutti i confort e nelle citta' e' comodissimo parcheggiare ed e ' agile nella ripresa ai semafori ma avendo una marmitta catalitica original mi e' capitato che mi si spegneva e la riaccendevo e ripartiva senza problemi cosi ho capito che era un problema alla ruota fonica dell' motore ma un semplice guasto da nulla ...... alla prossima spero di avere un sacco di commenti ciao......

la seicento ha delle ottime prestazioni ha gli alza vetri elettrici e ha tutti i confort e nelle citta' e' comodissimo parcheggiare ed e ' agile nella ripresa ai semafori ma avendo una marmitta catalitica original mi e' capitato che mi si spegneva e la riaccendevo e ripartiva senza problemi cosi ho capito che era un problema alla ruota fonica dell' motore ma un semplice guasto da nulla ...... alla prossima spero di avere un sacco di commenti ciao......

La mia 600 Euro 4 del 2006, acquistata usata di quarta mano nel 2014, mi ha sorpreso, d'accordo, le finiture sono quelle che sono, qualche scricchiolio proveniente dagli ammortizzatori posteriori e dai binari del sedile guida e la verniciatura rispecchia in pieno il basso standard Fiat anni 90, però sul fronte consumi, il 1108 multipoint giunto al suo ultimo stato evolutivo fa miracoli. Nessuna perdita olio dal coperchio punterie, al contrario del 1242 cc della Punto 75 SX del 1995, cambio con corsa lunga ma preciso, retromarcia compresa. Dunque, ieri 8 Luglio 2015, con 13 litri di benzina + 2-3 già presenti nel serbatoio, riforniti con una tanica in quanto l'auto non partiva perchè completamente a secco....ho percorso 311 km, precisamente da 100041, a 100352. Ammetto che viaggiavo da solo, in pianura al 95% del percorso, con entrambi i finestrini spalancati, percorrendo strade scorrevoli di campagna site tra le provincie di Bologna e Ferrara, ad una media di 70-80 Km/h in quinta, attraversando molte rotonde e pochissimi incroci regolati da semaforo, quindi condizioni ottimali per superare i 20 Km con un litro. Riguardo la ripresa, il 1108 Euro 4 è lento ma regolare, complice la rapportatura piuttosto lunga, in leggera discesa, riprende da 50 Km/h in quinta senza ombra di battito in testa, potrò sembrare uno sconsiderato a guidare così, ma la viabilità locale lo consente, talvolta salto pure le marce, spesso passo da seconda a quarta, o da terza a quinta e il motore tollera senza recalcitrare, accompagnato da un rumore normale,senza segni di sofferenza. Personalmente considero i Fire 8 valvole come motori piuttosto parchi,senz'altro magrini di carburazione, dove insistere con l'acceleratore, per cercare un aumento di coppia motrice che non c'è, sia una mossa inutile, e questo si evince anche guardando la curva di erogazione, piuttosto piatta! Sono convinto che, condizioni di traffico permettendo, si possa arrivare anche a 25 Km/litro, ovvio che partenze, riprese e guida nervosa incidano eccessivamente su un motore povero di coppia motrice, comunque ribadisco che guidare in scioltezza con un filo di gas, sia soprattutto una questione di sensibilità del piede destro, favoriti anche dall'impianto di iniezione ultima versione Euro 4, veramente molto ben tarato! Una testata giornalistica concorrenziale, proclama da anni come acquistare qualsiasi vettura ultima serie, sia una mossa vincente, in quanto i problemi congeniti sono stati risolti grazie al collaudo dei primi clienti. Rimpiango di non aver posseduto prima una 600 Euro 4, vettura già piuttosto svalutata di seconda mano ma che non ti svuota il portafogli nè per l'acquisto, e nemmeno per ammortizzare i costi d'esercizio.

Ai perfettamente ragione anche io ho una Fiat seicento del 2002 el cat blu metàllizzato un auto eccezionale per me una piccola utilitaria comoda e slanciata della serie con motore 1108 54 cv 4 cilindri in linea e otto valvole e in versione catalizzata certo la strutturazione un po antica ma va bene e in viaggio a un ottima ripresa ci porta tranquillamente anche in salita e' ottima io salgo con la 3 mi piace perche si infila in qualsiasi parcheggio e se noi ricordiamo bene il motore fire a dato vita tutti i motori di generi Fiat naturalmente alcuni generi e ricordo che la prima autovettura che ha utilizzato il primo motore della famiglia fire e' stata la y10 Autobianchi di certo la seicento per me e' meglio della Fiat panda nuova quella auto mi sembra una barca poi noi siccome mio cognato c'è' la abbiamo fatto la gara e noi lo abbiamo superato e lui è rimasto a bocca aperta quindi non è detto che le auto vecchie siano sempre più mediocri di quelle nuove