Lancia Ypsilon 1.2 Ecochic Gpl Gold 5 posti
Lancia Ypsilon 1.2 Ecochic Gpl Gold 5 posti
serie 3 (846) restyle in produzione dal 2021 al 2024
Pubblicato il 21 novembre 2020
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Ho comprato questa Lancia Ypsilon nel 2014, l’ho sempre apprezzata fin dalla sua uscita perché mi ricorda una Delta in miniatura. La scelta dei motori e degli allestimenti era ampia, ho deciso di optare per una Gold 1.2 GPL nero vulcano, a parer mio il modello più equilibrato per prezzo e dotazioni
Gli interni
L’abitacolo è una chiara evoluzione del modello precedente. L’impostazione è la stessa della Ypsilon (843) quindi ritroviamo la leva del cambio in alto, la strumentazione centrale, è tutti i comandi del clima/radio nella zona centrale della plancia. Alcuni dettagli sono molto d’effetto come la console in nero lucido tanto bella quanto delicata ed anche il check delle lancette, molto elegante anche il volante di derivazione Delta. La parte deludente sono le plastiche del cassetto porta oggetti e della palpebra della strumentazione, economiche e flettono al tatto già da nuove.
Alla guida
La Ypsilon 1.2 gpl nella guida cittadina di tutti i giorni si fa apprezzare per la silenziosità e l’elasticità del motore,anche se i cv a disposizione sono solo 69, l’erogazione è bella rotonda. In caso di sorpasso o in salita bisogna comunque scalare la marcia ed affondare il piede sul gas. Il cambio mi ha lasciato piacevolmente sorpreso, morbido e preciso negli innesti. La tenuta di strada è ottima in tutte le condizioni, così come l’assorbimento delle sospensioni. Per quanto riguarda il capitolo consumi, con 20€ di GPL si riescono a percorrere in media dai 380 ai 420 km. La nota dolente sono i consumi a benzina, difficilmente si riescono a fare i 14 km con un litro
La comprerei o ricomprerei?
La Ypsilon adesso ha 106.000 km e va ancora alla grande, in questi anni ho fatto solo la manutenzione ordinaria, il 1.2 è un motore super affidabile. Nonostante gli anni, esteticamente mi piace ancora molto, elegante come poche nella sua categoria. L’unico lavoro che ho fatto fare è quello di far montare lo uconnect per avere un tocco di tecnologia in più. Per il resto la ricomprerei altre 100 volte
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Lancia Ypsilon usate
| Prezzo minimo | Prezzo medio | ||
|---|---|---|---|
| Lancia Ypsilon usate 2019 | 7.390 | 10.430 | 61 annunci |
| Lancia Ypsilon usate 2020 | 8.500 | 11.280 | 68 annunci |
| Lancia Ypsilon usate 2021 | 9.800 | 11.810 | 77 annunci |
| Lancia Ypsilon usate 2022 | 280 | 11.950 | 197 annunci |
| Lancia Ypsilon usate 2023 | 10 | 13.440 | 144 annunci |
| Lancia Ypsilon usate 2024 | 12.950 | 17.120 | 136 annunci |
| Lancia Ypsilon usate 2025 | 14.900 | 20.100 | 4 annunci |
Lancia Ypsilon km 0
| Prezzo minimo | Prezzo medio | ||
|---|---|---|---|
| Lancia Ypsilon km 0 2022 | 14.000 | 15.950 | 2 annunci |
| Lancia Ypsilon km 0 2023 | 30 | 15.200 | 44 annunci |
| Lancia Ypsilon km 0 2024 | 10.900 | 17.950 | 119 annunci |
| Lancia Ypsilon km 0 2025 | 20.900 | 23.980 | 34 annunci |