Opinione

serie 1 (199) restyle in produzione dal 2009 al 2011

Pubblicato il 11 aprile 2011

Listino prezzi Fiat Grande Punto non disponibile

Qualità prezzo
4
Dotazione
3
Posizione di guida
4
Cruscotto
4
Visibilità
2
Confort
3
Motore
3
Ripresa
3
Cambio
4
Frenata
5
Sterzo
4
Tenuta strada
4
Media:
3.5833333333333
Perché l'ho comprata o provata
L'ho comprata usata, la mia è immatricolata a fine ottobre del 2007, preciso che è la versione Dynamic, perchè mi serviva una media piccola, non proprio un'utilitaria, che mi permettesse di viaggiare comodamente in superstrada e in città con un certo brio e con una certa tranquillità, che non disdegnasse anche qualche viaggio autostradali non superiore ai 400 km. La mia è nero metallizzato con 5 porte e gomme da 185 r 15 con cerchio in ferro.
Gli interni
Internamente l'auto si presenta di linee pulite e chiare, non è da "effetto videogame" stile Audi, ma d'altronde è una Fiat, ma sicuramente molto più carina ed anche appariscente delle sue dirette rivali quali Renault Clio o Peugeot 207, il cruscotto è ricco di informazioni, ha tutto quello che serve, il computer di bordo ha anche un doppia modalità di monitoraggio dei consumi e dei km percorsi. Il volante della mia versione è rivestito in pelle, così come il pomello del cambio, bell'effetto. L'autoradio mp3 Blaupunkt, con comandi al volante, ha una buona potenza ed una buona qualità e purezza del suono anche a volumi piuttosto alti, i comandi del climatizzatore sono di tipo manuale, con le manopole, da segnalare la non ottima illuminazione, le almpadine sono spesso soggette a fulminazioni varie. I sedili trattengono bene il corpo, ma superati i 120 km/h si iniziano ad avvertire leggere scosse e tremolii, dunque non sono proprio al top, ma sono ben rivestiti ed i miei non si sono mai lacerati. Il cassetto posto di fronte al passeggero anteriore, non ha una chiusura esemplare, ma ha una capienza abbastanza buona. Per finire le plastiche usate per i rivestimenti degli sportelli sono abbastanza dure al tatto ma di buon assemblaggio e si sentono degli scricchiolii solo passati i 100.000 km circa. Gli alzacristalli elettrici hanno sempre funzionato al meglio, molto comodo a mio avviso il pulsante per l'apertura, dall'interno, del portellone ed anche il doppio vano per kit fumatori o lattine. In linea generale, a parte qualche scricchiolio in età più avanzata che ci sta pure, gli interni sono di buona qualità e ben assemblati.
Alla guida
L'auto per la sua categoria, ovvero una media piccola, ha una buona stabilità, una tenuta di strada molto buona ed una risposta dello sterzo pronta ed abbastanza precisa, sia col city che senza,rarissimi sbandamenti il sistema ASR che funziona molto molto bene.Il cambio ha innesti molto morbidi ma stranamente precisi, però può capitare spessissimo di far sfilare la marcia o di non farla entrare benissimo, bisogna andare abbastanza a fondo, diciamo che con un motore di 90 cavalli e con l'impostazione un pò sportiva dell'auto, una cambio leggermente più duro non guastava, poi dipende dai gusti di guida. Per quanto riguardo il motore, il mio 1.3 multijet da 90 cv, si comporta bene, ma potrebbe fare di meglio, magari facendo fare l'aggiornamento della centralina nei centri Fiat. Sotto i 2000 giri, risponde come un normalissimo 1.4 benzina, passati i 2000 giri si sente la turbina ed il suo sibilo e, l'auto spinge molto di più e lascia una piacevole sensazione di velocità. Ma il turbo ha un effetto ridotto, poichè una risposta vigorosa la si ha solo tra i 2000 ed i 3000 giri, tutto qua, dunque arrivati a 3000 meglio aumentare rapporto altrimenti si avrà uno spiacevolissimo calo della sensazione di "tiro" e solo un inutile consumo di carburante. La mia ha la sesta marcia, molto utile per avere bassi consumi in autostrada viaggiando comodamente a velocità quali 130- 140 km/h. Nel traffico io ho registrato una consumo medio di 14,5 km/L, nell'extraurbano, dove macino tantissimi chilometri, un consumo di 17,5 km/L, in autostrada un consumo di 19,5 km/L. Ci tengo a precisare che ho una guida abbastanza sprint, soprattutto in extraurbano, volendo ci si arriva a fare anche i 21 km/L, dipende sempre dallo stile di guida. Comunque generalmente ha dei buoni consumi, ma secondo me più adatta a strade extraurbane che cittadine, poichè il motore in città non è proprio economicissimo. Per quanto riguarda le prestazioni, velocità massima effettiva, a rilevatore satellitare, 175 km / H e ad accelerazione da o-100 in 11,2 secondi, non proprio il top l'accelerazione per via dei vuoti sotto i 2000 giri e della poca durata del turbo, comunque nel totale abbastanza buona. Mai avuti problemi di affidabilità degni di nota, solo una cosa, i freni posteriori sono a tamburo, unico neo, ma sono comunque molto efficienti.
La comprerei o ricomprerei?
La ricomprerei sicuramente, interni fatti più che bene, motore e parti meccaniche affidabili e ben assemblate, prestazioni buone e consumi più che buoni, la consiglio a chi vuole un auto di bella linea, abbastanza comoda ed abbastanza economa per i consumi, per chi pensa di farne un uso molto extraurbano, non adatta a chi la vorrebbe usare solo in città.Da comprare usata, poichè nuova, a mio giudizio, guardando i vecchi listini e quelli della attuale Evo, è piuttosto cara, ma ricordiamoci, che lei più della Panda, è stata la vera auto che ha rilanciato Fiat e che ha dato l'inizio a queste nuove medie-piccole.
Fiat Grande Punto 1.3 16V Multijet Emotion
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
2
1
0
0
0
VOTO MEDIO
4,7
4.666665
3


Aggiungi un commento
Ritratto di Claus90
20 aprile 2011 - 19:31
Secondo me la punto evo è stata imbruttita soprattutto nell'anteriore con quel fascione di plastica molto più semplice e bella la tua.
Ritratto di fogliato giancarlo
21 aprile 2011 - 01:25
Il commento è stato rimosso perché l'utente è stato disattivato per violazione della policy del sito. La redazione.
Ritratto di Notorious
28 aprile 2011 - 12:36
Contentissimo che la prova ti sia piaciuta, nella foto non c'è la mia....ma è identica ed il colore credimi....solo nel cofano motore ha perso un pò di brillantezza....per il resto è tenuta da manuale..
Ritratto di -Giò-
21 aprile 2011 - 12:12
Bella prova, d'altro canto le sue dirette rivali non sembrano molto più econome acquistate nuove... Bhà... Saluti
Ritratto di Claus90
21 aprile 2011 - 20:03
le rivali a parità di optional costano qualcosa in meno e sono più carine mi riferisco alla punto evo
Ritratto di 19miki90
22 aprile 2011 - 12:21
4
sul fatto che le rivali costino meno ho dei grossi dubbi, per quanto riguarda l'estetica e del tutto soggettivo... comunque anche secondo me l'hanno imbruttita di parecchio...
Ritratto di Claus90
22 aprile 2011 - 14:08
Da usate e km zero le fiat costano meno rispetto alle rivali ma da nuove e con qualche optional la fiat costa alla pari delle rivali e anche qualcosa in più ovviamente sui ricambi la fiat costa meno
Ritratto di Andry9188
21 aprile 2011 - 18:23
si vede. Ha una linea molto bella. Il restyling, invece, e' stato fatto dal netturbino che pulisce il marciapiede di fronte al Lingotto. Bella prova, complimenti.
Ritratto di trap
22 aprile 2011 - 15:36
esattamente come avvenne nel 2003 per la Punto II, anche il restyling del 2009 per la Grande Punto, è stato peggiorativo, perlomeno nell'estetica (forse gli interni sono migliorati).
Ritratto di fogliato giancarlo
23 aprile 2011 - 01:21
Il commento è stato rimosso perché l'utente è stato disattivato per violazione della policy del sito. La redazione.
listino
Le Fiat
  • Fiat Tipo 4 porte
    Fiat Tipo 4 porte
    da € 18.200 a € 20.050
  • Fiat E-Doblò
    Fiat E-Doblò
    da € 36.200 a € 38.200
  • Fiat Doblò
    Fiat Doblò
    da € 24.750 a € 31.050
  • Fiat 500e 3+1
    Fiat 500e 3+1
    da € 26.900 a € 32.900
  • Fiat 500e Cabrio
    Fiat 500e Cabrio
    da € 28.400 a € 34.400

LE FIAT PROVATE DA VOI

I VIDEO DELLE FIAT

  • Fiat 500 Hybrid 2026 - Vai al video

    La Fiat 500 Hybrid mantiene il look rétro e l’abitacolo sciccoso della “sorella” elettrica 500e. Con 65 CV, lo sprint non è un granché, ma è comoda e facile da guidare. Peccato non ci sia automatica. Qui per saperne di più.

  • Intervista ad Alessandro Musumeci - Vai al video

    Con il responsabile marketing del marchio Fiat parliamo della nuova Fiat 500 Hybrid e di come il costruttore si sta preparando al lancio sul mercato intaliano previsto a novembre.

  • Fiat 500 Hybrid - Vai al video

    La nuova generazione della Fiat 500 dotata di motore termico 3 cilindri Firefly debutta per le strade di Torino in occasione del Salone Auto. Sarà prodotta a Mirafiori.

Annunci