Opinione

Pubblicato il 15 dicembre 2011

Listino prezzi Lada Niva non disponibile

Qualità prezzo
4
Dotazione
2
Posizione di guida
4
Cruscotto
3
Visibilità
4
Confort
3
Motore
3
Ripresa
1
Cambio
3
Frenata
3
Sterzo
2
Tenuta strada
5
Media:
3.0833333333333
Perché l'ho comprata o provata
Ho comprato la Niva (secondo semestre 2008) in quanto il mio mestiere (archeologo) richiede spesso e volentieri un'auto adatta a percorrere percorsi molto accidentati (pietraie,sterrati e anche piccoli guadi a volte) e il bisogno di una discreta capacità di carico (anche se con sedili posteriori abbattuti) per trasportare l'attrezzatura. Ovviamente un fuoristrada ideale per questa occupazione sarebbe stato un Land Rover Defender o un Pick Up giapponese (inarrestabili e con capacità dei carico "infinita"): ma ho optato per la Niva in quanto i costi di gestione (bassa cilindrata e serbatoio Gpl nascosto) sono ampiamente più bassi rispetto alla concorrenza. Inoltre, gli spostamenti a "lungo raggio" che non sono rari nel mio caso, non "dissanguano il portafoglio". La totale assenza di optional non è per me un problema visto l'uso previsto per quest'auto. L'autoradio era prevista nel prezzo ma l'ho sostituita in quanto necessitavo di un navigatore che ho istallato subito dopo l'acquisto. Certamente un airbag mi avrebbe dato una maggiore tranquillità nei percorsi autostradali.
Gli interni
Gli interni sono giustamente spartani ma non li definierei ne poveri ne scadenti. La tappezzeria dei sedili ad sempio, spesso "maltrattata" da attrezzatura e vestiti sporchi di terra e fango,è ancora in ottime condizioni e con una rapida pulizia (con smacchiatori) diventa praticamente come nuova (ne strappi ne scuciture). La strumentazione è essenziale, esteticamente "vintage" ma trattandosi di un progetto di quasi 30 anni fa, non lo vedo come un difetto. Le plastiche (anch'esse spesso maltrattate) resistono e non danno segno di scricchiolii o imperfezioni di assemblaggio. Lo spazio a bordo non manca per il guidatore e il passeggiero seduto davanti, mentre il divanetto posteriore è comodo per due adulti (ma non c'è molto spazio per le gambe se i sedili anteriori son "tirati" indietro al massimo). Il bagagliaio è abbastanza capiente, nella media se si considera la grandezza del veicolo. Il serbatoio del Gpl è nascosto nel vano sottostante, quindi non toglie spazio mentre la ruota di scorta è posizionata nel cofano anteriore.
Alla guida
Trattandosi di un fuoristrada, in autostrada non si può pretendere "la luna". L'accelerazione non permette di effettuare molti sorpassi se non si è già lanciati ad una certa velocità ma senza troppi problemi si può viaggiare a ridosso dei limiti di legge. In città, le ridotte dimensioni non ne limitano l'uso ed avendo il servosterzo non si ha difficoltà nel manovrare. La visibilità è buona anche grazie alla generosa altezza da terra. Nel misto si può notare la grande stabilità della vettura che nonostante il peso elevato e l'assenza dell esp,resta in traiettoria senza troppi problemi. Il consumo medio che ho accertato è molto buono considerando il peso e la scarsa aerodinamicità del mezzo: andando a benzina è di 9,5 km/l mentre a Gpl è di 8,5 Km/l. In fuoristrada la Niva è praticamente inarrestabile e con l'aiuto delle ridotte si affrontano salite innevate senza paura; pietraie,torrenti e pozze di fango si attravesano praticamente ad occhi chiusi.
La comprerei o ricomprerei?
Ricomprerei quest'auto semplicemente perchè credo sia l'unica sul mercato adatta per questo genere di lavoro. Certo,di fuoristrada ce ne sono...ma se si vuole aver consumi ridotti (grazie anche al Gpl) e spese di gestione contenute (pochi cavalli e basse cilindrate), credo che i vari Land Rover e Pick Up non vadano poi tanto bene (provate a farvi 600 km con un Defender o una Patrol... i benzinai ringrazieranno!). Quindi, senza eccessive pretese, ho trovato in quest'auto il giusto compromesso. Le uniche "avversarie" che ho preso in considerazione sono state la Daihatsu Terios (che a Gpl mi costava il doppio) e la Suzuky Jimny (piccola, scomoda e comunque più costosa). Purtroppo il mercato non offre molta scelta. Fino ad ora la Niva non ha dato alcun tipo di problema (salvo un anabbagliante fulminato) e considerando quanto l'ho pagata (auto km 0 pagata 10500 euro a Novembre 2008) va che è una meraviglia! Avevo qualche dubbio inizialemtne visto che si tratta di un progetto russo datato ma,come già detto, problemi (nonostante i maltrattamenti subiti) non ne ho avuti. Quindi riassumendo, ho scelto la Lada Niva perchè: - ottime doti fuoristradistiche (necessarie per il lavoro) - prezzo basso rispetto alla diretta concorrenza - Gpl dalla casa, bassa cilindrata (quindi costi di gestione accettabili anche affrontando lunghe percorrenze) - buona abitabilità all'interno Difetti da me riscontrati sono: - ripresa scarsa in autostrada - sterzo poco preciso dopo i 120 km/h - dotazione (assenza di airbag)
Lada Niva 1.7 Mpi Dual Fuel
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I VOTI DEGLI UTENTI
3
2
2
2
2
VOTO MEDIO
3,2
3.18182
11


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Ritratto di ste85gangy
31 dicembre 2011 - 13:47
ottima prova l'auto magari non è delle migliori ma sicuramente è ben fatta solida e robusta se calcoli che in russia è pieno di queste auto e lì il clima freddissimo e le strade pessime oltre al fatto che sono piene di sale d'inverno cmq queste auto reggono bene anche dopo molti anni in russia già fa capire che sarà un progetto vecchio cmq ma molto buono e valido
Ritratto di carmelo.sc
7 gennaio 2012 - 15:24
Bella prova però io avrei preso in considerazione anche la vecchia panda 4x4, anch' essa è spartana, ma almeno è un pò più comoda e come costi di gestione è ancora più economica Oppure perchè no anche il modello attuale in via di pensione con sconti offerte ecc è una buona alternativa ed è un' auto abbastanza moderna.
Ritratto di Marco73
11 gennaio 2012 - 08:29
Innanzi tutto complimenti per la prova, molto dettagliata e soprattutto non di parte (come invece se ne leggono molte). Andando spesso in russia volevo aggiungere che da noi in italia hanno importanto solamente la Niva tre porte, mentre in Russia circola (e non sono neanche poche) la versione a 5 porte. Vi posto il link ufficiale della Lada auto dove potete vedere il modello <a href="http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/models.pl?model_id=5087&branch=tth">LINK SITO LADA</a> Il prezzo? dal sito sembra che sia di circa 344.000 rubli, con il cambio di oggi un euro sono circa 41 rubli. Inoltre, sempre in russia, gira una Niva, esteticamente più moderna venduta con il marco Chevrolet....anche qui vi lascio un link di riferimento <a href="http://www.ladacars.org/HTMLS/Models/Chevrolet-Niva.htm">LINK NUOVA NIVA</a>
Ritratto di paolobolle
22 gennaio 2012 - 13:33
riguardo 19mici90:è vero che quando l'ha provata top gear (guidava geremy) l'auto si era bloccata ma solo perchè lui ha esagerato!!qualsiasi fuoristrada non ne sarebbe uscito.e poi non era un trattore che l'ha tirata fuori ma un discovery.comunque hai fatto una bella prova:molta gente critica quest'auto perchè non è bella e il motore non è un granchè ma sono tutti degli stupidi.!!quest'auto deve piacere per essere comprata!!c'è da dire che quando i tre di top gear ne hanno parlato e l'hanno anche provata hanno solo fatto delle lodi a quest'auto.
Ritratto di lada-niva22
3 febbraio 2012 - 17:07
anche se in ritardo,dei complimenti per la mia "prova scritta" L'ho letta il ritardo perchè,quando la pubblicai,avevo dei problemi al pc col la linea ADSL e per qualche giorno non è comparsa sul sito;ho creduto quindi che non fosse stata salvata! Vorrei rispondere (a chi l'ha inserita nel discorso) che la panda 4x4 non l'ho presa in considerazione perchè troppo piccola. L'ho utilizzata varie volte (sia la vecchia versone che la penultima...quest'ultima sembra fatta su misura per essere maltrattata e vi garantisco che è quasi immortale) ed entrambe sono veramente buone nel fuoristrada (senza riduttore ma molto leggere ed agili)...ma le dimensioni ridotte (anche in relazione al prezzo non proprio "popolare") mi hanno fatto desistere nel comprarla. Attendo di vedere la nuova Panda 4x4,sicuramente più grande della precedente (ma altrettanto sicuramente anche più costosa). A volte per lavoro mi è capitato di utilizzare qualche suv,auto che spopolano tra i miei colleghi (Nissan X-Trail, Hyundai Tucson, SSangyong Rexton, Kia Sportage) ma ovviamente non hanno la versatilità e le capacità di una fuoristrada: inoltre i prezzi superano ampiamente i 20000 euro e personalmente,maltrattare esternamente ed internamente un'auto di quel costo,a me dispiacerebbe. Sorrido sempre quando capita di dover raggiungere siti posizionati in luoghi difficilmente accessibili e vedo i colleghi con i suv che parcheggiano e proseguono a piedi, caricando tutta l'attrezzatura sulla mia Niva,che spesso e volentieri parcheggio a pochi metri dal luogo di scavo! Una buonissima auto che sarebbe stata altrettanto valida per me è la vecchia Kia Sportage (non il suv ma il fuoristrada,con tanto di riduttore). Quando comprai la Niva però questa era uscita di produzione da un bel po e se ne trovavano solo usate.
Ritratto di peppe83
12 febbraio 2012 - 20:15
una macchina fantastica un vero pezzo della storia automobilistica l unica cosa che canbierei un motore piu moderno magari 1.6 con impianto gpl la comprerei subito e una macchina cmq per chi il fuoristrada lo fa sul serio no il giretto col suv (possessore panda 4x4 sisley miti)
Ritratto di maxante
12 marzo 2012 - 19:17
Finalmente qualcuno che non ragiona con la capoccia in germania e con le p@**e in doppia fila con l'emergenza davanti "ar tabaccaro" ma con il vero uso che necessita. Infatti di lada niva davanti alle scuole la mattina quando piove non se ne vedono, mentre mi è capitato più volte di incontrarne in montagna spesso anche di pastori oltre che di appassionati fungaioli e cacciatori. Chissà se con il tempo e la crisi avverrà un po' di selezione naturale di scellerati che permettono la proliferazione di X Q M assolutamente inutili quanto ingombranti e pericolose per gli altri.
Ritratto di MaCiao5
22 aprile 2012 - 11:40
3
e ottima auto! Nel fuoristrada è imbattibile! Poi, per il tuo (meraviglioso) mestiere, è l'ideale! Una domanda: ma usi la Niva anche per i "viaggi estivi" o solo per lavoro? Comunque il mio voto è un 5/5! Ciao a tutti.
Ritratto di lada-niva22
24 aprile 2012 - 13:27
ti ringrazio per i complimenti e per la valutazione che hai dato alla mia prova. Quando devo spostarmi per lavoro (anche per lunghe distanze) utilizzo naturalmene la Niva; riguardo ai viaggi estivi,solitamente utilizzo un'altra auto (specie se devo caricare molto ed ho altri passeggeri a bordo) ma mi è capitato di partire anche con la Niva dal momento che spesso e volentieri,anche in vacanza,adoro girovagare per siti archeologici, quasi sempre situati in zone difficilmente raggiungibili da auto "normali". Non uso la Niva esclusivamente per lavoro ma a volte la utilizzo anche nel quotidiano in città (quando non ho a disposizione l'auto "di famiglia"). Ovviamente rispetto a quest'ultima le spese per il carburante aumentano un po ma restano comunque accettabili grazie al gpl.
Ritratto di marcello86
marcello86 (non verificato)
19 giugno 2012 - 02:17
Il commento è stato rimosso perché l'utente è stato disattivato per violazione della policy del sito. La redazione.
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