Ricomprerei quest'auto semplicemente perchè credo sia l'unica sul mercato adatta per questo genere di lavoro. Certo,di fuoristrada ce ne sono...ma se si vuole aver consumi ridotti (grazie anche al Gpl) e spese di gestione contenute (pochi cavalli e basse cilindrate), credo che i vari Land Rover e Pick Up non vadano poi tanto bene (provate a farvi 600 km con un Defender o una Patrol... i benzinai ringrazieranno!).
Quindi, senza eccessive pretese, ho trovato in quest'auto il giusto compromesso. Le uniche "avversarie" che ho preso in considerazione sono state la Daihatsu Terios (che a Gpl mi costava il doppio) e la Suzuky Jimny (piccola, scomoda e comunque più costosa). Purtroppo il mercato non offre molta scelta.
Fino ad ora la Niva non ha dato alcun tipo di problema (salvo un anabbagliante fulminato) e considerando quanto l'ho pagata (auto km 0 pagata 10500 euro a Novembre 2008) va che è una meraviglia! Avevo qualche dubbio inizialemtne visto che si tratta di un progetto russo datato ma,come già detto, problemi (nonostante i maltrattamenti subiti) non ne ho avuti.
Quindi riassumendo, ho scelto la Lada Niva perchè:
- ottime doti fuoristradistiche (necessarie per il lavoro)
- prezzo basso rispetto alla diretta concorrenza
- Gpl dalla casa, bassa cilindrata (quindi costi di gestione accettabili anche affrontando lunghe percorrenze)
- buona abitabilità all'interno
Difetti da me riscontrati sono:
- ripresa scarsa in autostrada
- sterzo poco preciso dopo i 120 km/h
- dotazione (assenza di airbag)