Fiat 600 base
Fiat 600 base
Pubblicato il 22 marzo 2010
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Premetto la mia seicento era una sporting del 2001, la quale mi fu regalata da mio padre x il diploma di ragioneria... E' stata la mia seconda auto, ma la prima scelta da me... mi piaceva soprattutto x l'estetica sportiveggiante, la dotazione di serie con cerchi in lega, contagiri e sedili sportivi. In oltre, ai tempi, era una delle poche ad avere un motore 1.1 a 4 cilindri e assetto sportivo di serie, diversamente dalle altre citycar che montavano propulsori meno potenti o con corpo vettura più pesante.
Gli interni
Gli interni erano scarni, in linea con il prezzo (16.000.000 di lire), ma cmq semplici e resistenti, io infatti in 7 anni nn ho mai registrato un guasto o un cedimento di sorta. La sporting aveva volante e pomello del cambio in pelle, sedili più profilati e comodi bicolore. Il cruscotto, senza airbag, era capiente e pratico e, solo x questa versione, disponeva di un contagiri in centro al cruscotto. In seguito montai io, in quanto appassionato di tuning, 10 neon all'interno più il termomentro di acqua e olio x un maggiore controllo del motore.
Alla guida
Senza abs ed esp l'auto sul bagnato risultava una pò instabile e quindi bisognava adottare una guida un pò più accorta, altrimenti la piccola torinese era sempre stabile ed in presa, merito anche della gommatura 166/55 r13 e del cambio a rapportatura corta che permetteva di sgommare pure in seconda. X migliorare ulteriormente l'handling montai un assetto completo eibach e dei freni a disco all'anteriore brembo max baffati con livree in materiale composito acciaio-carbonio traendone enormi vantaggi. Il motore di serie produceva 54cv ma con filtro sportivo e scarico sportivo, senza il barilotto centrale, oltre a farne aumentare il ruggito mi aveva regalato 4-5 cv.
La comprerei o ricomprerei?
Sicuramente nn posso certo parlarne male e resto dell'idea che la seicento sia stata una tra le migliori citycar degli ultimi 12 anni...
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suppa sandro
24 maggio 2010 - 15:36
che novità
mi dici una macchina che x te nn è una terronata o una tamarrata? fiat uno fire grigio topo del 90?
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Al86
24 maggio 2010 - 15:59
Io e Massimo69 non siamo proprio migliori amici, ma in questo caso lo quoto in pieno
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suppa sandro
24 maggio 2010 - 16:15
vabbè
...se nn vi piacciono le auto elaborate o personalizzate nn capisco perchè perdiate tempo a leggere e commentare....
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Christaylor67
5 giugno 2010 - 19:16
Già..
.. ma tu lasciali perdere, nn c pensre a qll ke dicono gli altri.. l'auto deve piacere a te e nn X FORZA ad altri. poi qst è un sito libero, in cui qualsiasi "pilota" o semplice guidatore può scrivere la propria opinione e postare la propria auto x farla vedere a gli altri. I commenti negativi nn sn d certo apprezzati da tutti.. ma cm ho già detto.. il sito è libero... e i MODERATORI manco esistono da qnt sia libero sto sito! qst purtroppo, fa perdere un pò di credibilità nella serietà e nella cedibilità di qst sito. Anke perke così facendo esso perde la sua funzione di mostrare ed insegnare al prossimo. Per tornare in tema, cm ti ho giò detto l'auto è fantastica, e iol sn una persona ke tollera ogni cosa che sia portata avanti giustamente e senza danneggiare il prossimo. Per me non c'è molta differenza nel vedere un auto normale da una elaborata. Per me contano soltanto le abilità del "pilota" (guidatore, cm preferite!) e soprattutto non danneggiarsi a vicenda e rispettare il codice. Poi 1 fa della propria macchina quel ke vuole, e a parer mio, vedere auto elaborate per Savona è anche carino, perkè così si scoprono nuove passioni e mondi diversi nn solo fatto di gente che fa i fighetti con la porsche 911 del papà o la jaguar del nonno. Fa bene cambiar aria e vedere nuove cose, ma forse.. sarò io ke la penso così perkè le ho sempre viste, fin da bambino. PS: Sandro, 1 volta ti ho visto (TI HO RICONOSCIUTO DAL LOGO BZ TUNING CLUB SUL LUNOTTO DIETRO) cn l'altra macchinina, la Panda 100HP... eri in giro x albi sup, era sabato sera tardi... VERAMENTE 1 MAKKINA F|GA.. PER FORTUNA NE GIRA 1 OGNI TANTO DI 100HP ..... NN SE NE VEDONO MAI... spero ank'io di prendermi 1 auto così fra poco... :)
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suppa sandro
7 giugno 2010 - 10:19
grazie mille x i tuoi attestati di stima e gentilezza....se cerchi un sito con un forum serio c'è quello di 4ruote....io sono anche li e con lo stesso nick
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Christaylor67
7 giugno 2010 - 14:54
Si certo
appena ho un pò di tempo gli darò un okkiatina... grz anke a te x le gentili risposte. xD
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bravoemotion
28 giugno 2010 - 22:44
ma io ti conosco.. vedevo sempre la tua 600 parcheggiata all'iper nell'interrato blu.. e ora hai una panda 100hp ti incrocio spesso a valleggia..
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suppa sandro
3 luglio 2010 - 12:23
ma dai?
davvero? chi 6?come ti chiami?
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adri76
25 settembre 2010 - 21:16
Grande seicento, grande Suppa Sandro!!!
Premetto che siamo amanti della Seicento, perchè per anni ci ha accompagnati al lavoro, in vacanza (noi due e la nostra cagnona), alle grigliate con amici nei boschi, sulle sterrate e sulle autostrade senza darci mai problemi, nè di prestazioni nè di riparazioni. Ne abbiamo avute due, una grigio argenteo e una rossa (la seconda, per la verità, ce l'abbiamo ancora e mi porta al lavoro tutti i giorni): sono sempre state macchine generose che, pur maltrattate e strapazzate, danno molto e chiedono in cambio quasi niente (mi riferisco ai costi complessivi di esercizio).
A Suppa Sandro facciamo i più sinceri complimenti! Già la linea della seicento ci è sempre piaciuta... la tua, poi, la troviamo veramente grintosa e accattivante!
A chi dice che la seicento è una vergogna perchè non è una macchina sicura, io rispondo che il vero scandalo è che fino a pochi anni fa (fortunatamente oggi le cose stanno un po' cambiando) la sicurezza si pagava troppo cara: chi non poteva permettersi di spendere più di 6000 euro per un'auto (la mia seconda seicento è costata così nel 2004) doveva accontentarsi di farsi un segno di croce prima di uscire di casa, e di non incontrare esaltati pezzi di mxxxa che tagliano le curve con i loro macchinoni e che fanno ammazzare gli altri! La sicurezza dovrebbe essere di serie, anche nelle auto più economiche!
Ancora complimenti Sandro, la tua seicento è veramente speciale!!!
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suppa sandro
7 ottobre 2010 - 21:16
grazie mille x i complimenti e cmq mi trovi d'accordo in tutto ciò che hai detto sulla 600, con però una precisazione: io in quasi 7 anni avevo circa 60000km e la mia dormiva sempre in garage....la ragazza che l'ha acquistata di seconda mano, vuoi x un uso e una cura meno maniacali, vuoi x una punta di sfigao, vuoi, soprattutto x limiti costruttivi di fiat, mi ha raccontato che dopo i primi 5000km fatti ha dovuto sostituire, volano, spingidisco e alternatore...però in compenso era riuscita a passare il collaudo con il kit neon undercar montato....gira ancora adesso e quando la vedo un po mi commuovo...
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